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explosiones ,tirones y falta de aceleracion

 
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Autor Mensaje
TEXU
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Registrado: Feb 08, 2007
Mensajes: 9

MensajePublicado: Lun May 05, 2008 8:14 pm    Asunto: explosiones ,tirones y falta de aceleracion Responder citando

hola a todos!mi dosca desde hace unos dias pega unas pequenas explosiones y si piso a fondo el acelerador no acelera,pensaba que no le llegaba la gasolina pero lo he comprobado y diria que llega bien,por lo que he leido en el foro la pasa a muchos;podria alguien darme los pasos a seguir para comentarselo al mecanico porque de mecanica no entiendo nada.gracias por responderme.un saludo a todos. 2CV
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RAPIDTUNING
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Registrado: Nov 08, 2005
Mensajes: 1272
Ubicación: betera (valencia)

MensajePublicado: Lun May 05, 2008 9:49 pm    Asunto: Responder citando

revisale los platinos y el condensador eso a bote pronto y luego nos cuentas saludos
_________________
BUSCANDO UN SAHARA A VER QUE ENCUENTRO SALUDOS
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eduardo
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Registrado: Mar 17, 2003
Mensajes: 1462
Ubicación: Jaén

MensajePublicado: Lun May 05, 2008 10:05 pm    Asunto: Responder citando

Vete al condensador, posible causante de las explosiones. Lo que dice Rapid...

Después, nos iríamos a alimentación (posible atranque en el recorrido desde el depósito hasta la bomba)....
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AZL '61
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TEXU
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Registrado: Feb 08, 2007
Mensajes: 9

MensajePublicado: Lun May 05, 2008 11:00 pm    Asunto: Responder citando

gracias por vuestros consejos dentro de unos dias os dare noticias,ojala sea eso y se solucione. Risa
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YOYMI2K
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Registrado: Apr 23, 2006
Mensajes: 1448

MensajePublicado: Mar May 06, 2008 12:17 pm    Asunto: Responder citando

Intuyo que hablas de explosiones en el carburador y no petardeos en el escape.

Un avance del encendido muy retrasado puede ocasionar estas explosiones, como tambien una mezcla pobre, por mal ajuste del carburador u obstrucción del chiclé pueden ser la causa.

Una bujía defectuosa, asimismo puede ser la culpable, al tener una chispa tan pobre que no termine de combustionar toda la mezcla de su cilindro.

Si lo anterior está bien, la cosa varía, pues la causa puede estar en una vávula de admisión que cierra mal o su muelle se ha resblandecido (esto es más raro).

Suerte.
.
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inigo
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Registrado: Sep 03, 2004
Mensajes: 573
Ubicación: barakaldo-bizkaia

MensajePublicado: Mar May 06, 2008 7:52 pm    Asunto: Responder citando

explosiones en el carburador.... otra opcion que no hay que descartar es la posibilidad de que al montar los platinos, confundas alguno de los tornillos, y pongas alguno mas largo de lo debido, el cual interfiere en el giro del soporte de las mazas, acaba doblandolo y te puedes volver loco buscando el error. A mi me paso y lo descubri la 3ª vez que fui a cambiar los platinos arggg
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Mensajes: 2415
Ubicación: Haedo, Buenos Aires, Argentina

MensajePublicado: Mar May 06, 2008 9:36 pm    Asunto: Responder citando

Antes de abrir la cajita del platino, revisa el cable que llega hasta el platino. A mí me pasó algo muy parecido a lo que describes y era que la ficha estaba floja, se había salido pero quedaba apoyada. Así, según la vibración del motor hacía o no contacto y fallaba y si saltaba la chispa era con atraso.
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Mariano Cesio
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TEXU
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Registrado: Feb 08, 2007
Mensajes: 9

MensajePublicado: Jue May 08, 2008 2:27 pm    Asunto: Responder citando

buenos dias a todos!tengo noticias de mi dosca,el mecanico lo ha visto y ha concluido que el problema venia de los platinos y del condensador,estoy a la espera del cambio esperando que sea eso y se solucione.gracias por vuestra ayuda
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TEXU
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Registrado: Feb 08, 2007
Mensajes: 9

MensajePublicado: Jue May 08, 2008 10:09 pm    Asunto: Responder citando

problema resuelto!cambiado los platinos y el condensador y va estupendo.muchas gracias por vuestra ayuda
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