Registrado: Feb 09, 2006 Mensajes: 189 Ubicación: Segovia
Publicado: Vie Sep 22, 2006 2:34 pmAsunto:
Me ha paracido ver un citroen, de los grandes, parecido al XM pero anterior. El que pasa el antepenúltimo, de color verde, el mismo que salió hace una semana en la serie "cuéntame" hace dos semanas, (el q se iba a comprar Antonio no, su dueño era el señor rico amigo suyo.) Bueno que si, el caso es que nunca había visto ese citroen y a ver si sabeis qué modelo es ok? estoy to intrigao!!
Registrado: Mar 01, 2004 Mensajes: 3139 Ubicación: Numantia, España (.º\=/º.)
Publicado: Vie Sep 22, 2006 2:49 pmAsunto:
Es un Citroën SM Maseratti (motor Maseratti) uno de los coches más bonitos, bajo mi punto de vista; aunque el tema del motor no le hiciera justicia, en general estos motores trajeron de cabeza a sus dueños.
Registrado: Feb 26, 2003 Mensajes: 1146 Ubicación: Puente de Vallecas, Madrid
Publicado: Vie Sep 22, 2006 11:45 pmAsunto:
SIFO escribió:
Es un Citroën SM Maseratti
Hombre, no hay que decir SM Maseratti, igual que no se dice Toledo TDi Audi... con SM a secas es suficiente...
No sólo trajeron de cabeza a sus dueños, también a los mecánicos y a la Citroën entera... tanto trajeron de cabeza que se la crismaron... y entre el desastre del proyecto F (por culpa de Renault), el desastre de los Wankel con el GZ a la cabeza... la puntilla que hizo falta para la quiebra de Citroën y su paso a manos de Peugeot fué el SM... _________________ "Ya me empiezo a marear con tanto óxido"
Registrado: Feb 26, 2003 Mensajes: 1146 Ubicación: Puente de Vallecas, Madrid
Publicado: Sab Sep 23, 2006 12:12 pmAsunto:
Hombre, no queda dudas que la carrocería del SM tiene algo muy especial... tanto como ser un cruce entre un Citroën DS y un Maserati Merak, fruto ambos del periodo en que Citroën controlaba Maserati (y que tan caro le salió la aventura). No os comentaré lo de los grupos de iluminación carenados y ese capot en cuña, la típica forma Citroën más anchos de la parte delantera que de la trasera... además, fijaos en la forma del marco de puerta de un Merak y compararlo con la forma del marco del conjunto puerta-ventana de custodia de un SM
Y el interior de los dos coches...
Pienso que en los Merak Maseratti diseñaron carrocería, equipo motor y suspensión, los de Citroën equiparon el interior... En el SM Citroën equipó el interior suspensión-amortiguación, el carenado frontal (con luces rectangulares del Merak) y Maserati el equipo motor (al que tuvieron que castrar dos cilindros de los 8 que son en el Merak, con lo que sufre el problemático equilibrado de la adapación) y la colaboración Citroën-Maserati en la carrocería consiguió esa linea que todos adoran... _________________ "Ya me empiezo a marear con tanto óxido"
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