Publicado: Vie Oct 19, 2007 3:09 amAsunto: amperimetro
hola a todoa em gustaria que me ayuden, porque nose como se conecta un ampoerimetro y po lo que me han dicho es bastante util, y ademas saber cual es la funcion del voltimetro que trrae el 2cv de fabrica.
Registrado: Oct 21, 2004 Mensajes: 247 Ubicación: santa fe-argentina
Publicado: Dom Oct 21, 2007 4:19 pmAsunto: alcaguetes?
personalmente me ha sido de mucha utilidad el voltimetro original, me ha salvado varias veces de quedarme a pie por falta de carga en la bateria, (por varios motivos) y lo colocas en paralelo a la bateria luego de la llave o sea llave cortada no indica espero lo coloques no te arrepentiras y de por si tendras un auto mas completo
no te olvides del indicador de presion de aceite
Registrado: Apr 23, 2006 Mensajes: 1643 Ubicación: Boadilla del Monte - Madrid
Publicado: Mar Oct 30, 2007 8:48 pmAsunto: Re: amperimetro
kapax100to escribió:
hola a todoa em gustaria que me ayuden, porque nose como se conecta un ampoerimetro y po lo que me han dicho es bastante util, y ademas saber cual es la funcion del voltimetro que trrae el 2cv de fabrica.
gracias
De acuerdo con Efrén.
El medidor de carga de batería original del coche da una idea muy fiable para saber cómo va la carga o descarga de la batería.
Este medidor (foto) consiste en una resistencia de unos 120 ohmios enrollada sobre una lámina metálica que al calentarse por el paso de la corriente se deforma para deflexionar la aguja.
El valor de la resistencia y las características del sistema están diseñadas para dejar la aguja en la parte rayada cuando el valor de la batería es el nominal sin existir carga, o bien, si la carga es igual al consumo eléctrico del coche.
La aguja entra en la zona blanca cuando existe carga, o sea, cuando el voltaje de la batería es mayor de, digamos....12,8 o 13 voltios.
Y si la aguja entrara la zona roja, sería indicación de que el regulador está averiado y sigue cargando la batería por encima de unos 14,8 o 15 voltios y eso es una alarma.
Mi opinión es que si no existe ninguna anomalía, problemas de carga o algo por el estilo, el medidor original del coche es más que suficiente. Es más, añadiría, es un lujo que este trasto tan básico incluyera de fábrica un indicador de carga de batería.
Un saludo.
. _________________ Me encanta saber que mi 2CV tiene mejor coeficiente aerodinámico que un Fórmula 1
Registrado: Nov 08, 2007 Mensajes: 95 Ubicación: LABOULAYE-CORDOBA-ARGENTINA
Publicado: Mar Dic 02, 2008 5:26 amAsunto:
HOLA!! Si el regulador esta averiado, podria quemar la bobina?
Un amiabrazo!! _________________ No permitas que lo que no puedes hacer, te interfiera con lo que si quieres lograr.
Registrado: Oct 19, 2002 Mensajes: 2609 Ubicación: Dubai(EAU)
Publicado: Mar Dic 02, 2008 12:21 pmAsunto:
El mío no ha funcionado nunca y, laverdad, tampoco yo le había dado importancia. ¡creeisx q ue es importante repararlo o puedo dejarlo pasar? _________________ A la República Checa...con 2 chevrones...
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personalmente me ha sido de mucha utilidad el voltimetro original, 
me ha salvado varias veces de quedarme a pie por falta de carga en la bateria, (por varios motivos) y lo colocas en paralelo a la bateria luego de la llave o sea llave cortada no indica 
espero lo coloques no te arrepentiras y de por si tendras un auto mas completo
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