Publicado: Mar Oct 17, 2006 10:56 pmAsunto: Fusibles. Ayuda
estoy un poc deseperado, mo 2 cv funde fusibles como loco. probablemente sea algun corot por algun sitio, pero ants de nada, alguien me puede decir el fusible exacto q va en cada sitio? mi 2cv es un charleston del 82(602 cc, freno d disco, 4 marchas)
arriba: posicion atras, cuadro, etc
en medio: aforador, intermitencia(ademas este cuando va fundido, va descargando bateria )
abajo: todo lo demas, (este no se funde)
Registrado: Jan 24, 2005 Mensajes: 69 Ubicación: Baviera
Publicado: Mie Oct 18, 2006 8:30 amAsunto:
Hola,
el de arriba cubre luces de posicion adelante, atras y mando, sin etc!
posibles fallas comunes: cables pelados entre los dos traseras y dentro del tubo de faros.
el del medio: emergencia, intermitentes, interior, freno.
prueba: deacoplar uno por uno enchufes de interruptor de emergencia, interior y freno.
el de abajo: todos los consumidores que funcionan con llave puesta en
posicion 1, afuera del cable a la bobina.
con respecto al problema de que se los funda
¿es posible que sea por un alto voltage?
¿no tendria que arrecglar ese problema antes de cambiar fusibles?
que ablen los espertos
Registrado: Apr 23, 2006 Mensajes: 1628 Ubicación: Boadilla del Monte - Madrid
Publicado: Mie Oct 18, 2006 11:05 amAsunto:
No, definitivamente, no, un fusible se funde con un exceso de corriente, generalmete de más del 50% de la corriente para la que está diseñado el circuito que alimenta. Un sobrevoltaje no fundiría ningún fusible. Antes se fundirían las lámparas, éstas son los mejores fusibles para un exceso de voltaje.
Una batería por muy cargada que esté no suele dar más de 12.5 o 12.7 voltios, pues son seis pilas de plomo conectadas en serie (de ahí el nombre de batería), y un vaso de plomo nunca da más de 2 voltios (+/- 10%). Como la pila de zinc da 1,35, la de carbón, 1,5 y así todos los tipos de pilas que imaginemos.
Sólo en el caso de que el regulador del alternador esté mal podríamos encontrar 15 o 16 voltios entre los borne s de la batería, pero ya digo, ésto fundiría las lámparas y no los fusibles.
Lo que funde fusibles son cortocircuitos, Estos pueden ser derivaciones a masa del positivo o bien un muy excesivo consumo de algún dispositivo que esté alimentado por este fusible.
Entonces interesa saber CUANDO se funde el fusible.
1, Sólo con reemplazarlo y con todo el coche apagado ?.
2, Lo reemplazamos y no se funde pero sí en cuanto damos a la llave de contacto ?.
3, En ninguno de los casos anteriores sino que se funde al encender el alumbrado general, al encender cortas, largas, ...... ? etc.
Sabiendo en qué condiciones se funde el fusible es fácil determinar qué sucede, así que prueba en que situación te aparece el problema y nos lo cuentas.
Un saludo y que no sea nada grave. _________________ Me encanta saber que mi 2CV tiene mejor coeficiente aerodinámico que un Fórmula 1
pues el de las luces de attrras se funde tras un rato funcionado, y ya leva tiempo( ya yer pase la itv como si na jeje)
y el otro lelva cosa de un mes, y creo q ya localice el problema, tenia un cable pelado en la caja de la intermitencia y hacia corto( me entere al ver salir humo uf....)
a mi me ocurrió que un día afloje un poco uno de los bornes que enganchan con la batería (es decir uno de los cables que enganchan con la batería) para cambiar fusibles, y al volver a engancharlo a la batería no debía hacer buen contacto, que cuando intentaba arrancar, el fusible de 16 se fundía continuamente. Cuando me dí cuenta ya llevaba 4 fusibles de 16 A. fundidos, y lo arreglé apretando bien el cable al borne de la batería.
hummm, pues lo de llevar los bornes flojos puede ser q esten un pelin flojos, pero no se me ocurrio q viniese por ahi el problema. Este finde habra q revisarle todo lo q me decis
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