Registrado: Apr 23, 2006 Mensajes: 1630 Ubicación: Boadilla del Monte - Madrid
Publicado: Mie May 09, 2007 1:52 amAsunto: COTAS LEVA PLATINOS
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Sospecho que si me pongo a buscarlo lo encuentro en algún manual, pero si alguien lo sabe o sabe dónde buscarlo, ¿me podría decir las cotas de la leva de platinos?. Esto es, las medidas de los dos diámetros.
Gracias por adelantado.
. _________________ Me encanta saber que mi 2CV tiene mejor coeficiente aerodinámico que un Fórmula 1
Publicado: Vie May 18, 2007 1:03 amAsunto: Re: COTAS LEVA PLATINOS
YOYMI2K escribió:
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Sospecho que si me pongo a buscarlo lo encuentro en algún manual, pero si alguien lo sabe o sabe dónde buscarlo, ¿me podría decir las cotas de la leva de platinos?. Esto es, las medidas de los dos diámetros.
Gracias por adelantado.
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buenas noches
no se a que te refieres con las medidas de los dos diametros
yo los he cambiado varias veces y las cotas son las siguientes
0,35-0,45
nota
yo siempre lo he puesto 0,40 y va muy bien, despues debes de poner a punto el motor
me imagino que se a de referir a las alzadas de las levas, medidas que no tengo pero me imagino alguien las tendra tanto para el modelo antiguo como para el nuevo.
YA QUE TA LAS HAS CONSEGUIDO SERIA BUENO COLGARLAS YA QUE MAS DE ALGUIEN LAS NECECITARÁS MÁS EN PAISES EN DONDE COMIENZAN A HABER DIFICULTADES PARA CONSEGUIR LOS REPUESTOS.
Registrado: Apr 23, 2006 Mensajes: 1630 Ubicación: Boadilla del Monte - Madrid
Publicado: Jue May 24, 2007 3:06 pmAsunto:
Hi, Héctor
Ahora no lo sé, las verifiqué pero no recuerdo donde escribí las medidas.
Luego comprobé que un desgaste en esta leva no es grave para conseguir un buen ajuste.
La cuestión, y no es ninguna tontería es comprobar la asimetría de dicha leva, que puede calibrarse para encender una bujía en el punto correcto y al comprobar tras un giro de cigueñal (180º en la leva) que la otra bujía se queda adelantada o retrasada. Con lo que se debe encontar un avance "de compromiso" siempre que sea igual en ambos cilindros y no muy distante del idóneo.
Así que personalmente me inclino por un encendido electrónico que prescinda de platinos con el consecuente ajuste mecánico.
Un saludo.
Estamos en ello. _________________ Me encanta saber que mi 2CV tiene mejor coeficiente aerodinámico que un Fórmula 1
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