necesito ayuda sobre cajas de cambios

Invitado

nosotros hace poco hemos sustituido una caja con el mismo problema y el problema esta en el desgaste que tiene las piñonadas y las holguras . suelen aguantar bastante con ese ruido ,pero hay que reconocer que es molesto , yo te recomendaria buscar una caja de discos del dyane berlina y no te complicabas la vida un saludo espero que te sirva dealgo el comentario

Bartomeu

Juan Carlos, cuanto tiempo sin saber nada de ti!

Tranquilo que el ruido en la primera puede aguantar muchos años. Pero si pillas una caja que esté mejor, cámbiala y a correr. No vale la pena meterse a desmontar la caja. Son muy delicadas y vale más no meneallo.
Por cierto, todas las cajas de cambios de los bicilíndricos Citroën estaban fundidas y montadas en Metalúrgica de Santa Ana, de Linares, los que hacían el Land Rover.

A ver si nos vemos un día de esos. ¿Montaste los Robri?

Bartomeu

ANTONIODELAOSSA · Maestro Registrado: Oct 25, 2002 Mensajes: 1739 Ubicación: TARANCON (Cuenca)

Coincido con la opinión de lo que ya te han dado (perdón por la tardanza, pero he estado enfermo).

No te compliques y si sólo te hace ruido de zumbido en primera o en segunda la caja aguantará un montón. No eches en olvido el cambiar más a menudo el aceite de la caja (una vez al año en lugar de tres años), y vigilar el nivel una vez cada tres o cuatro meses.

Caso aparte si te hiciese ruido de "chocar" piñones: en este caso te puede dejar colgado (y bloqueado) en cualquier momento.

Y lo de las virutillas de material al cambiar el aceite es normal: salen en todas las cajas, creo que se producen al desplazarse las horquillas que mueven los piñones al rozar con el soporte donde se sujetan, no parecen virutas de piñones.

De todas formas, a la mínima ocasión, prepárate otra de repuesto.

juancarlospedrosa · Novato Registrado: Apr 13, 2003 Mensajes: 5 Ubicación: malaga

necesito consejo sobre un Dyane del 82 que estoy intentanto recuperar, se trata de que la caja de cambios hace mucho ruido a mi juicio no muy normal al menos no en los 2cv que tengo. Es como una especie de zumbido pero no rascan las marchas al cambiar, vamos que se oyen rodar los engranajes. Consultados varios "enteraos" no del todo fiables,unos dicen que el grupo está hecho polvo y otros que es un ruido muy característico del Dyane (lo cierto es que tengo un vago recuerdo sobre ese zumbido en alguno que use hace ya muchos años). Como repuesto tengo uno de furgoneta Dyane pero le salta la 1º en cuesta muy empinada y con peso y otro de 2cv pero de frenos tambor y del 76. Mi pregunta es si es adaptable el del 2cv y si vale la pena meterse en el fregao o esperar a que cruja del todo. Hay forma de reparar no muy complicada (como para torpes) sin necesidad de substituir? El zumbido es notable en 1º y 2º, en marchas largas apenas se nota. Es normal ese ruido en el Dyane de esa época? lo cierto es que al cambiar la valvulina encontré adheridas al tapón ínfimas virutillas de metal. Gracias para el que sea capaz de comerse el rollo que he soltado.
_________________
juancarlospedrosa

juancarlospedrosa · Novato Registrado: Apr 13, 2003 Mensajes: 5 Ubicación: malaga

Te lo agradezco, al menos se por donde van los tiros y que puede romperse en el momento más inoportuno. Por lo pronto ire aguantando con el ruido coñazo hasta que localice el cambio de un berlina y así me ahorro de hacer injertos extraños, que por experiencia resultan raros.Tengo montado un cambio furgoneta Dyane en un 2cv y puedo jurarte que da una sensación de funcionamiento muy poco fiable
_________________
juancarlospedrosa

juancarlospedrosa · Novato Registrado: Apr 13, 2003 Mensajes: 5 Ubicación: malaga

¡Coño Bartomeu, cariñosos y efusivos saludos!
Tiempo sin vernos, lleva usted razón, últimamente tengo complejo de rio Guadiana y todavía no me he enterado de que uno ya está entrado en años y es hora de poner el huevo en algún sitio. Por cierto el Dyane en cuestión irá a parar a mi hermano de Barcelona al que estoy convenciendo para que se asocie al André, osea que si lo veis por allí no os cachondéeis que se trata de una restauración artesanal y por tanto cutre. Me lo ha dado un pagés que lo ha tenido 4 años abandonado en un sembrado y daba asco verlo. Ahora solo da algo de lástima. Si te refieres a si he instalado los protectores de aletas, pues si y el 2cv llegó a la boda casi a rastras pero cumplió su cometido un diluviante dia de septiembre, pero bueno ya te contaré mis depresiones con los mecánicos con varias cervezas de por medio. Ahora estoy intentando hacerme con un 2cv francés impecable retenido en un depósito judicial de Málaga desde hace un año (ya te contaré). Por cierto no he recibido nada del club referente a la cuota anual dime si ya está al cobro pa no pecar de moroso. En fin un abrazo, para lo que quieras aquí me tienes jcpgabarron@terra.es
_________________
juancarlospedrosa