Problema con el limpia-parabrisas

alenogueca · Simpatizante Registrado: Oct 06, 2003 Mensajes: 154 Ubicación: Barcelona

Hola a todos. El limpia de mi 2cv va cuando le da la gana.(ahora va, ahora no va, ahora va muy lento...). Con el coche parado no va seguro, aunque esté el contacto dado.
¿Alguien tiene idea (seguro que sí) de lo que le ocurre?.
Os recuedo que yo no soy muy manitas..., pero ma gustaría saber si el problema es grave o no.

Gracias con antelación..

Alenogueca

Gomaspumino · Publicado: Dom Mar 06, 2005 9:27 pm **Asunto**:

hola alenoqueca:

Comprueba que tienes suficiente carga de bateria. En mi 2CV no le funcionaba en parado, y era que tenia la bateria justa para encender testigos y accionar levemente el motor de arranque. En cuanto arrancaba y le pisaba un poco al acelerador, el limpia volvia a la vida magicamente.

Si tienes bateria, comprueba la correcta alimentacion del motorcito, pues si es intermitente la averia, puede ser una mala masa o contacto (muy posible), del interruptor o de las clavijas.

Y por ultimo, si persiste, comprueba que el rotor no roce con ninguna pared del exterior (las placas metalicas que lo rodea, y que ahora mismo no me acuerdo de como se llama, Muy Contento

). En mi dyane funcionaba a ratos, y en cuanto se calentaba minimamente, rozaba con las placas externas del motor, y se fastidiaba el asunto.

A las malas, siempre podras solucionarlo con una cuerda o analogo, atada al limpia y llevar al copiloto/a entretenido en el viaje, XD (esto es coña, ojo).

Espero que sea leve la averia, un abrazo!

Gomaspumino
_________________
PD: Acentos eliminados para evitar fallos en el explorador.

Nunca tomar las rotondas en 2º y acelerando fue tan divertido!!!.

alenogueca · Publicado: Dom Mar 06, 2005 10:07 pm **Asunto**:

Gracias, gomaspumino; pero te juro que la última solución que me das (el cordel atado al limpia), se lo había visto hacer a mi madre en el coche de mi padre,, cuando era yo pequeño...(era otro 2cv del año 60), osea que... no lo descarto. La diferencia es que mi mujer no creo que quisiera.

Gracias.

alenogueca · Publicado: Dom Mar 06, 2005 10:13 pm **Asunto**:

Por cierto...supongo que habrá que desmontar el salpicadero, no?. ¿es difícil, o solo es sacar tornillos?

Alenogueca

602twin · Publicado: Dom Mar 06, 2005 10:46 pm **Asunto**:

Descartando que el bobinado esté mal... estos fallan por las escobillas, que bien estén sucias o las delgas del bobinado, con lo cual no se realiza el contacto electrico y tambien porque el muellecito (creo recordar que es una cuerdecilla con un muelle) que mantiene juntas las escobillas con las delgas ha perdido presión y no hace rozar a estas.
suerte. saludos.
_________________
¿Como se llama Vd?
Yó me llamo Manolo, pero cuando estornudo... me llaman Jesús!!
¿Y vd?
¡Bienvenido!
¡¡¡Coñe!!! ¡Como mi felpudo!

Gomaspumino · Publicado: Dom Mar 06, 2005 11:10 pm **Asunto**:

Hola alenogueca:

efectivamente, tienes que quitar el salpicadero para trabajar mas comodo. solo son tornillitos, pero ojo que si no los quitas todos, te puedes cargar casi con total seguridad el plastico (no muy flexible presisamente). Para sacar el salpicadero del coche, hay trucos de todos los tipos: desde sacarlo por la puerta del conductor, hasta por el techo.

Ademas, tienes que quitar las dos tuercas de los limpias (de 21 creo que son), y con el conjunto fuera entero (varillas y motorcito), revisar como te dice 602twin las escobillas. Y muy recomendable, ponerle grasa en los engranajes de las varillas, y en la caja desmultiplicadora, pues con los años, la grasa que tiene dentro, pasa de simple "nocilla", a excremento de perro seco, XD.

Ya nos contaras que tal sale la reparación.

Un abrazo!

Gomaspumino.
_________________
PD: Acentos eliminados para evitar fallos en el explorador.

Nunca tomar las rotondas en 2º y acelerando fue tan divertido!!!.

juandelpuerto · Simpatizante Registrado: Aug 21, 2004 Mensajes: 347

Antes de desmontar, si tienes acceso mete el tubo del WD40 por donde puedas y hazlo funcionar. En muchos casos es suciedad, falta de lubricación, malos contactos electricos y se solucionan así de fácil.( No es propaganda del producto, de verdad)
Yo estuve buscando un limpia para mi landrover antíguo hasta que se me ocurrió lo que te comento y santa medicina.
Saludos

MEC · Publicado: Lun Mar 07, 2005 2:54 pm **Asunto**:

Además de las 2 tuercas de 21 que te dice Ángel te encontrarás con 2 tornillos.
_________________
Lo imposible es más fácil de hacer que lo difícil. (Daniel Barenboin)

Mariano Cesio

trueno · Publicado: Lun Mar 07, 2005 5:50 pm **Asunto**:

alenogueca: un dia kedamos y lo miramos...hasta ahi llego...saludos
_________________
a 90 y subiendo.

alenogueca · Publicado: Lun Mar 07, 2005 9:54 pm **Asunto**:

Por cierto, Trueno; el sábado por la mañana intentaré darme una vuelta por Santa Perpetua de Mogoda, que creo hay una exposicíon de coches antiguos. Tu que lo tienes cerca, si te pasas igual nos vemos.
Saludos.
Alenogueca.

trueno · Publicado: Lun Mar 07, 2005 11:45 pm **Asunto**:

alli nos vemos Muy Contento

_________________
a 90 y subiendo.