Registrado: Mar 17, 2003 Mensajes: 1539 Ubicación: Jaén
Publicado: Lun Abr 07, 2008 3:13 pmAsunto:
Eres un artista compañero.
Solo tirarte de las orejas por no pintar los colectores por la zona del escape. Que si, luego se pican pero si lijas con taladro y cepillo metalico y tiras un poco de espray o brocha de anticalorico tardas poco y queda mucho mejor _________________ AZL '61
Registrado: Apr 25, 2005 Mensajes: 235 Ubicación: Al ladito de Tarrega (Lleida)
Publicado: Mar Abr 29, 2008 8:59 pmAsunto:
Muy chulo, pero que sepas que te vamos a dar la brasa hasta que pintes los colectores de escape.
Veo que al motor le has puesto un carenado de 2CV. Así que ya tardas en ponerle el turbo al motor.
Charlestones los hay a patadas, sin embargo si animo a quien tenga un Edelweiss, un 2cv 82 o un Capra a cuidarlo e incluso restaurarlo lo mas aproximado a su origen. Fueron unidades muy limitadas y españolas, a nuestro humilde nivel pequeñas joyas.
..¡¡Totalmente de acuerdo contigo, Efren!!....
Respetando la opinion y los gustos de los demas, me parece que empezar a añadir-rediseñar el auto, a parte de desvirtuar el espiritu del que lo creó-diseño, es una "mamarrachada", dicho esto con todo cariño y reconociendo que hay algunas que quedan preciosos...pero no es "eso".
El mio, que el dueño anterior pintó de amarillo, porque quedaba mas "mono"...sospecho, entre otras cosas por la pintura que hay debajo, que era (..y es..) un Edelweiss...Y ahora me planteo si cuando lo tenga que pintar, que poca falta le hace de momento, lo hago en su color original o lo dejo...Yo, que si soy purista dentro de mis posibilidades, si pudiera lo haria...
...Pero..!?.. _________________ "Numerus Stultorum Infinitus Est"....Plinio El Joven.
Ferrari688 lo de tu coche si es verdad que es una lastima pero si quieres te propongo un trato te cambio mi diane por el tuyo, yo restauro tu Edelweiss estrictamente original y como a ti te gusta todo original pues restauras el mio, y asi yo no cometo el delito de convertirlo en un Capra.
Bueno aqui os dejo otras pocas fotos de como va el proyecto Capra.
Registrado: May 30, 2007 Mensajes: 425 Ubicación: Pozuelo de Alarcon-Madrid
Publicado: Dom May 18, 2008 11:12 amAsunto:
Adam escribió:
Hola a todos.
Ferrari688 lo de tu coche si es verdad que es una lastima pero si quieres te propongo un trato te cambio mi diane por el tuyo, yo restauro tu Edelweiss estrictamente original y como a ti te gusta todo original pues restauras el mio, y asi yo no cometo el delito de convertirlo en un Capra.
Bueno aqui os dejo otras pocas fotos de como va el proyecto Capra.
Un saludo.
..Mi dilecto Adam..
¡Que cada palo aguante su vela!...
Yo mi semi-Edelweiss, que ya me ha hecho currar bastante y tu el semi-Capra, que va mucho mejor que el mio con diferencia...y del que en ningún momento he dicho que me parezca un delito la conversion, sino que me gusta acercarme lo mas posible al original dentro de mis posibilidades.
Unicamente se ha comentado el hecho de respetar las series especiales de tirada limitada...
..Y que pintes los dichosos colectores, que sino a Eduardo y di2800 les va a dar un "tabardillo"...y toma nota de lo que te falta, según di2800 para que la "delictiva conversion total" se haga realidad..
Venga, animo, que sea lo que sea lo que salga, te está quedando de lo mas aparente.
¡¡Un lujo, tu!!
Saludos.
Fernando. _________________ "Numerus Stultorum Infinitus Est"....Plinio El Joven.
Ferrari 688, la verdad es que como ya dije antes, convertir un pata negra en concreto tu Edelweiss, en un diane normal es una pena pero si tiene todos sus elementos embellecedores de rueda pilotos traseros etc, no lo tienes tan complicado en devolverle su estado original, pintura anagramas y tapiceria si no la conserva.
Yo tambien estoy deacuerdo en dejar en estado original un vehiculo que fue una serie limitada y que quedan pocos, pero no me parece mal en personalizar un diane o un 2cv normal y corriente.
Yo mi 2cv6CT pues no lo tengo original lo tengo personalizado, pero si hubiese sido un charleston que se hicieron muchos mas que un capra o un edelweiss lo hubiese dejado original puesto que son versiones especiales.
Un saludo, y espero ver pronto tu edelweiss en azul metalizado y no amarillo.
Registrado: Mar 17, 2003 Mensajes: 1539 Ubicación: Jaén
Publicado: Dom May 18, 2008 10:50 pmAsunto:
Adelante con ese Dyane, Adam. No hay mejor cosa que hacer "lo que te de la gana" Apuesto a que nos va a dejar a todos boquiabiertos porque Manuel es un tio que trabaja muy fino, he visto varios trabajos suyos en vivo y es de aplauso, él se lo guisa, él se lo come
Pero, por supuesto, hasta que los colectores no estén pintados no me voy a quedar agusto . Fuera bromas, espero ir a hacerte una visitilla pronto, tengo el 2cv en "operacion originalidad"... (montando el motor pequeño y el embrague centrífugo que le corresponden, amén de otros pequeños detalles)
pd: los 2cv´s y derivados posiblemente sean los coches que más dados sean a personalizarse, veo perfecto personalizar uno de estos cacharros al gusto, de hecho algunas realizaciones superan con creces las de la propia casa citroen, que no se explayó mucho en sus ediciones especiales (excepto Charleston).... siendo muy fáciles de imitar. _________________ AZL '61
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