Publicado: Dom Mar 30, 2008 10:12 amAsunto: Concentración de Calatayud. 27 y 28 de septiembre 2008
Queda mucho tiempo, pero os pongo el enlace de la II concentración de vehículos clásicos de Calatayud a celebrar el último fin de semana de septiembre.
Este año pasado yo fui uno de los que se acercó a hablar un rato con dos de vosotros que pienso que uno era pava, los dos valencianos y uno de ellos con el coche adaptado.
Como novedad está la rifa de un VW Escarabajo del que vienen las características en la página de inicio, que espero que me toque para después venderlo y comprar un 2CV.
Registrado: May 28, 2007 Mensajes: 20 Ubicación: FAURA VALENCIA
Publicado: Mar Abr 01, 2008 10:06 pmAsunto: concentracion calatayud 2008
Bueno si no pasa nada raro estaremos ahí un grupo de coches del club 2cv50 de Valencia igual que el año pasado, pues lo pasamos genial y además recibimos toda clase de atenciones .Lo de guardar los coches la noche del sábado en el recinto ferial fué una decisión muy acertada por la organización y que en otras concentraciones deberian tomar nota.
Conocimos a los colegas del club de Aragón a los que compramos camisetas e intercambiamos experiencias y bricos de nuestros 2cv resumiendo: Buena organización pese a ser la primera que nos dejó muy buenos recuerdos y muchas ganas de volver.
Gracias y hasta pronto amigos
Registrado: Jun 07, 2008 Mensajes: 91 Ubicación: Corbera (Valencia)
Publicado: Mie Sep 10, 2008 8:46 pmAsunto:
Sabeis algun sitio que no sea caro para dormir? _________________ Dyane 6-400
Seat 600 y Seat 850
Land Rover Santana y Range Rover 300 Tdi
http://elstrastosdemauri.mifotoblog.com
Sí hay sitios, lo que no sé son los precios y es difícil también que los precios de este momento sean los buenos dado que todavía sufrimos el efecto Expo.
Mirad a ver el Hostal Marivella, que aunque no está en el casco urbano de Calatayud, es un sitio muy limpio y digno. También está el Hotel Calatayud, el Hotel Fornos, el Hotel La Dolores ya está por los 60€ pero es muy bonito. Hay dos pensiones también Chaplin y La Perla, que son limpias y dignas. También está la Fonda del Pilar, bonita y limpia también.
Calatayud también dispone de un Camping para los campistas.
Si alguno está especialmente interesado y no encuentra la información en la red, puedo preguntar precios y teléfonos para que reservéis.
El año pasado, los del club, si no tengo mal entendido, negociaron con el ayuntamiento el dejar los coches aparcados por la noche dentro de la feria de muestras. _________________ Corregidme si me equivoco.
Saludos desde la capital del Jalón. Saludos desde Bílbilis.
Ernesto.
Quería hacer un poco de crónica de lo que hemos visto en estos dos días aquí en Calatayud. Antes de nada, diré que no voy a colgar fotos por lo respetuoso que soy con la intimidad de los demás, espero que lo comprendáis.
En primer lugar, deciros que ha habido más coches que el año pasado. Poco a poco la gente va desempolvando y arreglando aquellos coches que fueron bien mi primer coche, aquel con el que me saqué el carné, bien el de mi padre, bien el de mi abuelo y poco a poco van aficionándose a estas concentraciones que tanto de bueno tienen para este mundo del automóvil, como bueno tiene que hayamos podido volver a ver a “Magic Alonso” de nuevo en lo más alto del podio y con una marca francesa, como lo es vuestra Citroën.
En lo que a Citroën respecta en la concentración, hemos tenido buenos ejemplos de DS, tres que recuerde, de los que uno de ellos me ha llamado la atención por el cambio tan peculiar de embrague automático (si alguien se anima podíais explicarnos cómo funciona ese embrague). También había varios ejemplos de 2CV, una AK 400, dos Dyane 6, un C8 y una Dyane 6 400. Querría resaltar tres ejemplos de entre ellos, sin por ello menospreciar a los demás, pero en mi humilde opinión destacaban un 2CV rojo, con cuyo dueño estuve hablando un ratito y al que agradezco enormemente la atención que me prestó, fue un auténtico placer, tienes un 2CV que destaca por su nivel de acabado en chapa, pintura y mecánica, que denota un extremo cuidado en la rehabilitación y el enorme cariño que le profesa su dueño, enhorabuena; un Dyane 6 blanco matrícula de Zamora que está absolutamente perfecto, me viene a la memoria esa leyenda que a veces la gente pone en los anuncios de coches de segunda mano y que dice “mejor que nuevo” porque estoy absolutamente convencido que ese coche está no mejor, sino mucho mejor que nuevo, las micras de pintura que lleva ese coche, las horas de pulido y detalles como los reposacabezas o los guarnecidos de puertas y suelos, no los llevaba ninguno de los Dyane que salió de fábrica, enhorabuena también; buen trabajo también la Dyane 6 400 de color verde (¿verde Kawasaki?), que si bien puede que no sea un color original de la marca, no deja por ello en peor lugar el nivel de acabado, extraordinario.
En otras marcas hubo un poco de todo, bastantes Mercedes Benz de la serie W123 de finales de los 70 y principios de los 80 más bien, alguno muy bien cuidado especialmente un 230E blanco y un 280E. Dentro de esta marca que tanto me gusta, hemos visto también un 190SL descapotable de color hueso muy bonito también.
Mención especial merece un Chevrolet Corvette descapotable de mediados de los 60 absolutamente maravilloso, con su V8 (supongo) y caja de cambios manual de tres velocidades. Divino.
Dentro de los coche antiguos más que clásicos, había cosas muy bonitas y muy bien cuidadas, de entre los que destacan varios Ford de distintas épocas (dos de los años 20 y otros dos de los 40 estimo), con volante a la derecha incluso y alguno con el bloque rajado y posteriormente soldado.
También había varios Renault 8 y 10, este último en un color azul cielo y preparado como para la copa Renault de aquella época. Un R8 naranja que era fruto de una meticulosa restauración y que sonaba divinamente. Otro R8 amarillo matrícula de Huesca que hasta el tipo de matrícula acompañaba, puesto que era de esas antiguas con los números resaltados no sé si de plástico o de baquelita.
Varios SEAT, un 128 bastante bien cuidado, dos 124 virtualmente de origen, si han sido restaurados estos tres, es difícil incluso detectarlo. Tres SEAT 1500 en distintos estados de conservación o restauración. Pero mencionaré uno que me gustó más que los demás: un SEAT 1430 FU1800, creo que se llama así, estaba muy bien conservado pero lo que más me gustó fue el motor que sonaba divinamente, tal y como todos los recordamos a estos “pepinos” de la época. También había 127 y muchos 600, alguno de ellos demasiado “maqueado” para mi gusto ya que suelo ser defensor de lo original.
Hemos visto un par de SIMCA 1000, uno de ellos incluso preparado para competición con jaula y todo y que también sonaba muy bien. Dos SIMCA 1200 bastante cuidados también.
También había algún Ford Fiesta de la primera serie, uno de ellos negro era un ejemplar de XR2 o por lo menos lo simulaba.
Por supuesto el Volkswagen Käfer estaba bien representado con diversos modelos descapotables y no, alguno de ellos con matrícula de Zaragoza muy antigua.
Debo mencionar también a sendos Rolls Royce-Bentley de principios de los 80, el Silver Spur en el caso del RR con volante a la izquierda, donde el Bentley lo llevaba a la derecha y especialmente cuidado este último.
También era precioso un Cadillac blanco descapotable de los 70, absolutamente maravilloso.
También hubo un representante de mi querido Chrysler 180 y además era el diesel con motor Barreiros, como el que tuvo mi padre.
Incluso pudimos ver un vehículo militar norteamericano que parecía recién salido de cualquier película de la guerra de Vietnam, con las palas atrás y la acrónimo USA escrito incluso en la lona.
En fin, por no extenderme más, una auténtica delicia de la que hemos podido disfrutar en Calatayud un año más y que espero no sea la última, ojala que pronto pudiendo participar yo mismo con mi propio clásico. _________________ Corregidme si me equivoco.
Saludos desde la capital del Jalón. Saludos desde Bílbilis.
Ernesto.
Registrado: May 28, 2007 Mensajes: 20 Ubicación: FAURA VALENCIA
Publicado: Lun Sep 29, 2008 8:29 pmAsunto:
Bueno pués al igual que el año pasado , quiero felicitar a los organizadores del club clasicos de Calatayud, la segunda cocentración de clasicos que se celebró este fin de semana. Lo pasamos genial con la gincama, con la gente, con el buen tiempo que nos hizo (En Valencia llovió a mares) con los que se interesaron por nuestros trastos en especial a Anvice con el que tuve el gusto de charlar un ratito y al que deseo fervientemente que secumpla se sueño pronto.Nada más y aunque me repita felicidades , gracias por todo y que el año proximo volvamos a disfrutar con vosotros.
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