Publicado: Vie May 16, 2008 2:48 amAsunto: ARBOL DE LEVAS ¿NO GIRA? ¿PUEDE SER?
Disculpen que moleste con esta duda pero realmente me asombra y me disgusta lo que me sucedio.
Les cuento:
Motor recien hecho todo nuevo arbol de levas, cigueñal, cilindros, pistones, bueno despues de dos o tres dias de parado acomodando la instalacion electrica logro arrancarlo, tendia a pararse asi que lo acelero no desmesuradamente unas aceleradas como para mantenerlo con vueltas, se siente un ruido como un clanc, como si se partiera un piston a toda marcha, asi sono el ruido, pero luego no vuelve a arrancar mas, en principio sin chispa, por lo que busco la bobina mido su resistencia y esta todo bien, entonces busco en el platino sacando la paleta del ventilador, platinos nuevos no me extrañaba que estubieran bien, tomo el volante del motor y comienzo a girar con la mano, NO GIRAN las masas de avance de encendido, mmmmmmm me digo, algo suelto sera? saco las masas y nada el ARBOL DE LEVAS NO GIRA por mas vueltas que de al volante el arbol de levas esta duro ni siquiera lo puede mover con la mano, pero al girar el volante gira muy bien la paleta del ventilador incluso con muy poca fuerza se lo puede mover muy bien, alguien puede decirme si es posible que esto suceda en un motor recien hecho????
mi vehiculo: 2cv 18hp a dinamo 6v
Registrado: Apr 23, 2006 Mensajes: 1644 Ubicación: Boadilla del Monte - Madrid
Publicado: Lun May 19, 2008 8:19 pmAsunto: Re: ARBOL DE LEVAS ¿NO GIRA? ¿PUEDE SER?
cokytornquist escribió:
...... tomo el volante del motor y comienzo a girar con la mano, NO GIRAN las masas de avance de encendido, mmmmmmm me digo, algo suelto sera? saco las masas y nada el ARBOL DE LEVAS NO GIRA por mas vueltas que de al volante el arbol de levas esta duro ni siquiera lo puede mover con la mano, pero al girar el volante gira muy bien la paleta del ventilador incluso con muy poca fuerza se lo puede mover muy bien,....
Es normal que no puedas mover el árbol de levas, pues los muelles de las válvulas no son moco de pavo.
Parece ser que la distribución ha petado por algún sitio, engranajes, ejes, ...Deberás volver a abrir el motor.
Cuéntanos qué vés, siempre es interesante saber por donde puede romperse la dstribución en un 2CV.
Suerte.
. _________________ Me encanta saber que mi 2CV tiene mejor coeficiente aerodinámico que un Fórmula 1
Registrado: Nov 02, 2002 Mensajes: 2476 Ubicación: Haedo, Buenos Aires, Argentina
Publicado: Lun May 19, 2008 10:56 pmAsunto:
Hmmm... no vaya ser que te hayan puesto un engranaje de distribución de fundición.
Cuando abrí el motor de mi 3CV el engranaje del árbol de levas era distinto a todos los que había visto en fotos: un engranaje "fijo" de fundición que era, para mí lo que hacía que mi motor no hiciera en ruido característico de estos bicilíndricos. Según me dijo el de la repuestera, el peligro de éstos de fundición es que se partan y vuelen en pedazos. Ojo, no sigas girando el motor, no vaya a ser que dobles una válvula... _________________ Lo imposible es más fácil de hacer que lo difícil. (Daniel Barenboin)
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