duda sobre matriculacion historica

juammi39 · Novato Registrado: Apr 28, 2007 Mensajes: 8 Ubicación: cartagena

Hola a todos:
Os pido ayuda para salir de dudas.
1º estoy restaurando un 2cv 6v berlina del 1966 y la unica duda que tengo para matricularlo como historico es si podre circular de noche al tener solo los dos intermitentes laterales, ya que eso me limitaria mucho a la hora de salir de madrugada para ir a una concentracion. me gustaria que alguien que tenga un historico con las caracteristicas del mio me asesorara.

2º poniendo los refuerzos de las punteras con tornillos, un amigo sin darse cuenta me ha hecho un taladro que me ha pillado dos numeros del numero de chasis, quedan restos de ellos pero no estan completos, el numero tambien me viene en la plaquita de identificacion que esta al lado. mi pregunta es que problemas me puede acarrear esto y como los puedo solucionar.

jftorres · Publicado: Jue Abr 24, 2008 7:53 am **Asunto**:

Yo tengo un Fiat balilla de 1932 al que en su día le adaptaron dos intermitentes laterales (por que este modelo no los tenía, el siguiente modelo los sacón con unas tablillas que se levantaban y bajaban haciendo las indicaciones oportunas). El mío pasa regularmente la ITV (no lo tengo registrado como histórico por voluntad propia) y he circulado de día y de noche sin problema alguno. No tengo restricción de circulación por ninguna causa así que el tuyo no deberá tenerla tampoco.
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Caminante, para aquí,
que el francés también paró.
El que de todo pasó,
no pudo pasar de mí.

juammi39 · Novato Registrado: Apr 28, 2007 Mensajes: 8 Ubicación: cartagena

gracias jftorres. yo supongo que si por el dia puedo circular con esos dos intermitentes, por la noche mejor ya que se ven mejor en la oscuridad. mi duda es si en la ficha tecnica me va a aparecer la restriccion de circular de noche.

masugon · Publicado: Jue Abr 24, 2008 2:05 pm **Asunto**:

Mi AZL del 65, solo tiene los intermitentes laterales, es matricula normal, que se rehabilito en el 95, en la ITV no me han puesto pegas y como bien dices se ven mejor de noche que de dia.

La restriccion para circular de noche, viene dada por una insuficiente iluminacion, principalmente para que "nos vean", por lo no deberia haber problema y mas constando en el certificado como caracteristica a mantener, en cuanto al numero de chasis, creo que tendrias que retroquelarlo y que conste tambien en el certificado.

Por seguridad, mia y de quien me acompañe, estoy pensando en ponerselos delante y detras, pero sera si encuentro algun piloto discreto y que se vea bien de dia.
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"Los ojos no sirven de nada a un cerebro ciego"

Con tu permiso "Palimoka"

2CV6Club · Publicado: Jue Abr 24, 2008 2:19 pm **Asunto**:

Sobre el tema del número de bastidor tienes que ir a la ITV para solicitar un retroquelado. Cuando te den el permiso deber ir a un taller donde troquelaran el número de nuevo y te extenderán un certificado que deberás volver a presentar a la ITV, donde comprobaran que todo sea correcto y realizaran las calcas del nuevo número de bastidor. Más o menos es así, según la comunidad autónoma puede cambiar un poco o no. Deberás informarte en la ITV. Por supuesto tienes que pagar unas tasas de ITV y presentarte con el coche.

juammi39 · Publicado: Jue Abr 24, 2008 3:19 pm **Asunto**:

gracias por las aclaraciones,pero, masugon como consigues pasar la itv. yo creo que aqui sin intermitentes, sin cinturones traseros y sin espejos no me la pasarian, por eso estoy pensando cuando haga la transferencia hacerlo historico, pero me repito quiero estar seguro de poder circular de noche antes de meter la pata, por eso agradeceria a algun forero con uno como el mio hecho historico que me lo confirmara, esto es una locura si lo se no me meto, jajaja. pero no me arrepiento tengo mucha ilusion

RAPIDTUNING · Publicado: Jue Abr 24, 2008 4:22 pm **Asunto**:

si el coche no los llevava y sigue teniendo documentacion no tienes que hacer ninguna reforma eso es como el catalizador hasta el año 94 creo no era hobligado a partir de ahi si pero con eso no quiere decir que los coches anteriores lo deben poner es como el tema de la contaminacion etc etc lo que si que no puedes llevar es el intermitente rojo como en algunos coches salieron por lo demas si el coche tiene documentacion insisto si la tienes que rehabilitar entonces no saludos
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YA ESTA RECUPERADA LA FURGO ESTAN PONIENDOLA GUAPA PARA IR A ALMERIA BIEN ARREGLADITA ESPERO QUE DE TIEMPO SALUDOS

juammi39 · Publicado: Jue Abr 24, 2008 6:20 pm **Asunto**:

el coche esta dado de baja, no se si temporal o definitiva. tengo todos los papeles y el contrato firmados por el anterior propietario, como no tenia la documentacion tambien me hizo una declaracion jurada.

si la cosa es como dices seria interesante matricularlo como vehiculo normal.

RAPIDTUNING · Publicado: Jue Abr 24, 2008 7:14 pm **Asunto**:

matricula historico ya de cabeza por que si lo quieres hacer como normal te van a pedir intermitentes delanteros etc etc
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pava · Publicado: Mar May 13, 2008 8:16 am **Asunto**:

Hola, en cuanto a matricular o no como histórico la motivación debe centrarse en la conservación del vehículo en su estado original de fabricación unica y exclusivamente, ni te sale más barato ni hay otra ventaja aparente. Las limitaciones a la circulación te las marca el informe de catalogación que hace el laboratorio, hay de 2 tipos, una que te limita la circulación de dia o de noche y el otro que te la limita según la velocidad y tipo de via de circulación. Si tu vehículo tiene unos dispositivos de iluminación muy precarios pero homologados en su época te pueden limitar la circulación nocturna pero este no seria tu caso, esto es solo para sistemas muy antiguos como lamparas de acetileno, etc. De igual forma si tu vehículo no fuera capaz de desarrollar un mínimo de velocidad, tambien podrian limitarte la circulación según que vias (tampoco es tu caso), por ejemplo, si tu motor solo desarrolla una vel. max. de 50 Km/h te prohibirian poder circular por autopistas y solo lo podrias hacer por vias urbanas o interurbanas.

Espero te sea útil.

Un saludo.

Esta es la documentación Histórica de mi C8, en la parte inferior puedes ver Alterado

la lista de limitaciones y excensiones a ITV.
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con 2 CheVrones

juammi39 · Publicado: Mie May 14, 2008 12:33 pm **Asunto**:

muchas gracias pava. esto me aclara mas las cosas. si no me limitan circular de noche como estoy viendo lo hare como historico. cuando aprenda a subir fotos os pondre una de como se me ha quedado el nº de chasis con el taladro a ver que opinais que diran en la ITV. se ven todos los nº pero tiene dos tocados. gracias

pava · Publicado: Mie May 14, 2008 3:21 pm **Asunto**:

Por cierto juanmi39 yo tambien tengo un 2CV de 1966 vert agavé, si necesitas ayuda o tienes dudas aqui estamos, de Elche a Cartagena son 100 km de autovia.

Saludos
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con 2 CheVrones