Registrado: Jun 21, 2006 Mensajes: 67 Ubicación: Israel
Publicado: Dom Jun 25, 2006 2:47 pmAsunto: Bobina japonesa
A medida que voy avanzando en la restauracion de mi nuevo Dyane, voy descubriendo barrabasadas de mecanicos que dejaron sus huellas en el pobre auto durante sus años de rodaje, como por ejemplo que en el circuito de frenos a disco hay liquido DOT (supuestamente tendria que haber LHM ) entonces se ma hace claro el porque los frenos estan trabados
Lo que me asombró es que algun electricista solucionó el problema de dificultad de arranque en invierno instalando una bobina de 9V con resistor de las que iban en los Subaru de dos cilindros.
El motor va bien asi que no estoy seguro que me conviene devolver la bobina original.
¿ Alguien tiene mas experiencia en este tipo de artilugio ?
Si, ya está en casa, a salvo
Lo que primero hice es limpiar el carburador y poner el motor en marcha.
Despues de deleitarme con el ronronear del M28, y yo ya tranquilo que no se escucha ningun ruido sospechoso, le vacié el aceite y procedí a desmantelar todo, pero todo, para repasar todos los sistemas, cambiar retenes, juntas, revisar valvulas y cilindros, etc. Mañana el motor estará en mi mesa de trabajo.
El dia se me hace corto !!!! y de noche, no concilio el sueño resumiendo el dia y programando el de mañana
Registrado: Feb 06, 2003 Mensajes: 796 Ubicación: Madrid
Publicado: Lun Jun 26, 2006 9:07 amAsunto:
Hola 2Caballer@s:
Pero que feliz se te ve en la foto !!! Esque ya tienes hasta cara de coleccionista !!! Enhorabuena y ten cuidado, que cuando cojas este vas a flipar con la velocidad en comparación con el otro, lo mísmo hasta te sorprendes adelantando a alguien !
Un saludote. _________________ Doscaballista en el dique seco
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) entonces se ma hace claro el porque los frenos estan trabados 
