Registrado: Mar 12, 2003 Mensajes: 280 Ubicación: Valencia
Publicado: Vie Ene 19, 2007 12:57 amAsunto:
Pues como en la bici, pero en vez de cojerlo a los radios el iman pegado a la llanta y el sensor cogido con un soporte al tambor de freno trasero, easy easy!! Eso si, hay que alargar el cable que si no no llega. Llevo 1 sensor y 2 biciclometros conmutables independientemente con los interruptores que se ven en medio.
Registrado: Sep 04, 2006 Mensajes: 816 Ubicación: Corbins city (Lleida)
Publicado: Vie Ene 19, 2007 1:11 amAsunto:
Buen trabajo, Vicman!
Joaquin: De hecho, el funcionamento de estos cacharros es más sencillo que un lápiz. Un imán situado en la rueda, (o como el de Vicman, en el tambor) girando con ella, y el sensor (que debe situarse a unos 5mm max.) capta la cadencia de este movimiento. Habiendo introducido antes el tamaño en el aparato, este calcula la velocidad actual ( y la media, la máxima, el tiempo transcurrido...). Para medir el perímetro, lo suyo es una cinta métrica de costurero, o una mancha de tiza en el neumático.
Existen ciclocomputadores inalámbricos, con lo cual sería más fácil la instalación. Solo hay un gran inconveniente: el campo magnético del motor interfiere en la transmisión de los datos, y se vuelve majara.
Tengo un compañero que montó un inalámbrico en un cuad, ya le preguntaré cómo lo hizo para que fuera bien (creo que montó algún tipo de condensador actuando como filtro...)
Y por cierto, como he trabajado 4 años como mecánico y vendedor de ciclismo, os debo recomendar los ciclocomputadores Cateye, VDO y Sigma. (por orden de preferencia) Además, con ellos os aseguraréis los recambios durante años. _________________ Perro ladrador, buena sombra le cobija
Registrado: Mar 12, 2003 Mensajes: 280 Ubicación: Valencia
Publicado: Vie Ene 19, 2007 1:23 amAsunto:
Noi, para bicicleta sera ese el orden, pero para coches olvidate de los Cateye, no valen, a partir de 90km/h hacen cosas erraticas. Los VDO ni idea, pero en reguralridad el 99% de la gente usa Sigma.
En cuanto a al calibracion, el hacerlo con cinta metrica o la tiza es muy impreciso, lo ideal es usar un tramo de varios km donde este bien señalizado las marcas y hacer 1 pasada y calcular. Por si acaso repetirlo en mas zonas para comprobar la medicion.
El funcionamiento ya lo conocía... Mi BTT lleva uno de esos montado. Lo que yo queria conocer era como se habian hecho los cálculos para poderlos llevar montados...
Registrado: Jun 27, 2006 Mensajes: 343 Ubicación: El casar (Guadalajara)
Publicado: Sab Feb 03, 2007 5:02 pmAsunto:
Pues ahora voy yo... 70 km por hora en llano
Cuando termine el rodaje por lo menos... por lo menos... llegaré a 80 km/h Cuesta arriba si es larga... termino en 2ª, en definitiva, un tiro!
Por cierto, el cuentakilometros va perfecto, medido con gps, aunque este murió al poco de hacer la prueva. Creo que fué por el choque de "tecnologias"... ahora no se enciende... pero mi 2cv arranca perfecto. Quien gana? jejeje
Saludos!
Enric _________________ PARAD EL MUNDO QUE ME BAJO!!!
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Cuesta arriba si es larga... termino en 2ª, en definitiva, un tiro!
jejeje
