Batería 6V

2cv-zgz · Publicado: Mar Oct 16, 2007 3:11 pm **Asunto**: Batería 6V

Estoy a la espera de encontrar una batería de 6v, que seguramente podría comprar en 2cvinelac (es a bote pronto la única que conozco para que me la puedan traer y asegurarmela).

La cuestión es: que necesitaría cambiar o hacer más para un primer arranque??
Recordaros que lleva unos añitos parada... Confundido

Saludos

Ikertxus · Publicado: Mar Oct 16, 2007 3:17 pm **Asunto**:

2cvinelac no tiene baterias de 6v, y no las tiene porque los comerciales que pasaron por aqui nos anunciaron unos precios escandalosos.
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Ikertxus · Publicado: Mar Oct 16, 2007 3:20 pm **Asunto**:

Para hacer un primer arranque puedes sacar las bujias y meter una gotita de aceite por ese hueco y dar un par de vueltas al motor A MANO.

Ya de paso le cambias las bujias y limpias los teminales de los cables que puedan estar sucios por el tiempo.

Con el tiempo quizas se haya descebado la bomba de gasolina y se hayan pegado los platinos.
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Ikertxus · Publicado: Mar Oct 16, 2007 3:21 pm **Asunto**:

Y por cierto, antes de darte un voltio con el coche, comprueba los frenos, que con el tiempo se endurecen las juntas y se rajan!!
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2cv-zgz · Publicado: Mar Oct 16, 2007 5:39 pm **Asunto**:

inigo · Publicado: Mie Oct 17, 2007 11:21 am **Asunto**:

creo recordar haber visto un coche de miguel de jaen con una bateria de 6v hecha con otra de 12v quitandole parte de los vasos. parece simple pero funciona

2cv-zgz · Publicado: Mie Oct 17, 2007 3:10 pm **Asunto**:

Pero eso debe ser algo "peligroso" de hacer, no? Por el posible riesgo del acido...

masugon · Publicado: Mie Oct 17, 2007 3:37 pm **Asunto**:

Esto te puede interesar

http://www.doscaballos.org/posts7807-75.html
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inigo · Publicado: Mie Oct 17, 2007 4:50 pm **Asunto**:

no conozco la cuestion tecnica, pero quiza alguien con mas datos pueda ayudarte.funciona con la mitad de los vasos, en principio, habria que trabajar con la bateria vacia de acido y a partir de ahi, cortar lo que sobra y el resto se me escapa, supongo que buscar la manera de adaptar el borne que falta en la mini bateria. o algo asi

masugon · Publicado: Mie Oct 17, 2007 7:59 pm **Asunto**:

iÑIGO, TE COPIO EL POST AL QUE TE ENLAZABA, CREO QUE ESTA MUYYYY CLARITO.

Es mas facil de lo que puede parecer, hay que tomar unas precauciones basicas, te explico como lo hice yo:
mi bateria ya tenia unos dos años de uso, no quise arriesgarme a cargarme una nueva, en mi caso comprobe los vasos con el densimetro, por si habia alguno mal y ver que vaso me interesaba cortar, solo hay que mantener destapado el vaso que vamos a cortar que debe ser el cuarto por el lado que prefieras, personalmente deje el borne positivo original, el resto deben tener sus tapones puestos, hecho esto con el propio densimetro fui vaciando el electrolito del vaso, todo lo que pude, rellene con agua del grifo para revajar el electrolito y repeti la operacion, cuando ya no pude sacer mas por aspiracion, fui inclimando la bateria para que me quedara lo minimo a la hora de tumbarla y minimizar el riego de un derrame de los otros vasos.
Una vez vacia, buscas la pared de separacion entre los vasos y con una hoja de sierra empiezas a cortar una esquina, es mejor que quede reborde que luego se puede quitar, y siguiendo esa linea vas cortando el plastico, primero por un lado luego el otro y el suelo para el final, una vez cortado todo el plastico, separa ligeramente las dos partes y veras el borne horizontal que hay que mantener, por su parte inferior lleva sujetas las placas, con la misma hoja de sierra las cortas a ras del borne, es una placa horizontal de unos 8 mm de grosor y tiene buena resistencia, puede que notes algun ligero chispazo pero no te asustes, al cortar cortocircuitamos las placas de ese vaso y saltan por eso, una vez cortadas las placas ya podemos separar las dos partes de la bateria.
En mi caso el "borne" horizontal lo corte a mitad de longitud, ya que es bastante largo, y la conexion la haces como prefieras lo taladras y sujetas el cable con un tornillo pasante y un teminal adecuado en el cable, o lo reduces de ancho para que te entre el borne convencional que viene en los cables, eso al gusto de cada uno.
Bueno, esto ha sido un poco "chapa", pero si os sirve a alguno me doy por contento.
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Joaquin · Publicado: Mie Oct 17, 2007 9:32 pm **Asunto**:

Podeis hacerlo así, por supuesto, y eso sirve para tener una bateria de 6v en caso de emergencia... ¿pero descargará los mismos Ah que una de 6V o sólo la mitad?

masugon · Publicado: Mie Oct 17, 2007 9:44 pm **Asunto**:

Reduces la tension a la mitad, la capacidad de descarga (Ah) los mantienes, PERO creo que se reduce tambien a la mitad el tiempo que tardaria en descargarse con el mismo consumo en watios, cuando la puse tube que tener mucho rato la puesta en marcha en funcionamiento casi continuo y mantenia el giro muy bien.
En el post en el que lei el tema, comentaba que llevaba 3 o 5 años con una de 75 Ah cortada y que no habia tenido ningun problema.
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inigo · Publicado: Mie Oct 17, 2007 11:32 pm **Asunto**:

perdona masugon lo escribi antes de leerlo un saludo

2cv-zgz · Publicado: Jue Oct 18, 2007 3:05 pm **Asunto**:

Y quitando el tema de batería (del cual os agradezco la opción de cortar, no estaría mal probarlo), que otras cosas tendría que hacer electricamente hablando...
Me refiero, bujías, cables etc...

RUBENROMEO · Simpatizante Registrado: Dec 21, 2006 Mensajes: 137

es peligroso si la bateria tiene o a tenido acido si no tiena acido no es nada peligroso por que cada vaso de la bateria tiene 2voltios entoces con 3 vasos aces una bateria de 6voltios. ojo la bateria tiene que tener de nueva 6 vasos.