hay cosas que no me cierran, pedal de acelerador pintado, retoques de pintura en el maletero, volante de dirección demasiado separado del tope del la goma del casquillo que vá en el tuboguía/antirrobo (posible deformación de chasis).
Si es restaurado, es un muy buen trabajo, fijense en las marcas amarillas a determinados tornillos (para hacer válida la garantía estas marcas debían estar intactas)
Registrado: Oct 19, 2002 Mensajes: 2389 Ubicación: Zaragoza
Publicado: Vie Oct 14, 2005 9:08 amAsunto:
En cualquier caso esta pintado porque esa version NO existió
¿Los asientos son reclinables o es que ese asiento ha sufrido mas km de los que afirma el vendedor?
Pues si son reclinables!!!!!!!!
esto si que es raro porque no pensaba que ninguno los hubiera llevado. A decir verdad si, el ultimo 2cv (de verdad) el que se quedo el director de Mangualda si los puso, pero comentaba que eran un estudio desechado que el acoplo. ¿Será posible que los 2cv ingleses o alemanes los hayan llevado?
Este debe ser ingles por los intermitentes en las alas.
Por la indicacion interior del motor, de origen era solo Rojo vallelunga EKB. y salio el 27 de julio del 89.
hilando fino, las tapas de balancines se venden galvanizadas nuevas ¿pero las han llevado de origen?
Tambien hay otras cosillas que no me cuadran, como los apños para el cable de intermitentes...
Registrado: Sep 09, 2004 Mensajes: 3625 Ubicación: Karabantxel - Madrid
Publicado: Vie Oct 14, 2005 2:24 pmAsunto:
Si!!! es posible que... el equipo motor puesto tenga 344 Km!! Pero el coche!!! No se lo crée ni su abuela (como decía Joaquín)
Hombre!!! por tener, tiene muy buena pinta. Otra cosa es que te pidan uno ó dos millones por él. saludos
Yo creo que la gente pinta los coches y les pone un nombre comercial para que se coticen mas.
Me estoy pensando pintar uno y llamarlo mafalda, zipi-zape, heidi,... para que su valor se multiplique por 10.
Me parece que llamar asi a un 2CV que no existió ese modelo es un una tomadura de pelo (bueno, presumo que no existió ese modelo).
Encima, tiene cosillas que como es lo del cableado de los intermitenes o sea que se trata de una restauración realizada por un profesional que desconoce estos coches, imagino que hasta tendrá aire acondicionado.
De todos modos, lo bueno es que está de moda el 2CV y así nos aseguramos que continúe el repuesto.
Los vendedores dicen: """This car is NEW - not restored or fresh painted! It was in a German Citroën dealer's showroom for many years. This dealer made it the "Asterix". In the old days many Citroën dealers improved the 2CVs to boost their sales. So this Citroën dealer created the "Asterix" and "Obelix" edition. The names refer to the very popular French Cartoon "Asterix"."""
O sea:
Este coche es NUEVO, no restaudado o recientemente pintado!
Estuvo en el salón de exposición de un concesionario alemán por muchos años. Este vendedor lo transformo en "Asterix". En los antiguos tienmpos muchos concesionarios Citroen "mejoraban" los 2cv para aumentar sus ventas. El concesionario alemán creó las versiones "asterix" y el "Obelix".
Registrado: Oct 19, 2002 Mensajes: 2389 Ubicación: Zaragoza
Publicado: Sab Oct 15, 2005 9:58 amAsunto:
Osea que el jefe del concesoionario dio rienda suelta a su creatividad con el pobre 2cv, lo que trajo como consecuencia que estuvo MUCHOS AÑOS en el escaparate, luego se lo compró un vendedor italiano que no pudo tampoco venderlo y lo tuvo OTROS TANTOS años en el escaparate. El coche tenía 8 km cuando americano excentrico se lo llevo a Wahington y solo hizo el viaje desde el puerto, 336 km, no sé como lo hizo porque Washington en Evergreen esta a no menos de 900 km de la costa. Osea que ha estado no menos de 10 años en un escaparate para acabar en la carpa de un señor al lado de un dodge viper, donde seguro que se va a quedar porque pedirá un par de kilos por el y cualquier entendido europeo sabe que no lo vale.
¡que triste vida la de ese coche, toda la vida parado! _________________ Saludos a todos
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Registrado: Nov 02, 2002 Mensajes: 2452 Ubicación: Haedo, Buenos Aires, Argentina
Publicado: Sab Oct 15, 2005 3:34 pmAsunto:
Espera a que Mr. Bush y sus secuaces sigan haciendo subir el precio del petróleo y vas a ver cómo lo vende. _________________ Lo imposible es más fácil de hacer que lo difícil. (Daniel Barenboin)
¿como que los 2cv no llevaban los asientos reclinables? el mio si que los lleba reclinables, y la tapiceria es igual que la de este.
Y decir tambien que hay cosas que me desconciertan, vamos a ver, ese 2 cv es identico al mio, no habia visto otro, el mio es frances, y decir que a este le falta el tapizado posterior de los asientos traseros, la moqueta del suelo la llevaba de goma (alomejor ese se compro en verano y venia con la moqueta esa de pelillos) le faltan los reposacabezas delanteros, y los tapacubos de las llantas, las llantas izquierdas tienen los agujeros para ellos, pero las derecha no los tiene, etc...,...
Pd, retiro lo de los agujeros en las llantas para los tapacubos, antes me habia parecido verlos y me he fijado mejor y no los lleva en ninguna llanta, lo siento, pero no creo que tenga esos kilometros, pero si, que tiene una muy pero que muy buena restauracion. Ah decir que esa serie de 2cv no llevaban topes en las defensas y ese si los lleva.
Registrado: Oct 14, 2003 Mensajes: 1565 Ubicación: León
Publicado: Dom Oct 16, 2005 2:35 pmAsunto:
Aki, en un instituto politecnico en el ke imparten clases de mecanica, no solo hay un 2 cv con 240 kms...sino ke ademas hay un gsa con 33, ver para creer, es mas el gs incluso esta sin matricular!.
Aki, en un instituto politecnico en el ke imparten clases de mecanica, no solo hay un 2 cv con 240 kms...sino ke ademas hay un gsa con 33, ver para creer, es mas el gs incluso esta sin matricular!.
¡Fantástico!,en el instituo de aquì sòlo hay unos autos no tan viejos lamentablemente.
Lo más antiguo son algunos autos norte-americanos (2 Pontiacs y un Ford Galaxy)
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