para reducir gases

vivamidyane6 · Publicado: Jue Mar 11, 2010 5:11 pm **Asunto**: para reducir gases

hola a todos

como ya sabeis, mi cachivache no ha pasado los gases.

he pensado que voy a apañar el carburador, limpiar la araña, juntas de admisión y escape nuevas , reglaje de válvulas, de platinos y limpiar la caja del filtro.

funcionará?

gracias por vuestra ayuda

PD: ayudará algo si desmonto las culatas y limpio eso un poco?
PD2:que par de apriete hace falta para las culatas?

DonDyane · Publicado: Jue Mar 11, 2010 5:33 pm **Asunto**:

Nunca he entendido porke algunos bicilindricos no pasan los gases, estando bien a punto, y el carbu bien reglado no tiene NINGUN problema, cambiar las juntas de kolektores y limpiar kolektores creeme, no te servira de nada, ajusta encendido y el tornillo de rikeza para ke tenga un ralenti estable y bajito y punto....

602twin · Apasionado2CV Registrado: Sep 09, 2004 Mensajes: 5171

A mi jamás me han tirado por eso! De hecho hasta la presente he salido con cero defectos en mis dos coches!
Pero como dice Don Dyane... un perfecto ajuste de esos elementos es fundamental, sobre todo el del carburador!

saludos
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2CV C8

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DonDyane · Publicado: Jue Mar 11, 2010 9:21 pm **Asunto**:

al reves, a mi me han tirado por todo, los bakets, los tintados, las defensas cortadas (hablo de mi dyane negro), pero nunca por gases en ninguno de los dyane, ni mehari ni nada....

eduardo · Publicado: Jue Mar 11, 2010 10:05 pm **Asunto**:

Pero a partir de X años (25 creo recordar) se está exento de la prueba de gases, por lo menos aquí en Jaén...

Estoy con dondyane
_________________
"Todo es muy difícil antes de ser sencillo"

vivamidyane6 · Publicado: Vie Mar 12, 2010 2:39 am **Asunto**: vale, ajustaré todo eso

vale, os haré caso y regularé todo eso.

Lástima, me habeis quitado una escusa para repintar la araña haciendo que parezca algo útil y no solo un capricho.... Risa

muchas gracias por vuestras respuestas.

PD: eduardo, aqui en pucela por desgracia si que nos obligan a pasar los gases. quien estuviera en jaen, ya llevaria 3 meses en dyane Guiño

alguien sabe lo de los pares de apriete? me gustaria revisar si las culatas están bien ajustadas, ya que le quito las tapas....

clouseau · Publicado: Vie Mar 12, 2010 7:20 am **Asunto**:

Hola,

Mírate este post:

http://www.doscaballos.org/modules.php?name=Conteni2&pa=showpagina&pid=67

Salu2.
Pedro.

laDeuchaDani · Publicado: Vie Mar 12, 2010 10:56 am **Asunto**:

Hola,

Estoy tambien liado con lo de las culatas y estos otros post me han sido muy utiles:

http://www.doscaballos.org/modules.php?name=Conteni2&pa=showpagina&pid=5

http://www.doscaballos.org/modules.php?name=Conteni2&pa=showpagina&pid=60

Saludos.

Cesar2cvRuiz · Publicado: Vie Mar 12, 2010 12:23 pm **Asunto**:

No os quejeis de la ITV.
Aqui en Valencia te miran hasta los decibelios del escape.
Mucha gente se va a Cuenca a pasarla, no digo más.

LLUES · Publicado: Vie Mar 12, 2010 1:34 pm **Asunto**:

jamg · Publicado: Dom Mar 14, 2010 11:06 pm **Asunto**:

En Jerez me han tumbado varias veces por los gases.
Las soluciones son: primero quitar la esponja del filtro de aire, segundo desconectar (sin querer...) el tubo entre reniflard y filtro, y tercero cerrar el reglaje de riqueza hasta que el 2k quiera pararse.
Ya cada vez que voy a la ITV sigo estos 3 pasos y sale el CO por debajo de 1.
En cuanto termino la ITV lo vuelvo todo a su sitio.
Ya se que es un trabajo extra hacer todo esto, pero así me ahorro de ir más de una vez a la ITV, el tiempo no es precisamente lo que más me sobra. Saludos.