INTERMITENTES DE EMERGENCIA ( WARNING)

JMAM

hola a todos :
Quisiera montar en mi AKS las luces intermitentes de emergencia y no se como hacerlo.
¿ Tiene alguien el esquema de instalacion con los elementos necesarios? ¿ lo habeis hecho alguno? ¿ Es compleja su instalacion?
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JMAM

YOYMI2K · Publicado: Mar Nov 21, 2006 6:53 pm **Asunto**:

Deberias habilitar un interruptor para a tal efecto.

Al actuarlo deberias aplicar los 12 voltios a la vez en ambos circuitos,los de intermitencia derecho e izquierdo.

El interruptor debe ser de doble contacto, esto es, que al actuarlo cierres dos circuitos indepandientes.

Las dos entradas al interruptor pueden estar puenteadas y conectar ambas con un cable que lleve 12v a traves de un fusible de 10 A directo desde la bateria, pues tenemos que poder activar estas luces de emergencia a coche parado y con el encendido desconectado.

Una de las salida del interruptor debe ir al cable que alimenta los intermitentes del lado derecho.(al interruptor intermitente del cuadro).
La otra salida del interruptor debe ir al cable que alimenta los intermitentes del lado izquierdo.(al interruptor intermitente del cuadro).

Con esto alimentamos el temporizador de intermitencia (que es comun para ambos lados) con una corriente que va a ser el doble que cuando actuamos los intermitentes de un solo lado. El efecto va a ser que la frecuencia de intermitencia sea superior, por lo que el efecto de emergencia incluso sera mas llamativo.

Todos sabemos que cuando la frecuencia en la intermitencia es lenta es indicativo de que una de las bombillas se nos ha fundido y pasa menos corriente por el temporizador. En nuestro caso de doble consumo el efecto es el inverso, las luces parpadean con mas rapidez.

Voy a ver si pinto un esquemita, lo fotografio y lo cuelgo.
Es que ahora estoy algo liado

Un saludo.

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Me encanta saber que mi 2CV tiene mejor coeficiente aerodinámico que un Fórmula 1

YOYMI2K · Publicado: Mar Nov 21, 2006 9:54 pm **Asunto**:

A ver....

No tengo scanner y le he hecho una foto al esquemilla este que he improvisado.
Espero no haberme equivocado.

Normalmente los intermitentes (a traves del temporizador-destellador) se alimentan con la llave de contacto dada a traves del fusible F2.

Se trata de alimentar el circuito de intermitencias, a traves de un fusible que NO necesite tener el contacto puesto. Ese fusible va a ser el F3.
Asi que cuando activemos nuestro nuevo interruptor de emergencia alimentaremos el destellador a traves de F3 y tambien haremos que la salida de este destellador vaya a los intermitentes de ambos lados.

Y asi, todos los intermitentes parpadearan , tambien lo hara el chivato interior de intermitencias.

Vamos para ello a necesitar un interruptor de 3 contactos, es el que en el esquema indico rodeado por un rectangulo de puntos negros arriba a la derecha.

Vemos que al activar las luces de emergencia bajan los 3 ruptores del interruptor alimentando el destellador por el ruptor superior y los otros dos ruptores van a alimentar ambos circuitos intermitentes derecho e izquierdo.

Tan solo necesitaremos hacer las conexiones dibujadas en rojo ya que lo que esta en negro ya esta en el coche.

No creo que haga falta aumentar el amperaje de F3.

Eso si, como indico en mi post anterior, la intermitencia de emergencia parpadearan a un ritmo mas rapido.

Cualquier pregunta no dudeis en exponermela.

Gracias.

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JMAM · Publicado: Mar Nov 21, 2006 10:46 pm **Asunto**:

Gracias YOYMI2K
Con esta explicacion he podido entenderlo hasta yo.
En cuanto tenga un rato me pongo manos a la obra, pues me parece una mejora importante en cuestion de seguridad para nuestros vehiculos. Ya te contaré.
He de decirte que la idea la llevo dnado vueltas desde que hicimos la salida al puerto de Morcuera y el Botas puso los intermitentes de emergencia al llegar al aparcamiento del puerto.
Con explicaciones como esta da gusto.
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JMAM

jaat · Simpatizante Registrado: Aug 06, 2003 Mensajes: 486

Échale un ojo a este post:

http://www.doscaballos.org/postx4380-0-0.html

Creo que te puede servir de ayuda.
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No lo abandones, él nunca lo haría...(bueno, casi nunca)

EL_BOTAS · Publicado: Jue Nov 23, 2006 10:32 pm **Asunto**:

Buenas la forma correcta es la q indica YOYMI2K con un interruptor ;aunque yo lo llevo puesto como indica mauro en el post q indica jaat con un rele aparte y con dos diodos , aunque puse unos q tenia a mano y se calientan un poco ;sobre todo menos cables , a mi me funciona correctamente.
un saludo.
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