Registrado: Mar 03, 2007 Mensajes: 57 Ubicación: ALBACETE (NEW YORK DE LA MANCHA)
Publicado: Jue Mar 06, 2008 10:16 amAsunto: BAJAR LA SUSPENSION ¿COMO?
a las buenas nos de Dios!!
Vamos a ver una cosica!! alguien me comentó en su día que se podia bajar la suspensión de los 2cv. Os digo esto porque el mío va un poco alto de la parte trasera y me gustaría bajarlo un poco..
Esto es viable????
Donde esta el tornillito??? si alguien tiene alguna afotico mejor!!
Se tiene que bajar primero de un lado y luego de otro!! como se que esta nivelado una vez que estan a la altura deseada??????
Bien, si estás muy interesado, lo que puedes hacer es mirar las diferentes empresas de venta de recambios para 2cv y Derivados tanto de España como del extranjero, hay casas que venden este tipo de útiles.
ES por saber resultados, complicaciones o algo que como nadie ha puesto nada....
Yo lo queria hacer pero no he podido ajustarlo aun porque he estado sobre una media hora quitando la roña para poder acceder a la zona donde hay que poner la llave inglesa _________________ Dyanecharly ya no duermes soloo0o0!!!!
Por fin el reten del cigüeñal en condiciones, ya no mas gotas!!!!!! gracias a todos...!
Pues claro que lo he echo, varias veces, porque de cargar el mehari se han vencido los muelles un poco.
Si tu coche lleva amortiguadores tendrás que quitarlos, incluido el soporte delantero, pero una vez liberado los tensores, nó es dificil, como conté anteriormente. Todo el trabajo es un ratito dedicado a ello, eso sí tendrás que hacerlo bajo del coche...
si lo montas sobre unos caballetes lo tendrás más fácil porque los muelles dejan de estar en tensión pero yo lo he realizado sin levantar.
saludos
Amos a ver..... el tornillo que hay que girar es uno que va detras del amortiguador, pero este esta anclado por dos puntos al chasis o a algun soporte entonces como hago para girarlo?? _________________ Dyanecharly ya no duermes soloo0o0!!!!
Por fin el reten del cigüeñal en condiciones, ya no mas gotas!!!!!! gracias a todos...!
Consulta un esquema de la suspensión y verás que no es un tornillo, es la varilla que tira de los muelles centrales, que tienen una zona plana que es por donde se la gira.
Registrado: Oct 14, 2003 Mensajes: 1581 Ubicación: León
Publicado: Mie Abr 23, 2008 1:22 pmAsunto:
es lo ke dice juandelpuerto, es la varilla ke entra en los botes de suspension lo ke has de girar, echale buen calculo porke como gires uno al reves la has liado, descuadras las alturas de todo el coche, como mejor se hace es kitando amortiguadores y dandole de vez en cuando un bote al al coche depsues de cada ajuste, ponlo sobre un suelo plano y mide desde los tornillos ke sujetan el eje delantero y trasero al chasis hasta el suelo.
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