Yo saqué la alimentación para la radio directamente desde la caja de fusibles DESPUES del fusible, ya que mi aparato lleva fusibles en todos los cables de alimentación, asi que lo tengo doblemente protegido.
Te aconsejo que hagas lo que hice yo, y que anda descrito en un post anterior: Monté un conector ISO en el coche tal y como lo traen los coches modernos, y así podras cambiar de radioCD sin problemas cuando quieras.
Para el GPS y la emisora, 3/4 de lo mismo. Te recuerdo que para llevar la emisora precisas de una autorización administrativa, y que además han de hacerte un ajuste en la antena, es decir, necesitas un aparato que normalmente la gente no tiene, y si no haces ese ajuste, se puede estropear el equipo.
Pero de esto último, seguro que sabe algun radioaficionado mas que yo...
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Como alimentación puedes conectarte a la patilla superior del interruptor que tienes en el pedal de freno. Ahí siempre tienes voltaje aún con la llave quitada.
Dependiendo de los vatios que le quieras meter al equipo puedes subir el amperaje del fusible 3 de la caja de 10 a 16A, suficiente para la electronica que quieres instalar.
Este fusible 3 solo alimenta las luces de freno y la luz de la tulipa del habitaculo.
En cuanto a la colocacion de altavoces, obviamente lo mejor es hacer que el sonido “vuele” por la cabeza y no por entre los pies, asi que la solucion es la mas arcaica, esta es, aprovechar el volumen de aire del maletero como caja acustica. Claro esto conlleva quitar esa especie de bolsa que llevamos tras el asiento trasero y fabricarte una bandeja como Dios manda con el maximo aislamiento acustico entre habitaculo y maletero. Y los altavoces en huecos hechos en esa bandeja, con lo que aumentamos enormemente la potencia sonora a igualdad de vatios.
Saludos. _________________ Me encanta saber que mi 2CV tiene mejor coeficiente aerodinámico que un Fórmula 1
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