A GASOIL

DonDyane · Publicado: Lun Jun 02, 2008 7:59 pm **Asunto**: A GASOIL

ja.,ja no es un 2cv a gasoil..kiero formular una pregunta ya ke se ke hay varios profesionales del transporte en el foro,,,,se puede echar gasoil de calefakion a un coxe...?, un compañero de curro me dice ke el agoto un deposito hace unos años con su renault laguna y no tuvo ni tiene aun ningun problema de motor.

trueno · Publicado: Lun Jun 02, 2008 8:10 pm **Asunto**:

yo le he echado a un seat ronda en una ocasion por emergencia y hasta aki puedo decir, andar anduvo. No se si como constumbre llegara a dañar... me uno a la curiosidad
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a 90 y subiendo.

masugon · Publicado: Lun Jun 02, 2008 8:15 pm **Asunto**:

Hace un monton de años empezo a venderse aqui cierta marca, en el laboratorio de Campsa les dijeron que era mejor el de calefacion de esa marca que el de Campsa de automocion.

El gasoil de calefacion de Campsa tiene mucha parafina que en las calefaciones no se nota, pero cuando yo lo use hace ya unos años me fallaba el coche en un punto determinado y echaba muchisssiiiimmmoooooo humo, por ciudad eran todo tirones.

En alguna ocasion he usado del B y va bien, huele peor y en frio humea mas, el dia que tenga casa independiente, no un piso, me planteare el volver a usarlo si es un motor de los de antes y no uno lleno de electronica como los actuales.
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Los ojos no sirven de nada a un cerebro ciego.(Palimoka)

Quien con infantes pernocta, excrementado alborea.

2cv-zgz · Publicado: Lun Jun 02, 2008 9:19 pm **Asunto**:

Yo de esto tuve la oportunidad de escuchar una conversación.
Recuerdo que la única diferencia es principalmente el color, a parte del refinado, pero en EEUU también tienen otro tipo de refinado diferente al de UE.

Me remito al color, ya que la Guardia Civil, o quien corresponda puede tomar muestras del depostio para verificar el color del combustible y poder hacer la oportuna denuncia y su correspondiente multa.

Antes se ponía mucho más y por eso se tomó la decisión, aunque ahora es poco frecuente, siguen tomando muestras, sobre todo en el medio rural, donde es más frecuente el combustible de maquinaria agricola...
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"Es mejor cojear por el camino que avanzar a grandes pasos fuera de él. Pues quien cojea en el camino, aunque avance poco, se acerca a la meta, mientras que quien va fuera de él, cuanto más corre, más se aleja."

Agustín de Hipona y Sifo

RAPIDTUNING · Publicado: Lun Jun 02, 2008 9:50 pm **Asunto**:

la base es la misma tanto para el A(automocion) B(agricola) o C (calefaccion) lo que tienes de variante son los aditivos y mas aun en el caso del A y del B es el colorante ya que el B esta subencionado para agrucultura y de ahi la malloria son tractores y los tractores son motores similares a los de los coches (o no) el C si tiene algunas variantes como se ha comentado como es que no esta igual de filtrado y no esta igual de parafinas ahora os voy a comentar un caso un audi a3 que tengo (alguno lo conoceis de extremadura) el anterior dueño lo tuvo dos años y en esos dos años funciono con gasoil C y lo unico que haciamos era cada vez que cambiamos el aceite cambiar el filtro pues le hizo mas de 60000km y no ha tenido ningun problema (y el ex-dueño es nieto del dueño de una gasolinera) saludos Guiño

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YA ESTA RECUPERADA LA FURGO ESTAN PONIENDOLA GUAPA PARA IR A ALMERIA BIEN ARREGLADITA ESPERO QUE DE TIEMPO SALUDOS

DonDyane · Publicado: Lun Jun 02, 2008 9:52 pm **Asunto**:

son buenas las opiniones de todos, sigo keriendo oir mas, el gasoil seria para un bmw de los modernos....
necesito opiniones reales no de oidas,plis!-gracias!

SIFO · Publicado: Lun Jun 02, 2008 10:06 pm **Asunto**:

Lo que la Guardia Civil inspecciona en los depósitos de los vehículos no autorizados a usar B (para el tema del gas-oil llamado agrícola o B) no es el color, repito NO ES EL COLOR, ya que al gas-oil B se le podría poner el colorante adecuado para "teñirlo" y así pasar por gas-oil A. Lo que miran al coger una muestra del depósito es el rastro que deja el "fijador" que lleva el gas-oil B en un reaccionante que llevan los de la Benemérita; el color del gas-oil, en principio, se las trae al pairo.

Dicho fijador se queda impregnado en el depósito por mucho tiempo, lo que quiere decir que, si después de haber utilizado gas-oil B y haber pasado tiempo y llenado depósitos con gas-oil A, si nos hacen una inspección, el fijador saldrá en el reaccionante, lo que dará lugar a la correspondiente sanción.

O que se piensa el personal, que si todo el problema radicara en el color, el personal Ibérico no pintaría el B a brochazos. Entonces estaríamos en el país de Jauja y todos beberiamos chicha.

Señores con Hacienda hemos topado

Saludos
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(.º\=/º.)

PROYECTO EMBOLAO (Restauración fotográfica)
http://www.doscaballos.org/posts4474-0.html

Un afectuoso saludo para J6rge

2CV6Club · Publicado: Lun Jun 02, 2008 10:57 pm **Asunto**:

Mucho ojito con lo que echáis a los coches diesel que los inyectores modernos son más delicados que el día de la madre, y ya es suficientemente malo el gas-oil que venden en España como para hacer inventos.

Ya que estamos en el tema gas-oil, Bosch NO se hace responsable de los daños ocasionados en sus sistemas de inyección producidos por el uso de BIODIESEL, y sin ir más lejos el otro día vi una Volkswagen Caddy nuevecita que en la tapa del depósito de gas-oil indicaba dicha prohibición.

inigo · Publicado: Mar Jun 03, 2008 12:28 am **Asunto**:

alguien ha oido hablar de las trnsit que andan con aceite de girasol? en un porgrama de radio de hace unos meses llamaron varias personas que utilizaban aceite de girasol para sus cacharros diesel y salvo las arrancadas en invierno todo eran parabienes
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si la vida te da la espalda....tocale el culo!!

DonDyane · Publicado: Mar Jun 03, 2008 9:12 am **Asunto**:

Las transit si ke son un mundo aparte, no he visto cosa mas indestructible desde hace años, sin calentadores, sin mil asuntos complicados, bien entendido si la transit te arranca por la mañana estate seguro de ke hasta ke no la pares no dejara de lllevarte.

pava · Publicado: Mar Jun 03, 2008 10:00 am **Asunto**:

El otro dia salio en un Telediario un tipo que echaba en su C15 aceite de freidora de una churreria, eso si tras modificar el motor para ello, y sin problemas, a este paso y tal y como está precio del gasoil sale más barato echar aceie de oliva extra virgen .... Muy Contento

En cuanto a querer ser más listos que nadie echando gasoil agricola o de calefacción, cuidado, eso hace decadas que está muy vigilado y más ahora con estas subidas espectaculares, te puede salir la torta un pan ...

Saludos
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con 2 CheVrones

elnoidelsucre · Publicado: Mar Jun 03, 2008 6:07 pm **Asunto**:

Yo vivo en un pueblo con mucha dedicación agrícola, y cada año, y sobretodo a partir de estas fechas, hay alguna que otra inspección de los Mossos d'Esquadra en los depósitos. Personalmente nunca me ha parado, pero furgonetas, retroexcavadoras, coches "pa ir al campo" y demás son los habituales inspeccionados.
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Daría todo lo que sé por la mitad de lo que ignoro. (Descartes)
www.mundofotos.net/ioiapedalo

MEC · Publicado: Mar Jun 03, 2008 10:17 pm **Asunto**:

¿Entendí mal o inspeccionan los vehículos diesel para comprobar que tienen el gasoil que corresponde?
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Lo imposible es más fácil de hacer que lo difícil. (Daniel Barenboin)

Mariano Cesio

2cv-zgz · Publicado: Mar Jun 03, 2008 10:46 pm **Asunto**:

pava · Publicado: Mie Jun 04, 2008 11:31 am **Asunto**:

Mec, el problema es que en España el Gasoleo para los agricultores lleva una subvencion (- impuestos), ten en cuenta que los carburantes llevan mas de un 70% de recargo en impuestos y esto hace que algunos lo utilicen para su vehiculo particular al ser mas barato, por eso son de colores diferentes, para poder distinguirlos visualmente. Lo que desconocia era lo del fijador que comenta SIFO, por cierto lo de beber CHICHA es pecado?, es que en España si no es PECADo no Mola..
Muy Contento

Un saludo
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con 2 CheVrones