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El Portal del Citroën 2CV y derivados :: Ver tema - BRICOFER 1: Instalar antena de radio (Dyane).
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BRICOFER 1: Instalar antena de radio (Dyane).

 
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Autor Mensaje
fjdepaco
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Registrado: Aug 10, 2003
Mensajes: 1054

MensajePublicado: Mar May 01, 2007 9:19 pm    Asunto: BRICOFER 1: Instalar antena de radio (Dyane). Responder citando

Buenas!!

En alguna ocasión se ha tocado en el foro el tema de cómo colocar una antena de radio al coche, que sea decente y que funcione bien. Se ha hablado de muchos modelos (interiores, de aleta, vierteaguas....), y la verdad es que cada forero la llevará a su gusto con mejor o peor resultado.

Yo, tras AÑOS de busqueda y de quebraderos de cabeza, he decidido POR FIN el colocar una exterior al coche. Me ha costado la misma vida hacer un agujero en la aleta del coche (no por la dureza del material... ya me entendéis), pero hasta que no he encontrado una antena con un "look retro" no me he decidido.

Y hoy, por ser el "día del trabajo", que mejor manera de celebrarlo que trabajando, ¿no?. He ilustrado el proceso con unas fotografías, que quiero compartir con vosotros... por si os animais a hacer lo mismo.

----------------------------------------------------------------

Esta antena es de la marca HIRSCHMANN, y pertenece al Volkswagen Karman Ghia. Es de acero inoxidable y el casquillo que se queda fuera de la aleta es comado. Tiene un aspecto "retro", y por eso la compré.





Estas son las herramientas que voy a utilizar: Taladro de mano, brocas de 5 y 10 mm, y límas de media caña y redondas.



Primero, marco el sitio donde voy a colocar la antena. Los que me conocen saben que soy algo "purista", por lo que lo pasé realmente mal al hacer el agujero...



Después de taladrar, doy forma al agujero. Ha de tener esa forma ovalada para que la antena quede vertical por la forma de la aleta... y porque hasta así lo indica en las instrucciones de montaje de la antena.



Ahora intento meter la antena de arriba hacia abajo. Así compruebo que no me he pasado al abrir el agujero con las limas.



Tras un rato de trabajo con las limas, se puede ver cómo queda el agujero terminado. La antena queda vertical.



Ahora con alcohol limpio los churretes del rotulador que hice para marcar la posición. El agujero ha quedado perfecto (ni grande ni pequeño).



Con este cordón adhesivo de carrocerías voy a sellar el cuello de la antena para evitar que el agua me eche a perder la aleta.



Ya está preparado el anillo y la antena. Limpié con gasolína el interior de la aleta por donde hice el agujero para que el cordón adhiera correcamente. Ahora solo hay que meter la antena por el agujero (de dentro de la aleta hacia fuera... Razz) y montar la junta, el casquillo y la tuerca.



Pues este es el aspecto que tiene la antena una vez colocada en el coche. En la siguiente imagen aparecerá desplegada.





La gente que tiene Dyanes conoce ese tapón. Está en el piso del maletero, y lo voy a quitar para montar el pasamuros que trae la antena y meter por ahí el cable que va a la radio.



¡Pues ya está!. el cable pasado y el pasamuros puesto. Sólo me queda comprar un prolongador de cable de antena, pues el que trae es de aproximadamente 1'5 metros y no llega a la radio. Eso será mañana, que hoy casi nadie trabaja... solo algún "chalao" como yo, jejeje...



Así me ha quedado por la parte exteriór del coche. Ahora tomaré precauciones para que el cable no toque en el escape ni golpée en la chapa para hacer ruido...



Tenía por la cochera esta chapa de fijar al chasis una antena eléctrica. La voy a usar para dar consistencia a la antena y evitar que por las vibraciones me acabe por rajar la chapa de la aleta.



Este es el aspecto final del "accesorio". De una parte lo he atornillado al coche en uno de los tornillos que fijan la aleta a la carrocería (lo he puesto nuevo porque a los tornillos originales no se les puede poner tuerca) y de otra parte lo he agarrado a la base de la antena con una brida de plástico. El cable también lo he fijado a éste soporte mediante otra brida, y así evito que esté suelto.



Bien, pues éste es el aspecto que tiene despues de una hora aproximada de trabajo. Es buena manera de ocupar un día festivo, ¿no?.



Jeje... con esto dejo abierto el campo de la "BRICOMANIA DOSCABALLISTICA". La próxima entrega (no se ni cuando) será la instalación de una luz de marcha atrás y otra de anti-niebla trasero para el coche.

Espero no haber aburrido...

Saludos. Sonrisa
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"El Dyanero Solitario....."
Salu2CV. Fernando.


Ultima edición por fjdepaco el Lun Ago 13, 2007 1:01 am, editado 1 vez
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trueno
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Registrado: May 04, 2004
Mensajes: 1045
Ubicación: cerca de Barcelona

MensajePublicado: Mar May 01, 2007 11:26 pm    Asunto: Responder citando

muy ilustrativo y muy bonito tu dyane... y jamas puedes aburrir con semejante reportaje
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a 90 y subiendo.
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petitti
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Registrado: Oct 21, 2004
Mensajes: 224
Ubicación: santa fe-argentina

MensajePublicado: Mie May 02, 2007 6:06 am    Asunto: interferensias? Responder citando

2CV tengo entendido q a los coches con radio se les coloca en barios lugares capacitores,para q absorban chisporroteos q causarian intermitensias o ruidos raros en la radio , (filtrado le llaman) inclusive los cables de alta tampoco son como los de nuestros coches,
me interesaria acoplar 1 radio de FM a mi 3cv pero claro q ande sin interferensias aun con el coche en marcha si alguien sabe pues q lo tire por aqui gracias

Razz FELIZ DIA SEÑORES TRABAJADORES, DIOS LES BENDIGA CON MAS Y MEJORES REMUNERASIONES

2CV chauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu 2CV nos vemos
2CV
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SIFO
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MensajePublicado: Mie May 02, 2007 3:49 pm    Asunto: Responder citando

Si Sr. un muy buen reportaje, ilustrativo, explicativo, educativo...; bajo mi punto de vista, estas son las cosas que hacen que aprendamos los unos de los otros aportando ideas y opiniones, que son muy necesarias.

Digo esto por que soy muy partidario de que la gente ponga fotos y explique las cosas que hace y como las hace, siempre se aprende de los demás.

Un saludo fjdepaco
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PROYECTO EMBOLAO (Restauración fotográfica)
http://www.doscaballos.org/posts4474-0.html

Un afectuoso saludo para J6rge
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petitti
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MensajePublicado: Jue May 03, 2007 5:32 am    Asunto: saludos Responder citando

completamente de acuerdo sifo
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pegaso
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MensajePublicado: Dom May 06, 2007 12:38 pm    Asunto: Responder citando

Ilustrativo a tope, a la par que didáctico. Y la antena muy de la época. Felicidades por tu elección.
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fjdepaco
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Mensajes: 1054

MensajePublicado: Dom May 06, 2007 1:40 pm    Asunto: Responder citando

Gracias!. En cuanto encuentre un rato libre (o varios) comenzaré con la luz Anti-niebla y marcha atras. Procuraré que sea igual de ilustrativo que éste, describiendo la instalación y las "ideas" que se me ocurran.

Saludos.
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Salu2CV. Fernando.
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hondavfr157
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MensajePublicado: Dom May 06, 2007 5:08 pm    Asunto: Responder citando

fjdepaco escribió:
Gracias!. En cuanto encuentre un rato libre (o varios) comenzaré con la luz Anti-niebla y marcha atras. Procuraré que sea igual de ilustrativo que éste, describiendo la instalación y las "ideas" que se me ocurran.

Saludos.


Pues esperamos que encuentres ese rato y si es sólo la mitad de ilustrativo que éste, nos damos por satisfecho. Esperamos esas fotos porque me parecen realmente interesante de hacer. Saludos.
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MensajePublicado: Lun May 07, 2007 6:48 am    Asunto: Responder citando

Hola fjdepaco, muy bien instalado la antena y el reportaje. Yo lo tenia asi en mi primer Dyane. Solo un consejo, el cordon que pusistes no evitará que se te oxide la chapa por donde taladrastes, tendras que desmontar la base de la antena y hechar algo de grasa en el agujero, ya que el hierro al estar al descubierto se oxida hasta con el sudor de las manos, y el cordon que pusistes solo te servirá para que si llueve, no se salga el agua de dentro de la aleta por el agujero. Y otra cosa, seguro que cuando llueve no sueles sacar el coche, pero si te surge que lloviese, la rueda te salpicará el motor de la antena, y aunque la antena es de muy buena marca, tampoco vienen preparadas para el agua que se te puede filtrar dentro del motorcillo de la antena, yo la envolvería en una bolsa de plastico para que quedase mas hermetico, de manera que no se te salpicase con la rueda. Por lo demas, todo perfecto, yo tambien sufrí cuando le hice el mismo agujero a mi Dyane, y me arrepentí semanas despues cuando empezó a salir oxido por donde taladré.
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fjdepaco
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Registrado: Aug 10, 2003
Mensajes: 1054

MensajePublicado: Lun May 07, 2007 8:37 pm    Asunto: Responder citando

Hola MAURO.

No lo expliqué en el reportaje, pero al día siguiente puse otro pequeño cordón de masilla por la parte exterior de la aleta rodeando el corte, y despues volví a acoplar la junta de plastico, el casquillo y la tuerca, de forma que queda protegido el orificio por la parte interior de la aleta y la exterior.

La antena que he montado es manual, asi que no voy a tener problemas con el motor Risa . Quizá te haya llevado a confusión la chapa que usé para fijarla en su parte inferior al tornillo de la aleta, puesto que esa chapa proviene de una antena automática.

De todas maneras, no descarto que cualquier día que esté aburrido, quitarla de nuevo y usar algun tipo de pintura anti-óxido para asegurarme de que no tendré problemas en el futuro. Bastante problema tenemos todos con los puntitos de óxido que nos aparecen para encima provocarlos nosotros.

Aunque por estas latitudes... lo que es llover... llueve poco. Triste

Saludos.
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Ultima edición por fjdepaco el Mar May 08, 2007 8:46 pm, editado 1 vez
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EL_BOTAS
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MensajePublicado: Mar May 08, 2007 7:50 pm    Asunto: Responder citando

Buen reportaje fidepaco, si alguien quiere una antena como la q ha puesto yo tengo una igual de cuando tenia mi escarabajo, esta dando vueltas por casa , si alguien la necesita q me diga algo, mi cabra traia una electronica y la verdad es q va muy bien.
un saludo.
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Corre dijo la tortuga
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Joaquin
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Ubicación: Aquí

MensajePublicado: Sab May 12, 2007 11:20 pm    Asunto: Responder citando

Excelente montaje Fjdepaco! En cosas asi pensaba yo cuando pedía esta sección.

Yo pensé en montar una antena de este estilo, pero al final me decidí por montar una de esas que van en el parabrisas, y que queda parcialmente tapada por el espejo retrovisor...
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