Registrado: May 30, 2007 Mensajes: 1076 Ubicación: Pozuelo de Alarcon-Madrid
Publicado: Lun May 19, 2008 9:58 amAsunto:
Adam escribió:
Ferrari 688, la verdad es que como ya dije antes, convertir un pata negra en concreto tu Edelweiss, en un diane normal es una pena pero si tiene todos sus elementos embellecedores de rueda pilotos traseros etc, no lo tienes tan complicado en devolverle su estado original, pintura anagramas y tapiceria si no la conserva.
Yo tambien estoy deacuerdo en dejar en estado original un vehiculo que fue una serie limitada y que quedan pocos, pero no me parece mal en personalizar un diane o un 2cv normal y corriente.
...pues ahora estoy aun mas liao....
Porque como dices, de los "accesorios" del Edelweiss mi coche solo tiene la pintura...Ni pilotos traseros, ni ruedas, ni tapiceria, ni espejos, ni barras protectoras en los paragolpes..(eso si, venian pintados en negro "chapuza"..)..A no ser que hubiera algun modelo pintado con la misma pintura del Edelweiss, (azul Regata AC 644 metalizada), pero que no fuera Edelweiss, si no "normal"...cosa que ignoro por completo...
Por otro lado tiene frenos de disco, pero segun el nº de serie tampoco corresponde con las series Edelweiss y la fecha de mi auto es 80-81, un poco anterior a la salida de los "Edel"..
Mira, casi mejor que no lo sea y dejarlo como está, que está muy "mono", porque meterse ahora a ponerle todo lo que le falta es de locos...
Un saludo a todos.
Fernando.
...Ah!...y con los colectores haz lo que te de la gana, que pa eso es tu coche!!.. _________________ "Numerus Stultorum Infinitus Est"....Plinio El Joven.
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