EL VEHÍCULO SUPERÓ TODAS LAS VERIFICACIONES DE LA FIA
El Méhari Club de Cassis tratará de llegar a Dakar con un 2CV
ROBERTO PALOMAR. Barcelona
Un simple 2CV, que bajo su ya mítica y aparentemente frágil carrocería esconde las armas necesarias para afrontar una prueba tan difícil como ésta, se convirtió en una de las estrellas del Dakar, porque superó todas las verficaciones de la FIA apuntándose así el primer éxito del ‘2CV-Méhari Club Cassis’, la sociedad que impulsa y patrocina esta curiosa iniciativa.
Todo empezó hace año y medio, cuando Cyril Ribas, el hombre que pilotará el vehículo, explicó su idea de participar en el Dakar con un 2CV a los dirigentes del Club Cassis, que de inmediato le brindaron su apoyo. Meses después, sin embargo, Patrick Zaniroli, el director del Dakar, les echó un jarro de agua fría al explicarles que “este vehículo no está preparado para las actuales exigencias de la prueba”, y que era mejor que, sobre la base de un 4x4, pusieran la carrocería que quisieran.
Ni Cyril Ribas ni sus colaboradores, y en especial Georges Marques, que será estos días su copiloto, se derrumbaron y buscaron una persona que fuera capaz de preparar en condiciones su 2CV. En enero de este año contactaron con una persona con 30 años de experiencia africana que les iba a diseñar una mecánica bimotor, aunque a la hora de la verdad, en junio pasado, les dejó tirados. Pero tampoco esta vez tiraron la toalla y mientras buscaban por toda Francia una persona que les ayudara en la preparación del vehículo, se anunció la nueva reglamentación de la FIA y, curiosamente, impedía la participación de vehículos bimotor. “La única posibilidad de poder participar es poner la caja del 2CV sobre la base, chasis y mecánica, de un 4x4 clásico”, volvió a insistir Zaniroli.
Cyril siguió en sus trece e intentó negociar con la FIA y la organización del Dakar. Y debió ser tal su obstinación y capacidad de convencimiento que en julio, pocos días antes de que se cerrara el plazo de inscripción, le comunicaron “la creación de la Categoría T2.1.1, reservada a vehículos bimotor”.
A partir de ahí todo ha sido una carrera contra reloj para preparar los dos motores -delantero y trasero- con que va equipado este 2CV, el arco de seguridad, el chasis y las suspensiones reforzadas, la caja de cambios, los amortiguadores, el depósito de gasolina de 200 litros homologado, los sistemas antiincendios... El objetivo será llegar al Lago Rosa con un coche mítico. _________________ ...y al 8º dia Dios creo el 2cv
¡Ahora tambien en Youtube! http://es.youtube.com/Ikertxus23 www.2cvclub.net
Registrado: Oct 19, 2002 Mensajes: 2455 Ubicación: Zaragoza
Publicado: Jue Dic 30, 2004 11:20 pmAsunto:
Ponlas en tu galleria de imagenes
cuando esten alli, pulsalas con el boton derecho y en el dialogo pulsa propiedades.
Copia la direccion que sale
pegala en el mensaje
subrayala y pulsa el boton IMG _________________ Saludos a todos
Haz clic aqui para Visitar el diagnostico guiado de averias.
Puede publicar nuevos temas en este foro No puede responder a temas en este foro No puede editar sus mensajes en este foro No puede borrar sus mensajes en este foro No puede votar en encuestas en este foro
FAQ
Buscar
Grupos de Usuarios
Perfil
Entre para ver sus mensajes privados
Login
Haz clic aqui para Visitar el diagnostico guiado de averias.