Brazos de suspension

yosinturbo · Iniciado Registrado: Nov 29, 2007 Mensajes: 14 Ubicación: zaragoza

Hola a todos: ya estoy metido de lleno en la restauracion de mi Dyane....disfrutanto de lo lindo. Me están saliendo cosas que por mi escaso conocimiento en estos coches no se si son normales.Los topes de goma de los brazos de supensión estan rotos. Pienso que estos brazos se cambiaron por algun otro modelo similar y no tienen la arandela de asiento como el del lado contrario. Pongo fotos para que me deis vuestra opinion.Por otro lado ahora que tengo el chasis completamente desnudo, me gustaria poner soportes para colocar amortiguadores delanteros y quitar los de fricción. Tengo entendido que funcionan mejor. Me podriais facilitar algún plano con medidas para fabricarlos yo? Muchas gracias por adelantado. Un saludo.

[img=http://img89.imageshack.us/img89/9889/p1030451dk9.jpg]

[img=http://img155.imageshack.us/img155/4817/copiadep1030480ct8.jpg]

yosinturbo · Iniciado Registrado: Nov 29, 2007 Mensajes: 14 Ubicación: zaragoza

ahí van las fotos a ver si ahora salen

jamg · Simpatizante Registrado: Feb 19, 2003 Mensajes: 134

Hola amigo. La solución es relativamente sencilla.
Para no calentarte mucho la cabeza, utiliza unos soportes de amortiguadores delanteros de otro 2cv o similar.
Para no tener que desmontar los discos de fricción busca unos tornillos más largos que los trae de fábrica para sujetar el guardapolvo exterior.
Entre el guardapolvo y el soporte nuevo que vas a acoplar, le diseñas un separador (tubo cortado)entre estas dos piezas anteriores. Y ahora es cuando tienes que utilizar los tornillos más largos. Con esto tienes resuelto el tema en la parte delantera del amortiguador.
En la parte trasera vamos a solucionar el problema, diseñando una arandela con un espárrago soldado que sujetará el amortiguador por su parte trasera. La arandela tiene que tener un diámetro interior tan grande como el tubo roscado que sujeta el tambor del muelle de amortiguación.
Una vez las piezas estén soldadas, a la arandela le vamos a abrir por la parte superior (el espárrago quedará en la parte inferior) un canal de la anchura de la varilla de amortiguación.
Siguiente paso, aflojar totalmente la tuerca grande exterior que sujeta el tambor del amortiguación al chasis. Una vez suelta(que quedará colgando sobre la varilla de amortiguación). Acoplar la arandela que hemos diseñado y volver a colocar la tuerca apretándola.
Si te lo lees un par de veces verás que toda la palabrería se queda en nada.
No te puedo mandar fotos porque esto se lo hice a mi primer Dyane, y desde entonces ya he tenido unos cuantos.
Si me quieres llamar mi tel éfono es el 646243733
Saludos desde Jerez de la Frontera

yosinturbo · Publicado: Lun Ene 28, 2008 11:24 pm **Asunto**:

Muchas gracias Jamg por tus indicaciones, me queda claro que lo que no tengo que hacer es soldar en el chasis, ni en el brazo de suspensión, puesto que las dos partes se quedan atornilladas.El problema sigue siendo las medidas . Tengo alguna foto, pero no consigo averigar ninguna cota.Esperaré a ver alguno que lo lleve montado y lo copiaré. Ademas de los 2 CV me apasionan las motos, por lo que espero estar por esa preciosa tierra a finales de marzo.Un saludo y gracias de nuevo.

jamg · Simpatizante Registrado: Feb 19, 2003 Mensajes: 134

Hola Yosinturbo, no te preocupes por las medidas, que si lo haces como te he dicho te cae perfectamente el amortiguador en su sitio y no hay nada que medir. Saludos.

ciclo · Publicado: Mie Feb 06, 2008 12:08 am **Asunto**:

Para el soporte trasero de los amortiguadores delanteros, yo creo haberlo solucionado (porque todavía no lo he puesto en carretara) soldando los soportes canivalizados a otro chasis.
Es bastante sencillo y el resultado, una vez pintado no difiere del original.
Para la parte delantera, ya no te cuento lo realizado porque tengo algún problemilla que comento en el foro de mecánica.