Publicado: Lun Mar 03, 2008 4:07 pmAsunto: Que problemas puede dar el carburador??
Me gustaria abrir este tema para resolver mi duda y ademas aportar una pequeña informacion.
Cuales son los problemas que puede dar un carburador??
Si este falla, en que lo notamos, sintomas???
Ahora va lo mio...el coche funciona perfecto, cuando llego a casa,empieza como a fallar, parecia que iba a un cilindro, y a lo poco se para, lo intento de nuevo y pisando a fondo parece que quiere pero anda, y si consigo que arranque, se mantiene un poco y...plaaaa!! parece una falsa explosion y se para.
Mi gozo en un pozo.....todo el finde preparandolo para sacarlo de normal,.,.,.,y nada, medio dia me ha durado, creo que esteproximo finde me tocara desmontar el carburador, y limpiarlo, regularlo y todo eso...
Bueno espero respuestas! _________________ Dyanecharly ya no duermes soloo0o0!!!!
Por fin el reten del cigüeñal en condiciones, ya no mas gotas!!!!!! gracias a todos...!
Registrado: May 28, 2007 Mensajes: 18 Ubicación: FAURA VALENCIA
Publicado: Lun Mar 03, 2008 7:39 pmAsunto:
Yo de ti empezaria por revisar reglaje de valvulas , puesta a punto de encendido cables de bujias´ bujias condensador y platinos tanto estado como el reglaje y despues haria un reglaje de carburacion .
Espero que lo resuelvas y que no tengas mas problemas . piensa que la mas minima tonteria te hace perder los nervios y la aplicación de la lógica .
Un saludo
Registrado: Nov 08, 2005 Mensajes: 1567 Ubicación: betera (valencia)
Publicado: Lun Mar 03, 2008 8:31 pmAsunto:
supongo que los platinos y todo eso lo tienes bien calado ahora has cojido y comprobado el co2 aver si lo llevas o muy alto o muy bajo y te se ahoga el coche a ralenti o cosas asi cojetelo con paciencia y revisalo a fondo y ruedalo y tenlo en marcha para que vaya ajustandose que muchas veces le hace falta un buen ajuste saludos _________________ SIFO SE METIO EN UN EMBOLAO Y YO ME HE METIO CON EL SAUSS EN UN FREGAO QUE YA VEREMOS COMO SALGO SALUDOS JAJAJAJA
Frio2cvrojo, gracias por lo comentado pero el motor lo repare hace nada y de eso va muy bien, ademas que el coche ha estado funcionanado estos dias a la perfeccion sin ruidos ni nada, solo que desde que le toque el ralenti para que no me vibrara tanto ha empezado a irse a lo loco, creo que sera el co que se a podido desajustar porque todo lo demas esta bien....
Este finde con paciencia me pondre a jugar con los tornillos del carburador a ver si lo dejo bien y de paso lo limpio... _________________ Dyanecharly ya no duermes soloo0o0!!!!
Por fin el reten del cigüeñal en condiciones, ya no mas gotas!!!!!! gracias a todos...!
Registrado: Sep 09, 2004 Mensajes: 3654 Ubicación: Karabantxel - Madrid
Publicado: Lun Mar 03, 2008 9:06 pmAsunto:
El eje de la mariposa de gases... no debe de tener holgura. Ya que produce entrada de aire indebida y desestabiliza el ralentí!
Si esto ocurre en tu carburador... te recomiendo que busques uno nuevo! O te lo REPAREN BIÉN en un taller especializado.
Por experiencia propia! _________________ ¿Como se llama Vd?
Yó me llamo Manolo, pero cuando estornudo... me llaman Jesús!!
¿Y vd?
¡Bienvenido!
¡¡¡Coñe!!! ¡Como mi felpudo!
Registrado: Sep 09, 2004 Mensajes: 3654 Ubicación: Karabantxel - Madrid
Publicado: Lun Mar 03, 2008 9:29 pmAsunto:
Respecto a la pregunta...
Que problemas puede dar el carburador??
Puede dar muchísimos!
Desde un simple atasco en el chiclé de baja, que hace pararse el motor en ralentí... hasta una rotura en la membrana de la bomba de aceleración.... que hace que el motor suba de vueltas muy mal, y mas lentamente de lo habitual, un surtidor mal elegido... que nos puede dejar sin la potencia necesaria, pasando por un consumo excesivo... Un abarquillado de la tapa de la cuba que nos hará tener fuga, un a boya mal reglada en altura que permitirá que no alcance suficiente nivel de gasolina en la cuba.... hasta llegar a un desbordamiento, que nos ahogará el motor! También puede estar mal la aguja de cierre, que comanda el flotador, con lo cuál entrara gasolina incluso en el momento en que esta deba cerrar el paso! Por desgaste!
En fín!!! Un carburador puede dar muchos quebraderos de cabeza... aunque el motor esté perfecto!
Si te puedes permitir comprar uno nuevo... ADELANTE!!!
A veces salen ofertas en Ebay o similares! _________________ ¿Como se llama Vd?
Yó me llamo Manolo, pero cuando estornudo... me llaman Jesús!!
¿Y vd?
¡Bienvenido!
¡¡¡Coñe!!! ¡Como mi felpudo!
Pues si me la jjuego con los reglajes y se queda bien mejor, y si no pues probare con uno de chatarra que puede que este mejor que el mio no creeis???
De todos modos...por hacerme a la idea, cuanto puede costar un doble cuerpo para dyane nuevo??? _________________ Dyanecharly ya no duermes soloo0o0!!!!
Por fin el reten del cigüeñal en condiciones, ya no mas gotas!!!!!! gracias a todos...!
Registrado: Sep 09, 2004 Mensajes: 3654 Ubicación: Karabantxel - Madrid
Publicado: Mar Mar 04, 2008 10:02 amAsunto:
De todos modos...por hacerme a la idea, cuanto puede costar un doble cuerpo para dyane nuevo???
R:
Depende de quien te lo venda! A mi me han llegado a pedir 200 euros en el retromovil del año pasado y hace poco conseguí uno a estrenar... por 40!! _________________ ¿Como se llama Vd?
Yó me llamo Manolo, pero cuando estornudo... me llaman Jesús!!
¿Y vd?
¡Bienvenido!
¡¡¡Coñe!!! ¡Como mi felpudo!
Registrado: Feb 05, 2008 Mensajes: 107 Ubicación: Catalunya
Publicado: Mar Mar 04, 2008 12:16 pmAsunto:
Comprueba primero las conexiones de la bobina y cables de bujías, si estan bien prueba otros cables de bujía.
Para reglaje del carbu sube un poco el ralentí y busca después el punto donde más acelerado va tocando el tornillo que hay mirándolo de frente a la izda. (uno con el corte descentrado).
Si aún así no va bien, yo haría una buena limpieza antes de gastar dinero. _________________ www.team2cvbcn.com
Le he quitado las bujias, accionado el motor de arranque para que se limpie un poco, luego colocado bujias nuevas!!!!!
NAda de nada, ademas para cargar mas el carro de la mala suerte, me parece que tengo que comprar una bateria porque esta la he tenido que cargar 3 veces y aun asi solo me dura un par de arranques.
en resumen, que no se que diablos hacer, porque hice lo de poner el tornillo roscado hasta el final, y luego darle 2 vueltas y media hacia el otro lado(me refiero al del co2)y nada....que no arranca.
Es posible que exista alguna pieza en el carburador que se pueda averiar y por eso no haga efecto lo que intento?????
Un saludo de un joven desesperado0o0o0o!!!!!!!! _________________ Dyanecharly ya no duermes soloo0o0!!!!
Por fin el reten del cigüeñal en condiciones, ya no mas gotas!!!!!! gracias a todos...!
Registrado: Sep 09, 2004 Mensajes: 3654 Ubicación: Karabantxel - Madrid
Publicado: Mie Mar 05, 2008 3:25 pmAsunto:
Pra ayudar en el arranque y forzar menos la bateria... echa unas gotas de gasolina por la boca del carburador. Si dá explosiones y estas cesan segundos después puede ser que la gasolina no llegu al motor, por alguna obstrucción, incluso que la bomba este mal y se descebe y haya que recurrir a muchas vueltas de motor de arranque para que vuelva a bombear y hacer llegar la gasolina al carburador. Aquí el inconveniente que véo, es el no poder mirar fisicamente! Puede ser cualquier cosa! _________________ ¿Como se llama Vd?
Yó me llamo Manolo, pero cuando estornudo... me llaman Jesús!!
¿Y vd?
¡Bienvenido!
¡¡¡Coñe!!! ¡Como mi felpudo!
Una curiosidad...
Que haceis vosotros cuando se ahoga el coche???
Lo digo porque yo saco las bujias, las limpio, y le doi al arranque para que se airee un poco, luego las monto, pero esta vez, no me da resultado!!!! _________________ Dyanecharly ya no duermes soloo0o0!!!!
Por fin el reten del cigüeñal en condiciones, ya no mas gotas!!!!!! gracias a todos...!
Registrado: Sep 09, 2004 Mensajes: 3654 Ubicación: Karabantxel - Madrid
Publicado: Mie Mar 05, 2008 11:31 pmAsunto:
Le dejo reposar un rato y luego le doy a la llave, pero sin pisar el acelerador! Aunque como ya los conozco... esto no me suele ocurrir! _________________ ¿Como se llama Vd?
Yó me llamo Manolo, pero cuando estornudo... me llaman Jesús!!
¿Y vd?
¡Bienvenido!
¡¡¡Coñe!!! ¡Como mi felpudo!
Todas las horas son GMT + 2 Horas Ir a página 1, 2Siguiente
Página 1 de 2
Puede publicar nuevos temas en este foro No puede responder a temas en este foro No puede editar sus mensajes en este foro No puede borrar sus mensajes en este foro No puede votar en encuestas en este foro
FAQ
Buscar
Grupos de Usuarios
Perfil
Entre para ver sus mensajes privados
Login
