Registrado: Oct 19, 2002 Mensajes: 2431 Ubicación: Zaragoza
Publicado: Lun Jun 20, 2005 6:43 pmAsunto:
Voy a hacer tambien una crónica de como transcurrio la carrera desde mi asiento de copiloto del coche numero seis.
Tras una deliciosa comida en el restaurante pingüino 77 de la autovia madrid-Tarancón, que apenas pude disfrutar por haberla ingerido fingiendo apoyarme en la silla coja que me habian ofrecido, nos dirigimos al punto de salida designado.
A pesar de la apariencia profesional que transmitiamos careciamos casi de todo, de papeles andabamos regular y no teniamos cronometro. Pero cuando Carlos me pregunto antes de subir al coche "¿esto que es, al mejor de tres vueltas??" me percate de que el proximo año habria que prepararlo con mas tiempo.
Una vez en carrera, despiste ligero antes del primer control despues un ladrillo naranja con capota blanca surge de una calle del pueblo recuperando el itinerario desesperadamente.
En el cruce en T del final de la pista de baches el 2cv nº1 amarillo tirado en la cuneta, meditamos un momento si arriesgarnos a perder la carrera pero ganar en cambio el premio al compañerismo, idea que descartamos de plano, lo importante es ganar no competir.
Yasmina seguida de Chin cometen un error de ruta justo delante de nuestras narices lo que nos permite pasarles sin arriesgar el pellejo. Victoria vana pues una vez que la pareja se pone en marcha no perdonan a nadie.
Al final de la primera vuelta, cuando todo indica que volvemos a Tarancon y aunque la ultima indicacion del rutometro dice "direccion Madrid n 3" se suceden una serie de carteles indican esta celebre ciudad demasiado pronto para mis cuentas. Vemos a Chin ralentizar llegando a uno de los carteles y yo le digo a Carlos "sigue de frente" veo la duda en su cara "hasta que marque "815" y Carlos asiente, un minuto mas tarde me mira y dice "816" miro delante temiendo haberme equivocado, el vaden no me permite ver mas allá habrá que pasarlo y al estar en lo más alto veo el desvio a MADRID ¡Aleluya! entramos triunfalmente por la circunvalación a partir de ahi el resto estaba chupao.
A todo esto nadie cuenta que dos se quedarón sin frenos, uno ardio y otro se quedó inexplicablemente en la cuneta, gracias a dios por que si el coche 1 (osea las chicas) gana al 2 (osea chicos) se puede decir que ya nos habriamos quedado sin coche, por que les hubiese gustado para todos los fines de semana, de esta manera tienen la erronea opinión de que el 2cv es una full y que la proxima ellas van en megane con aire.
Claro que se habrian perdido el placer de conducir con la capota quitada una noche de estrellas como la del sabado.
A todo esto yo tengo que decir que, vaya carreteras tiene cuenca, son peores que los caminos en que los metemos en Guada cuando vienen de turisteo.( El proximo dia que digan algo del camino...)
Señores: dejen paso a los campeones de velocidad, que no de regularidad.
Hete aquí que la escuderia de Majariego ( osease la mía) disponía de 2 vehículos de alta competición ( 2 CV del 83 y C-8 del 74, ambos azules).
Conseguí "engañar" a dos compañeros del curre para que pilotaran el peor de los coches ( de hecho fue uno que se quedó sin frenos bajando el puerto).
Mientras mi hijo y yo ( 14 y 41 años respectivamente) dábamos muestra de lo valioso que es la experiencia de la Formula 1.
Empezamos comiendo en el restaurante una dieta tipo " Fernando Alonso".
Posteriormente mi chaval 4º de la ESO, se lió a medir los parciales del rutómetro coincidiendo con el cuentakilómetros del 2 CV .
Ni qué decir tiene que las dos primeras vueltas, gracias a su instinto de competitividad fueron exactas en cuanto a las indicaciones, además de conocer la fórmula de v= s/t, con lo que, iluso él, pensaba adivinar la velocidad de cada tramo sin calculadora.
Lo mejor estaba por venir en la vuelta nocturna. El muy impaciente me dice: " Papa, esto de la prueba de regularidad lo llevamos mal y no vamos a ganar ni de coña, pero, písale que a velocidad no nos gana nadie".
Dicho y hecho, salimos los 7º a 14 minutos del primero y llegamos los 1º.
Lástima que se nos puso una cosechadora delante en un camino bacheado que no medía más de 2,5 m. de ancho . Me decía mi chaval ( Borja) " Papá, metete por el campo através que esto es una cabra , y le adelantas". Opté por la paciencia rezando para que a todos los demás coches les hubiera tocado una cosechadora en su camino o por lo menos un tractor agrícola.
Lo demás se tradujo en adelantamientos de 2 en 2 , de 3 en 3, ( tenerlos todos qué fácil es), hasta marcar la vuelta rápida al circuito (creo).
Ha nacido un piloto bicaballista ( mi chaval) que dará mucho que hablar. Ha amenazado con traer a sus amigos el año que viene para alquilarlos de copilotos. ( estos joíos, como se pasan todo el día con la PLay Station se creen estrallas del automovilismo)
PD: Sibone, con mi chico de copiloto no teneis parangón para el año que viene.
Una velada estupenda, con un mérito impresionante como de costumbre por parte de Antonio de la Ossa, bien asistido por J6rge y Lucía, Angel, Pablo, Daniel y pareja, etc.
Me daba vergüenza pensar que a sólo 80 km de Madrid, sólo hubiera 2 concursantes de allí, mientras que había 4 de Zaragoza ( 400 km. de ida) y 1 de Alicante ( 380 km. de ida).
Dios da pañuelos a quien no tiene mocos; en fin resignación y enhorabuena para los organizadores, que los consursantes ya nos reímos bastante y disfrutamos de lo lindo en especial la prueba nocturna.
Algunos, como Osezno, que cuente su aventura con la Guardia Civil que fue bastante divertida. Chao que esto se hace pesao!
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