Matriculacion como Vehiculos Historicos.

ferrari688 · Publicado: Mie Feb 20, 2008 9:26 pm **Asunto**:

...¿porque en este pais es todo tan complicado y ponen tantas pegas? Confundido

ANTONIODELAOSSA · Publicado: Jue Feb 28, 2008 3:51 am **Asunto**:

Alvaro, ¿cuándo matriculaste tu tiburón como histórico? Porque yo matrículé el mío el año pasado como normal y ni tuve que poner cinturones, ni luz de M.A. ni nada de nada; y este año me quiero traer otro pero también matricularlo normal, porque yo ando de media más de 10.000kms al año.

Por cierto, que el seguro de mi C8 y de mi tiburón NO llegan a 60 euros al año, y son de matrícula normal (actualmente no tengo ninguno histórico), y el Ayuntamiento de Tarancón tiene aprobado la exención de 100% del impuesto municipal a los mayores de 26 años.

pava · Publicado: Jue Feb 28, 2008 9:00 am **Asunto**:

Hola Antonio, mi tiburon está matriculado en 2006 y cuando tuve que decidir entre histórico y normal, el ingeniero que me hizo la ficha técnica reducida me aconsejó histórico si queria conservarlo tal cual era de origen, en concreto me advirtió que en la ITV no pasaria con los cinturones NO RETRACTILES, con las luces amarillas (como histórico las conservo), la luz de marcha atrás, no me permitirian niveles altos de CO2 (en la ITV de histórico no me pasan esa prueba ni la de sonoridad, especifica de la comunidad Valenciana) y tendria que instalar cinturones traseros retractiles, y asi homologarlo a los niveles de seguridad y emisiones actuales, mi intención era y es conservarlo de origen por muchos años y no para un uso diario por tanto decidi histórico, esa es mi experiencia no se en otras Comunidades cual es el tratamiento. De todas formas esto es una opción, y hay que valorar los pros y los contras en cada caso.
En cuanto a los seguros hay compañias con polizas para Clásicos, que no históricos, es decir para mayores de 25 años, y los precios dependeran de las coberturas y restricciones de cada póliza, además de la confianza que te de la Compañia, es posible que en Mapfre pague un poco más, pero nunca me han fallado y duermo tranquilo, mientras que se de casos en otras compañias, más baratas que a la hora de la verdad pagas en llamadas la diferencia de precio.
Normalmente estos seguros para clásicos se condicionan a más deun vehículo, pues asi los riesgos se reparten en varias matrículas, es decir un propietario con 10 coches tendrá un precio más bajo por la sencilla razón que solo puede conducir uno al mismo tiempo (aunque parezca una tonteria) y los demás permanecen parados y sin posibilidad de tener siniestros.
Tienes razón que la rebaja del impuesto de circulación está condicionada unicamente a los años, normalmente más de 25, es decir no hace falta que sea histórico para tener esa ventaja.
De todas formas como dije en el otro Post, esto es una decisión personal y subjetiva y depende de cada caso se puede tomar una decisión diferente, para mi la matriculación histórica es para conservar los vehículos en estado de origen y utilizarlos para concentraciones y salidas, para otros usos lo mejor es una matriculación normal.
Un saludo
_________________
con 2 CheVrones

pava · Publicado: Lun Mar 03, 2008 9:24 pm **Asunto**:

Para los que no han visto una documentación de Histórico os paso la de mi c8 y podreis observar el PERMISO DE CIRCULACION:

En la parte superior aparecen las dos matriculas, la histórica y a la derecha la provincial, como veis está cruzada por una banda amarilla y su diseño recuerda a los antiguos permisos de circulación.

La tarjeta de Inspección técnica se parece más a la habitual, en la parte inferior se relaciónan las Exenciones a ITV que el Informe de Catalogación recomienda:
Cinturones traseros.
Luz marcha atras.
Luz antiniebla trasera.
Espejo ext. retrovisor derecho.
Analisis de humos.
Pruebas de ruidos.
Placas de matricula no reflectante.
Limitacion velocidad a 120 km/h. (Je, je, ...)
ITV cada tres años.
Todo esto explica la ventaja de matricular como histórico un clásico.

Un saludo
_________________
con 2 CheVrones

ciclo · Publicado: Jue Mar 13, 2008 3:18 pm **Asunto**:

Muchas gracias Pava.
La verdad es que nunca había visto ninguna y mucha es la envidia que te tengo.
Aprovechando la buena voluntad:
¿Podría verse que es la Tarjeta Reducida y El informe de catalogación que comentas?

Estoy intentando realizar lo mismo con mi 2cv pero en Asturias es un poco más costoso. Sólo el informe de laboratorio cuesta 300€.

Además, me ha comentado que para ir al laboratorio también debes aportar:
- Un Informe de características y autenticidad de coche (no se si es uno o dos documentos), que pueden realizar en cualquier club de coches clásicos
- Un dossier con todos los datos e historial del modelo de vehiculo en cuestión. Parece ser que este docum. lo puede aportar el propio solicitante.

Agradecería información sobre de dichos documentos, y especial de como obtenerlos de una forma económica. Guiño