Problemillas con la bomba de gasolina.

Invitado

Acabo de adquirir un Lomax (Deportivo biplaza sobre chasisi de 2 CV) y tengo algunos problemillas con la bomba de gasolina.
No me saca la gasolina del deposito.Es totalmente nueva.La saco del alojamiento y la acciono con el dedo en la leva y funciona a la perfeccion,si embargo,la monto en su sitio y no funciona.Mis dudas son las siguientes:
¿existian varios modelos de bombas con diferentes longitudes de leva?
¿existian varios suplementos de baquelita con diferentes grosores?
¿existian varias longitudes de varilla de accionamiento?
Creo que el problema es que la varilla no le da a la leva de la bomba,de hay las dudas anteriores.Espero que alguien me aclare las ideas.
Un Saludo a todos

xilocopa · Simpatizante Registrado: Sep 13, 2002 Mensajes: 347 Ubicación: ESPAÑA

Pues yo te aconsejaría que mirases también el depósito de gasolina y veas si está obstruido o no el filtro del aforador. A mi me pasó con mi furgona AZU algo parecido a lo tuyo, y me mareé de montar y desmontar la bomba, e incluso la cambié por otra nueva que compré...unas veces iba y otras no, así que al final me dió por desmontar el depósito, y limpiar los posos de 40 años que había en el fondo; también comprobé que el filtro del final del aforador estaba medio obstruido... Lo limpié, y desde entonces, la bomba funciona perfectamente...
Suerte
Saludos desde Extremadura
Antonio.

_________________
Todos somos J6rge

CLUB 2CV & CITROËN CLÁSICOS DE EXTREMADURA
http://2cv.buscoteca.com/modules.php?name=Forums

ANTONIODELAOSSA · Maestro Registrado: Oct 25, 2002 Mensajes: 1742 Ubicación: TARANCON (Cuenca)

Un método super-sencillo de comprobar la bomba de gasolina sin desmontarla, es conectar el tubo de entrada de la bomba a una garrafa transparente de plástico que contenga 2 ó 3 litros de gasolina: el coche debe arrancar y funcionar, si no lo hace y la bomba es nueva, el problema es de la varilla de accionamiento.
Son muchos los coches que han dado problemas del tubo de aspiración del aforador.

fermin · Fan Registrado: Sep 05, 2002 Mensajes: 1333 Ubicación: Salamanca

(no lo quería decir, pero si pudieramos ver una foto del Lomax Deportivo biplaza sobre chasisi de 2 CV, si te animas envíalo por e-mail a info@doscaballos.org )

_________________
De Salamanca.

Osezno · Fiel Registrado: Feb 06, 2003 Mensajes: 796 Ubicación: Madrid

Hola 2Caballer@s:
Totalmente de acuerdo con Xilocopa, a mí me pasó lo mismo en mi mehari, cuando aceleraba, adios, se paraba.
En la aspiración del depósito lleva un filtro, prueba a limpiarlo.
_________________
Doscaballista en el dique seco
----------------------
Compra tus libros online en: www.navlan.es

pacopalencia · Simpatizante Registrado: Feb 02, 2003 Mensajes: 353 Ubicación: palencia

No se si estoy contestando dos veces, porque hace un rato mandé un mensaje y veo que no ha salido. Si te sirve de algo: si la bomba no asienta perfectamente ( no se aprecia a la vista) no va a funcionar, por lo menos a mi me pasó. Una pista para saber que ha asentado bien es que ninguno de los tornillos entren un poco más forzados de lo normal. Vuelve a intentarlo a ver si tienes suerte. Por lo menos a mi me pasó esto.

txatarras · Iniciado Registrado: Jan 29, 2003 Mensajes: 33

la varilla de mando de la bomba de gasolina tine que sobresalir de la baquelita 1,2Mm tienes que tener encuenta tambien que en el momento del montaje la varilla tiene que estar en su punto mas bajo esto lo ves haciendo girar el motor con la palanca del arranque, la medida esta de 1,2 es cuando la varilla esta en su punto mas alto. En caso de ser menor la medida hay que lijar la baquelita hasta consegirla revisa tambien el filtro que va dentro del deposito asi como el tuvo en todo su recorrido de atras alante , espero que te sirva de alluda un saludo