Registrado: Oct 25, 2002 Mensajes: 1739 Ubicación: TARANCON (Cuenca)
Publicado: Lun Ene 28, 2008 12:08 amAsunto:
A raiz del accidente cambió la normativa española para el transporte de materias peligrosas, entre otras restricciones (como no poder circular en fines de semana salvo para determinados servicios), están obligados siempre a ir por autopista (aunque sea de peaje) si hay itinerario que lo permita.
También hay que recordar que la N-340 posíblemente sea la carretera de mayor número de accidentes por kilómetro de España, y en la zona costera más. Recuerdo que una de cada dos veces que he transitado por ella me he encontrado uno, y la vez que no me encontraba accidente estaban los restos de los vehículos recientes... El tramo del que hablo es desde Castellón a Tarragona.
Registrado: Oct 25, 2002 Mensajes: 1739 Ubicación: TARANCON (Cuenca)
Publicado: Dom Feb 03, 2008 9:34 pmAsunto:
2cv-zgz escribió:
Es una pena que por ahorrarse cuatro pesetas y no coger la autopista, pagaran tantas personas la irresponsabilidad de alguno.
Entonces NO era obligatorio el hacerlo, no obstante cerca de las autopistas también hay campings, restaurantes, etc, y la fatalidad no entiende de peajes.
Como curiosidad, los transportes especiales (esos bultos grandes que van en camiones especialmente acondicionados con escolta de otro coche é incluso de la Guardia Civil) NO PUEDEN circular por las autopistas de peaje, lo tienen prohibido. No sé si tendrá que ver algo la anchura y la altura de los pórticos de las casetas donde se coge ó se paga el ticket.
Registrado: Sep 13, 2005 Mensajes: 1170 Ubicación: Zaragoza y Monzón(Huesca)
Publicado: Lun Feb 04, 2008 2:07 amAsunto:
Como bien dices, la única y mayor lógica que le encuentro para la prohibición es que no caben por los peajes.
Creo que sería -si me equivoco corregidme- menos peligroso el ir por una autopista que por carreteras en las que dificultas los adelantamientos y posibilidad de invasión del carril contrario por anchura, especialmente en alguna curva un poco comprometida.
Y aunque no fuera ogligatorio, mayormente lógico tiene el evitar cualquier posible accidente y evitar en lo posible las grandes masas de gente con mercancía peligrosa e inflamable. Aunque por desgracia la cosa funciona así, hasta que no hay que llorar, no se ponen remedios
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