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¿Precauciones para un novato en una Internacional?
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MensajePublicado: Jue Feb 13, 2003 3:44 pm    Asunto: ¿Precauciones para un novato en una Internacional? Responder citando

Es probable que la Organización, además de sala de prensa, haya dispuesto un cibercafé. Esto abarataría vuestros costes de conexión para las crónicas ´en línea y en directo´.
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2cvamarillo
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Registrado: Jan 07, 2003
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MensajePublicado: Jue Jul 03, 2003 8:58 am    Asunto: ¿Precauciones para un novato en una Internacional? Responder citando

Hay una cosa que no entiendo:

Lo del durex. ¿Para qué sirve? ¿Lo poneis en el carburador para que no huela a gasolina dentro del coche? ¿Como deposito auxiliar de gasolina? ¿En el tubo de escape para cumplir el Compromiso de Kioto?
No sé, casi prefiero llevarme tres ventiladores de repuesto. He estado calculando y tengo más probabilidades de romper el ventilador que de ligar. En Austria había una tía por cada 745,23 tíos y no solo es que tuvieras que dominar lenguas (Yo hablo frances y griego bastantes aceptables) lo peor era estar todo el día de esquivando al novio o marido de las pavas.
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2cvamarillo
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Registrado: Jan 07, 2003
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MensajePublicado: Jue Jul 03, 2003 10:16 am    Asunto: ¿Precauciones para un novato en una Internacional? Responder citando

En CHINO.
Las instrucciones para cambiar el bombin trasero del mehari me las das en chino...Y vete entrenando que la próxima vez que cenes en casa te voy a poner comida japonesa y comerás con palillos.
Un abrazo Maestro.
¿Por cierto alguna indicación de para qué utilizar el durex?
Esto me tiene totalmente perdido....
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2cvamarillo
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Registrado: Jan 07, 2003
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MensajePublicado: Jue Jul 03, 2003 10:24 am    Asunto: ¿Precauciones para un novato en una Internacional? Responder citando

Yo tengo en el congelador, para que no caduque, una caja de durex desde hace tres años. Son de las de los preservativos fosforitos. Os puede servir para señalizar una averia por la noche. Va acompañada de una caja de aspirinas del ejercito (Doble de acido acetilsalicilico) para dolores de cabeza de caracter grave.
Si alguien la quiere se la mando por seur 10 para no romper la cadena de frio.
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Bubu2CV
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Ubicación: Al Mayurca

MensajePublicado: Jue Jul 03, 2003 11:16 am    Asunto: ¿Precauciones para un novato en una Internacional? Responder citando

Pues el Durex para los 150 billetes de 500E, ¿que tal?.

Por cierto, lo del portatil con GPRS va de P... M..., yo ahora estoy con ello (de vacas), y va igual que con una RTC normal, otra cosa es lo que te cobraran por el roatming (conexión internacional).
San Ventilador nos coja confesados.
_________________
Bubu al ataque
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Bubu2CV
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Registrado: May 22, 2003
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Ubicación: Al Mayurca

MensajePublicado: Jue Jul 03, 2003 11:19 am    Asunto: ¿Precauciones para un novato en una Internacional? Responder citando

Pues el Durex para los 150 billetes de 500E, ¿que tal?.

Por cierto, lo del portatil con GPRS va de P... M..., yo ahora estoy con ello (de vacas), y va igual que con una RTC normal, otra cosa es lo que te cobraran por el roatming (conexión internacional).
San Ventilador nos coja confesados.
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2cvamarillo
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Registrado: Jan 07, 2003
Mensajes: 1021

MensajePublicado: Jue Jul 03, 2003 11:33 am    Asunto: ¿Precauciones para un novato en una Internacional? Responder citando

Pues si cojes una RTM normal y la conexionas con una JPT a traves de un puerto MPPT, te funciona tan de puta madre como una TTJ y no pagas conexión internacional.

Joder me s´a olvidao hablar castellano.
De tu mensaje no he copiado nada.
Saludos

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procella1
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Registrado: Jul 02, 2003
Mensajes: 163
Ubicación: Harare (Zimbabwe, Sur de África)

MensajePublicado: Jue Jul 03, 2003 12:44 pm    Asunto: ¿Precauciones para un novato en una Internacional? Responder citando

Los durex se usan en caso de necesidad como guardapolvos del palier.
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VENTILADOR2CV
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Registrado: May 20, 2003
Mensajes: 5

MensajePublicado: Vie Jul 04, 2003 7:34 pm    Asunto: ¿Precauciones para un novato en una Internacional? Responder citando

San Ventilador os Ventos Fríos recomienda:
vigilar el aceite, la presión de los neumáticos, el nivel de líquido de freno y de la caja de cambios, el estado de las aspas de ventilador, el correcto funcionamiento de luces y limpiaparabrisas, una buena cartera provista de unos cientos de euros.

Si seguís todos mis consejos, os mantendré protegidos durante todo el camino hasta Italia.
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Benjamin
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Mensajes: 196

MensajePublicado: Sab Jul 05, 2003 7:43 am    Asunto: ¿Precauciones para un novato en una Internacional? Responder citando

Muy buenas a todos, ante todo disculpas por mi ausencia, respecto a lo de enchufar el portatil a 220v no es un problema grave, yo uso un conversor de 12 v continua a 220 v alterna, soporta hasta 150 W (mas que suficiente para el portatil) que se conecta al mechero del coche y nunca me ha dado problemas, como la mayoria no lleva toma de mechero en su cabrika, se cogen los cables, se cortan y se le ponen 2 pinzas para conectarlo a los bornes de la bateria. Este artilugio se suele encontrar en tiendas de electronica y creo que su precio oscila por los 40 o 50 euros.
_________________
Un saludo a todos, Benjamín.
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Benjamin
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Registrado: Feb 22, 2003
Mensajes: 196

MensajePublicado: Sab Jul 05, 2003 7:51 am    Asunto: ¿Precauciones para un novato en una Internacional? Responder citando

Otra cosa amigo Fermín, hay unos cacharros muy curiosos que te conviene que te hagas con uno, me refiero a una especie de garrafa donde suele venir el aceite del motor,pues bien, estos curiosos cacharros cuando ya estan vacios, se pueden rellenar con gasolina y hacen las veces de reserva para casos de apuro, no son difiles de encontrar y mucho menos caros, no es necesario llevar mas de uno y para lo poco que ocupan y su ligero peso, menos de 5kg a plena carga, dan cierta tranquilidad a la hora de viajar por zonas desconocidas.
_________________
Un saludo a todos, Benjamín.
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