Publicado: Sab Abr 29, 2006 11:01 pmAsunto: Indicador de emergencia
Creo que se ha hablado alguna vez de esto, pero me gustaría concretarlo. Mi dyane no tiene intermitentes de emergencia y me gustaría ponérselo ya. ¿qué necesito para instalarlo, además de un tercer botón en el salpicadero? Si alguien me indica además cómo instalarlo, pues nada, agradecido. Salu2cv _________________ No lo abandones, él nunca lo haría...(bueno, casi nunca)
¿podría comprar la "central warning" estandar, es decir, de cualquier vehículo? Gracias _________________ No lo abandones, él nunca lo haría...(bueno, casi nunca)
Hola Jaat! Yo también estoy liado con las luces de emergencia, tengo un interruptor original y poca idea, pero si te sirve de algo aquí tengo ña dirección donde lo puse en el foro. A lo mejor te interesa.
Xabispin, al final he comprado un conjunto de indicador de emergencia que lo trae todo (interruptor, relé, cables, etc) listo para conectar. El interruptor no es original pero lo sustituyo por el que tengo. Por unos 20 € me he quitado de problemas. Gracias y salu2cv _________________ No lo abandones, él nunca lo haría...(bueno, casi nunca)
Ultima edición por jaat el Jue May 04, 2006 11:11 pm, editado 1 vez
Oye Jaat, supongo que tendrá instrucciones con algún esquema de las conexiones. Podrías escanearlo y mandarlo? Ahí tendrá que venir a que tiene que estar conectado el aparato y creo que a mas de uno le puede interesar. Ya dirás. _________________ Lo no ke no hay no se puede estropear
Podéis llamarme Xabi
yo le instale uno de esos sitemas al coche que viene con su rele, cables,.... si jaat no te puede scanear el circuito me lo dices y mañana te lo hago en Pspice (un programa de circuitos) y te mando una captura.
el sistema va muy bien y no se ve por ningun lado los cables ya que van en el mismo sitio que la palanca de los itermitentes, que es donde se conecta.
He comprado el de arriba. Viene preparado para colocarlo como complemento en el salpicadero pero se puede desacoplar el interruptor y colocarle uno original. Pero digo que sirve de poco pues sólo tengo que unir cuatro cables que me salen del conjunto interruptor-relé: uno a masa, otro a corriente y los dos restantes a los intermitentes derecho e izquierdo. Si sólo miro el interruptor, salen cuatro cables: dos van a los intermitentes, uno a masa y el último va al relé (del cual sólo sale uno que va a corriente). El relé en el esquema del circuito es el que lleva el + y el C.
A ver si sirve. Salu2cv _________________ No lo abandones, él nunca lo haría...(bueno, casi nunca)
Gracias Jaat, supongo que el de corriente tendrás que conectarlo a algo "no contacto dependiente" para que te funcionen las luces sin tener el contacto dado. Si Nuevodyane6 tiene un esquema completito, pues bienvenido sea! A mi desde luego solo me faltan por colocar 2 de los 7 cables que cuelgan del interruptor, a ver si los enchufamos en algún lado. _________________ Lo no ke no hay no se puede estropear
Podéis llamarme Xabi
De todas formas, Xabispin, cuando hablas de los cables que te salen del interruptor, ¿te refieres la caja del relé de intermitencia? Porque, si lo que has cojido es sólo el interruptor con sus cables colgando, no te va a valer de nada si no tienes el relé. A ver, cuéntanos algo. Salu2cv _________________ No lo abandones, él nunca lo haría...(bueno, casi nunca)
bueno, aqui te dejo el enlace, no es que sea muy bueno, pero es que en las librerias que uso no encontre esos componentes, espero que te valga de algo.
yo instale el mio segun este esquema y funciona muy bien
si no sale bien me lo dices y te lo mando por correo
un saludo
Pd: se me ha olvidado poner esto:
cable amarillo a la central
cable azul, conectar al de salida del conmutador izquierdo
cable negro corto, al testigo señalizador
cable azul conectar al de salida del conmutaodr derecho.
cable rojo, de central adicional a positivo pasando por el fusible
Los intermitentes de emergencia se pueden instalar de diversas maneras, dependiendo de la tecla que vayas a usar y del relé de intermitencias que tambien vayas a usar, ya que, puedes poner un relé aparte ó usar el mismo del coche. Aconsejable, un relé aparte, ¿por? puede que el relé del coche no aguante mas carga, osea, cuando se usa los intermitentes, se enciende un lado ó el otro, con los de emergencia se encenderian los dos lados, asique seria mayor el consumo y puede que no lo aguantase el relé que trae el coche de serie.
En cualquier casa de recambios del automovil existen unos relés que son electronicos, tienen cuatro patillas en vez de tres como estamos acostumbrados a ver, esa cuarta patilla es una masa.
Os pongo este esquema a ver si asi me explico
El relé al ser electronico, nada mas meter positivo y masa ya hace intermitencia, asique solo es poner a la salida del relé dos diodos en la postura que se ve en el esquema y asi se encenderan los cuatro intermitentes, y con solo un interuptor. Tendreis que buscar un cable de cada lado para hacer esta conexion, que los podreis encontrar en los cables que van hacia atras a los intermitentes traseros _________________ UN 2CV, UN CAPRICHO.
Bombardeo de ideas!!!! Lo siento chicos, se me ha acabado el chollo que tenía de internet (Xurxo ya sabe cual, je-je) y solo lo puedo revisar fijo entre semana. Bueno, a lo que íbamos. Os voy a sacar una foto del interruptor con sus 7 cables para ver que opinaís. Es el de un 2cv original (se lo quité a uno en el desguace) y como ya he dicho, de él salen 7 cables.
Mauro, 602 twin me comentó lo de fundir el relé con los 4 intermitentes, porlo ke había pensado en cambiarlo y poner uno más potente para poder soportar los 4 a la vez.
Ahora vienen las conjeturas puras y duras: si pongo el circuito de emergencia (interruptor+relé+toma de corriente) independiente del de intermitencia, ¿que pasría al conectar el intermitente con las luces de emergencia puestas (supongo que a más de alguno le habrá pasado or despiste)? ¿No se fundiría nada?,¿ Y si pongo todo con el mismo relé, como hace para que las de emergencia funcionen sin contacto y los intermitentes no? Seguro que hay está la clave de los 7 cables de mi interruptor.Como decís, ponerlo no tiene complicación alguna, pero mosquea que siendo algo tan sencillo, en el interruptor original cuente con 7 cables.
De todos modos, aver si hoy le saco unas fotos y las pongo para que lo veaís in situ. Gracias a todos! _________________ Lo no ke no hay no se puede estropear
Podéis llamarme Xabi
Xabispin, todos los contactos que tienes en tu tecla tienen su funcion. Si haces lo de sustituir el relé viejo por uno nuevo y que ademas tenga el terminal de masa, esta facil de hacer. Yo te puedo guiar si pones la foto del interruptor ó tecla que has conseguido. Estas teclas tienen varios contactos internos, unos abiertos y otros cerrados, que se cambian cuando lo pulsas. Solo hay que averiguar cómo van esos contactos para intercalarlos en la instalacion original del coche. Pon la foto de tu tecla y veras como es, un saludo. _________________ UN 2CV, UN CAPRICHO.
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Lo siento chicos, se me ha acabado el chollo que tenía de internet (Xurxo ya sabe cual, je-je) y solo lo puedo revisar fijo entre semana. Bueno, a lo que íbamos. Os voy a sacar una foto del interruptor con sus 7 cables para ver que opinaís. Es el de un 2cv original (se lo quité a uno en el desguace) y como ya he dicho, de él salen 7 cables.