¿Qué tipo de soldadura se utiliza en los chasis?

fermin · Fan Registrado: Sep 05, 2002 Mensajes: 1333 Ubicación: Salamanca

Pues eso, como estoy escuchando diferentes versiones pues hago la siguiente pregunta.

Para ponerle las pletinas a los largueros delanteros del chasis para que no ceda más, es decir, enderazarlo, como se sueldan:

- soldadura eléctrica.

- la de hilo

- cualquiera vale.

Me han comentado que mejor la eléctrica porque le mete menos calor al chasis.

¿Qué opiniais?

¿Cual es la mejor opción?

DonDyane · Publicado: Mar Nov 22, 2005 2:03 pm **Asunto**:

YO de soldar tampoco se mucho, pero si ke he hablado con gente ke sabe y lo hace, se hace tanto como con hilo, como con electrica, a mi el chasis el otro dia me lo soldaron con una makina electrica inverter de 2mm , tambien se puede hacer con makina de hilo, segun creo yo esta es aun mas adecuada para hacerlo pero no todos tienen, eso si, no metas una soldadora electrica normal, de electrodo gordo porke lo uniko k haras es literalmente agujerear el chasis...de todos modos hay gente ke si ke sabe, no hagas mucho caso d algunos mecanicos chaperos ke la mangas...si lo sabre yo..xd

cllorens · Publicado: Mar Nov 22, 2005 2:41 pm **Asunto**: Infórmate bien.

Buenas,
Yo sueldo... lo cual no significa que sepa.
Mi experiencia soldando con eléctrica es que la chapa del 2CV es demasiado fina. El chasis te lo puede soportar porque por grosor lo soporta, pero incluso así ándate con mucho cuidado. Obviamente todo tiene su "ciencia".
He visto soldar con "hilo" y es lo más adecuado para chapa, y para otras aplicaciones sobre el chasis.
No obstante y en cualquier caso, mucho cuidado con las precauciones a tomar (depende de lo que vayas a soldar: me refiero a la parte del auto) y especialmente si es con eléctrica, porque es preceptivo desconectar la batería, etc.
Saludos
Carlos

602twin · Publicado: Jue Nov 24, 2005 5:21 am **Asunto**: Experiencia particular

Yo he soldado con electrica las orejetas de las aletas, las que se rajan por las vibraciones en la zona donde están las faldillas de goma y que vá sujeta al chasis con la tuerca de 19mm. Eso sí! con intensidad mínima y electrodo fino. Creo que de 2,5 mm. Como bién dicen mas arriba usar un electros de 3,5 mm e intensidad fuerte es cargarse la chapa. Desconectar batería es imprescindible para evitar daños al alternador, y no sé si a algún elemento mas. En mi caso no fué necesario por hacerse quitadas del coche. Lo malo es que con el tiempo la raja suele volver a aparecer.
También he utilizado la de gas, para cosas de pequeña envergadura con un grupo de frigorista (gas butano y oxigeno, y varilla de latón) En mi casa no puedo tener un grupo de acetileno. Aparte del tamaño de las botellas... es peligroso. saludos
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Yó me llamo Manolo, pero cuando estornudo... me llaman Jesús!!
¿Y vd?
¡Bienvenido!
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luigipi · Simpatizante Registrado: Jun 14, 2005 Mensajes: 194

Buenas a todos, según mi experiencia la soldadura que va mejor con la chapa es la MIG, de hilo, pero tiene el inconveniente de necesitar una bombona de argón que no se la dan a cualquiera, hay que tener licencia o algo parecido según me contó el herrero que me la prestó, una maravilla comparada con la de electrodos, pero también me contó que el gas que se emplea para los barriles de cerveza, CO2 creo, sirve aunque saltan más chispas, así que si podeis tener un cacharro de estos yo lo recomiendo, de hecho me han ofrecido una portátil, que pesa una tonelada aún así, y porque la restauración me ha dejado tieso que si no...

He oído que la autógena va muy bien para chapa fina, pero no la he usado nunca y que la inverter es la caña para soldar cosas más gruesas como nuestro frágil y delicado chásis.

saludos!!!!

fermin · Publicado: Vie Nov 25, 2005 2:10 pm **Asunto**:

Gracias por las respuestas.

Ya os comentaré como me lo harán, ya que todavía no tengo soldadora.

Os preguntaba por conocer un poco el tema.

DonDyane · Publicado: Vie Nov 25, 2005 8:59 pm **Asunto**:

La inverter es una buena alternativa al hilo como ya dije arriba...te dejas de lios,bombonas y demas cristos, ademas valen una pastisima!, una inverter vale sobre unos 400 euros + - y van muy muy bien para el chasis y para los pisos ke hay k puntear...ya nos contaras Fermin.