Registrado: Sep 09, 2004 Mensajes: 3903 Ubicación: Karabantxel - Madrid
Publicado: Vie Ago 26, 2005 10:53 pmAsunto:
Tengo mas fotos. Las colgaré. Pues si!!! es posible que llevara algo... pero no recuerdo!! En la segunda foto, parece como si hubiera un pedal, entre los pies del profesor.
_________________ ¿Como se llama Vd?
Yó me llamo Manolo, pero cuando estornudo... me llaman Jesús!!
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Publicado: Sab Ago 27, 2005 12:25 amAsunto:
Una vez leí la historia de este invento. Las fotos las reflotó el hijo del inventor que, según recuerdo, murió poco después de terminar y patentar su invento. La idea era adiestrar a los conductores a dominar el auto simulando condiciones de mala adherencia. _________________ Lo imposible es más fácil de hacer que lo difícil. (Daniel Barenboin)
Registrado: Sep 09, 2004 Mensajes: 3903 Ubicación: Karabantxel - Madrid
Publicado: Sab Ago 27, 2005 1:09 pmAsunto:
Buena observación , Miguel ! je je je!! _________________ ¿Como se llama Vd?
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Registrado: Aug 12, 2003 Mensajes: 534 Ubicación: Cáceres
Publicado: Dom Ago 28, 2005 1:41 amAsunto:
No quiero imaginarme entrando y saliendo a ese señor dentro del coche.
Tampoco entiendo el invento, ¡vaya cachondeo!, me imagino a Thelma y Louise decidiendo donde van. Si el profesor y el alumno se cabrean no quiero contar la que se arma, se ponen a dar vueltas como un perro con un lazo en la cola.
¿No puede ser que el invento fuese para aparcar mejor?, teniendo mas ángulo de giro, direccionándolo cada uno opuestamente. Hace unos años vi un coche japonés en la tele que giraba las cuatro ruedas duplicando el ángulo de giro, para aparcar mejor en un hueco mas pequeño. En el caso del 2cv también sería otro cachondeo para aparcar.
Saludos
Ultima edición por tantoluchi el Dom Ago 28, 2005 12:58 pm, editado 1 vez
Registrado: Nov 02, 2002 Mensajes: 2467 Ubicación: Haedo, Buenos Aires, Argentina
Publicado: Dom Ago 28, 2005 4:05 amAsunto:
Bueno, de hecho Honda y otros constructores japoneses jugaron un poco con el 4WS (4 wheel steering). Recuerdo un Prelude de fines de los '80 ó principios de los '90 que hasta determinada velocidad doblaba levemente las ruedas traseras en sentido contrario al de las delanteras para mejorar las maniobras de estacionamiento pero que a alta velocidades doblaban en el mismo sentido (siempre unos pocos grados) para mejorar la tenida en curva. Luego Citroën innovó con los ejes traseros de los Zx y Xantia y listo el pollo: todo más sencillo. _________________ Lo imposible es más fácil de hacer que lo difícil. (Daniel Barenboin)
Registrado: Sep 09, 2004 Mensajes: 3903 Ubicación: Karabantxel - Madrid
Publicado: Lun Ago 29, 2005 10:35 pmAsunto:
Eso es lo que Citroën llamó Tren trasero autodireccional. salu2 _________________ ¿Como se llama Vd?
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Registrado: Oct 25, 2002 Mensajes: 1744 Ubicación: TARANCON (Cuenca)
Publicado: Vie Sep 09, 2005 2:27 amAsunto:
No me imagino la cara de los inspectores de las ITV si uno de nosotros llegase con tal invento a pasar el reconocimiento anual.
Si ya no atinan con el freno de mano, a ver qué dirían de holguras de dirección.
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