Pares de apriete de Tuercas y Tornillos para mecánica de Vehículos 2cv y derivados (Notas al final) |
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Descripción |
Par de apriete
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Métrica | Entrecaras | Arandela | Cantidad | Tornillo (1) y/o tuerca (0) | |
De | Hasta | ||||||
Pares de apriete del Motor |
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Ensamblaje de culatas |
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Apriete provisional | – | 0.5 max | ? | ? | Plana (gruesa) | 3 cada culata | 0 (2 !!!) |
Motores A79/0 y M4 En caliente; Primer apriete |
1 | 1.5 | |||||
Motores A79/0 y M4 En caliente; Segundo apriete |
2 | 2.3 | |||||
Motores A79/1, M28 y M28/1 En caliente; Primer apriete |
0.5 | 1 | |||||
Motores A79/1, M28 y M28/1 En caliente; Segundo apriete |
2.3 | 2.5 | |||||
Esparragos sobre el carter | * | 0.5 | ? | ? | ? | 3 cada culata | 1 |
Resto de componentes |
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Colectores de admisión y escape | 1,4 | 1,9 | ? | ? | Estrella | 8 | 0 |
Ensamblado de semicarteres | 1,4 | 1.9 | M7x1 | ? | ? | 7 | 1 y 0 |
Tuercas de fijación de los esparragos de los cojinetes | 4.5 | – | M10x1.5 | ? | ? | 4 | 1 |
Fijación del volante motor | 3.4 [*] |
3.8 [4.2] |
? | ? | (1) | 5 | 1 |
Fijación motor a caja de cambios | 3,15 | 3,5 | ? | ? | Grower | 4 | 0 |
Tapas de culatas | 0.5 | 0.7 | ? | ? | no (apoyo cónico estanco) | 1 cada culata | 0 ciega |
Fijación de bomba de gasolína | 1,4 | 1,9 | ? | ? | Grower | 2 | 1 |
Reniflard | 1,4 | 1,9 | ? | ? | Seguridad | 2 | 1 |
Fijación del carburador | 2.1 | 2.8 | ? | ? | Seguridad | 2 | 0 |
Fijación del ventilador | 4 | 6 | ? | ? | Grower | 1 | 1 |
Fijación del alternador al colector | 4 | 5 | ? | ? | Grower en lado tuerca | 1 | 1 y 0 |
Fijación del alternador al tirante | 1.5 | 2 | ? | ? | Grower y plana en lado tuerca | 1 | 1 y 0 |
Fijación del tamiz de aceite | 0.4 | 0.5 | ? | ? | Grower? | 2 | 1 |
Tapa de la bomba de aceite | 1 | 1.3 | ? | ? | Grower? | 6 | 1 |
Soporte del filtro-cartucho de aceite exterior | ? | ? | ? | ? | ? | 2 | 1 |
Radiador de aceite (3) | 1.4 | 1.9 | M7x1 | ? | ? | 1 | 1 y 0 |
Racores del radiador de aceite | 1 | 1.2 | ? | ? | Anillo de goma | 2 | 1 |
Tornillos racor del tubo de engrase de culata | 1.3 | – | M7x1 | ? | Junta cobre | 3 | 1 |
Tapón valvula limitadora de presión | 4 | 4.5 | ? | ? | Junta cobre | 1 | 1 |
Tapón de cierre de canales de aceite | 3.4 | 4.5 | ? | ? | Junta? | 1 | 1 |
Manocontactor de presión del aceite | 4.2 | 4.5 | ? | ? | Junta cobre | 1 | 1 |
Caja de encendido | ? | ? | ? | ? | ? | 2 | ? |
Tapa de la caja de encendido | ? | ? | ? | ? | ? | 2 | ? |
Soportes elásticos delanteros | * | 6 | ? | ? | ? | 2 | 1 |
Tapón de vaciado | 3.4 | 4.5 | ? | ? | Junta | 1 | 1 |
Pares de apriete del Embrague |
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Fijación del mecanismo al volante | 1 | 1.3 | ? | ? | ? | ? | 1 |
Fijación del mecanismo de embrague centrífugo al volante | 0.9 | 1.4 | ? | ? | ? | ? | 1 |
Fijación del rodamiento de la campana de embrague centrífugo al eje de entrada de caja de cambios | 3 | 4 | ? | ? | no | 1 | 0, rosca izq., frenada |
Pares de apriete de Caja de Cambios, Diferencial y Transmisión |
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Ejes de la caja |
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Fijación del rodamiento del eje de entrada | 7 [12] |
9 [14] |
M22x1.5 | 32 | no | 1 | 0, rosca izq., frenada |
Fijación de rodamiento del eje intermedio | 9 | 10 | M21x1.5 | 30 | no | 1 | 0 frenada |
Fijación de rodamiento del eje de salida | 7 | 8.5 | M20x1.5 | 29 | no | 1 | 0, rosca izq., frenada |
Fijación de la brida del eje de entrada | 1.4 [*] |
1.9 [2.5] |
M7x1 | 12 | Grower | 2 | 1 |
Fijación de la brida del eje de salida | 2.5 | 3.0 | M7x1 | 12 | Suplemento + Grower | 4 | 1 |
Fijación de la brida del piñon del cuentaquilómetros a la tapa | 1.4 | 1.9 | M7x1 | 12 | Grower | 1 | 1 |
Fijación del eje del piñón de marcha atras | 1.4 | 1.9 | M7x1 | 12 | Grower | 1 especial con tetón | 1 |
Tornillos de fijación de la corona al cuerpo del diferencial | 7 | 9 | M10x1.25 | 17 | (1) | 6 = 5 + 1 especial con tetón | 1 |
Mando de la caja |
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Fijación de las horquillas a las varillas de mando | 1.4 | 1.9 | M7x1 | 12 | Grower | 3 ó 4 | 1 |
Fijación de caja de rotula de la palanca de mando | 1.4 | 1.9 | M7x1 | 12 | Estrella | 4 | 1 |
Tornillo de centrado de la rótula de la palanca de mando | – | – | M7x1 | 12 | Placa labio | 1 especial con tetón | 1 |
Fijación del dedo guia (en su caso) | 1.4 | 1.9 | M7x1 | 12 | Grower | 2 | 1 |
Ensamblaje de la caja |
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Tuercas sobre los espárragos de ensablado caja de cambios a caja de embrague | 3.5 | 4.5 | M10x1.5 | 17 | No | 4 | 1 |
Tornillos de ensablado caja de cambios a caja de embrague | 1.4 | 1.9 | M7x1 | 12 | No | 4 | 1 |
Fijación caja a soporte elástico trasero | ? | ? | M10x1.5 | 17 | Placa labio | 2 | 1 |
Tornillos de la tapa trasera | 1.4 | 1.9 | M7x1 | 12 | No | 5 | 1 |
Tornillos de la tapa superior | Suave | M7x1 | 12 | Estrella | 8 | 1 | |
Tapón de vaciado | 2.5 | 2.75 | M16x1.5 | 21 | Cobre | 1 | 1 |
Tapón de llenado | 3.5 | 4.5 | M30x2 | 21 | Cobre | 1 | 1 |
Tapón de muelles de varillas de mando | – | M10x1.5 | Ranura | no | 1 | 1 | |
Fijación motor arranque | ? | ? | M7x1.5 | 12 | Estrella? | 2 | 1 |
Pares de apriete de las Transmisiones |
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Lado Rueda |
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Sujeción del palier al cubo de rueda(4) | 35 | 40 | ? | ? | no | 1 por transmisión | 0 almenada |
Aro tuerca de fijación del rodamiento al cubo de rueda | 35 | 40 | ? | Llave especial | no | 1 por transmisión | 1 Aro tuerca |
Lado Caja |
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Tuercas de fijación del «apoyo del eje» (y plato del mecanismo de freno de tambor delantero) a la caja de cambios | 3.8 | 4.2 | M9x1.25 | 14 | Estrella | 6 por lado | 0 apoyo ancho |
Sujeción del «eje salida diferencial» al rodamiento sobre el «apoyo del eje» a la salida de la caja | 14 | 16 | M25x1.5 | 29 Tubo especial | no | 1 por transmisión | 0 frenada |
Aro-tuerca interior de fijación del rodamiento del eje de salida del diferencial sobre el «apoyo del eje» a la salida de la caja (Antiguo; Frenos de tambor) | 6 | 7.5 | ? | Llave especial | no | 1 por transmisión | 0 frenada |
Aro-tuerca exterior de fijación del rodamiento del eje de salida del diferencial sobre el «apoyo del eje» a la salida de la caja (Moderno; Frenos de tambor y de disco) | 6 | 7 | ? | Llave de cadena | no | 1 por transmisión | 0 frenada |
Engrasador | ? | ? | M7x1 | 8 | No | 1 por transmisión | 1 |
Pares de apriete del Tren Delantero y Dirección |
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Brazo (bieleta) de acoplamiento de la dirección al portamangueta | 1.5 | 2 | ? | ? | Arandela de labio? | 2 por rueda | 1 |
Tapón inferior del eje del pivote | – | 2 | ? | Ranura | no | 1 por rueda | 1 |
Aro tuerca de fijación del rodamiento del piñon de dirección a su caja | – | 10 | ? | Llave especial | no | 1 | 0 |
Fijación barras de dirección a rótulas de la cremallera | 4 | 4 | ? | ? | no | 2 | 0 almenada |
Abrazaderas de bloqueo de los manguitos de regulación | 0.9 | 1.2 | ? | ? | ? | 2 por barra | 1 y 0 |
Fijación de la barra antibalanceo | * | 6 | ? | ? | ? | ? | 1 |
Pares de apriete del Tren Trasero |
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Tuerca sobre el buje, para fijación del rodamiento | 35 | 40 | ? | 44 llave vaso | no | 1 por brazo | 0 frenada |
Aro tuerca sobre el cubo, para fijación del rodamiento | 15 [35] |
20 [40] |
? | Llave especial | no | 1 por brazo | |
Pares de apriete comunes a ambos Trenes y de Suspensión |
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Fijación del travesaño al bastidor | – | 5 | ? | ? | Arandelas dobles | 4 | 1 y 0 |
Fijación del rodamiento del brazo sobre el travesaño (5) | 3 | 3.5 | ? | ? | no | 2 | 0 almenada |
Fijación de los amortiguadores de inercia (batidores) | 4.6 | 6.1 | ? | ? | ? | 2 por batidor | 0 |
Fijación de ruedas | 4 | 6 | Cautiva | 3 por rueda | 0 | ||
Fijación de amortiguadores hidráulicos | 3.2 | 4.0 | ? | ? | Arandela de acero y goma | 2 por amortiguador | 0 autofrenante |
Pares de apriete para Frenos |
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Solo frenos de tambor (delantero y/o trasero) |
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Fijación de cilindros secundarios al plato del mecanismo | 0.8 | 1.1 | ? | ? | Estrella | 2 por cilindro | 1 |
Fijación de las excéntricas | 1.5 | 1.9 | M7x1 | 12 | no | 2 por mecanismo | 0 almenada |
Excéntricas | – | – | – | 21 | – | 2 por mecanismo | – |
Tuercas de fijación del tambor de freno a la transmisión (Antiguo) | 1.4 [*] |
1.9 [2.5] |
M7x1 | 12 | Estrella | 4 por tambor | 0 |
Tornillos de fijación del tambor de freno a la transmisión (Moderno) | * | 4.5 | ? | ? | Arandela labio | 6 por tambor | 1 |
Solo frenos de disco |
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Tornillos de fijación de la pinza de freno a la caja de cambios | 4.5 | 5 | ? | ? | ? | 2 por disco | 1 |
Tornillos de fijación del disco de freno a la transmisión | 4.5 | 5 | ? | ? | Arandela labio | 6 por disco | 1 |
Fijación de las excentricas del freno de mano | * | 4 | ? | ? | No | 2 por disco | 0 |
Comunes a ambos sistemas |
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Racores de los tubos de freno | 0.6 | 0.8 | ? | ? | Cobre (goma) | – | 1 |
Notas |
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(1) Montados sin frenillo, se deben sustituir a cada desmontaje. (2) Comenzar siempre el apriete por la inferior, luego superior trasera, luego delantera. Apretar los colectores antes del primer apriete para orientar correctamente las culatas, y que no se queden forzados los colectores. (3) El radiador se sujeta con uno de los tornillos de fijación de los semicárteres (4) Engrasar la cara de la tuerca antes de apretar, frenar con pasador de aletas (5) Apretar primero a 5 kg·m para posicionar correctamente las pistas de los rodamientos, despues aflojar y dejar al par indicado, permitiendo el libre movimiento del brazo (rodamientos cónicos) * Cuando solo aparece indicación de par máximo, el dato es de Haynes que no facilita un intervalo, solo un valor. [ ] Valores de Haynes que discrepan con los valores de Atika. |
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Bibliografía |
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– Manual de reparación del Citroën 3 Cv, Berlinas y furgonetas AZAM6 – 2CV6 – DYANE6 – AK; ed: ATIKA, S.A. MADRID. – Citroën 2-cyl 2CV, AMI & DYANE 1967 to 1990 425cc, 435cc, 602cc. Owners Workshop Manual; ed: Haynes Publishing Group (5ª edición) |
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Autores |
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Autor: Juan Navarro (Osezno) Colaboradores: Antonio de la Ossa, Efrén Témez España, 24 de abril de 2003. |
Hola, los pares de apriete estan especificados en Kg. Nm.etc. ?? Saludos