Publicado: Mar Jun 03, 2008 11:53 pmAsunto: Arranca mal en caliente
En frío arranca bien, sin starter. Lleva el ralentí un poco alto... pero bueno. La historia viene en caliente cuando paras.... e intentas arrancarlo a los 2 minutos.... el terco dice que no y es que no! (ni acelerando suavemente a fondo)
¿mal funcionamiento de la bobina en caliente? (no falla, no da tirones..)
¿algún problema en el carburata?
Registrado: Nov 08, 2005 Mensajes: 1940 Ubicación: betera (valencia)
Publicado: Mar Jun 03, 2008 11:58 pmAsunto:
hola en el manual de mantenimiento hay una cosa que dice que en caliente hay que apretar el acelerador a tope darle al arranque y una vez gira la llave soltar la llave y arranca saludos _________________ YA ESTA RECUPERADA LA FURGO ESTAN PONIENDOLA GUAPA PARA IR A ALMERIA BIEN ARREGLADITA ESPERO QUE DE TIEMPO SALUDOS
hola en el manual de mantenimiento hay una cosa que dice que en caliente hay que apretar el acelerador a tope darle al arranque y una vez gira la llave soltar la llave y arranca saludos
Registrado: Oct 21, 2006 Mensajes: 379 Ubicación: Catalunya.
Publicado: Mie Jun 04, 2008 7:41 amAsunto:
Exacto, prueba tal y como dice Rapidtuning, que seguro que arranca bien, muchos coches con carburador que he probado debes hacer lo mismo en caliente y mi 2CV tampoco es una excepción.
Registrado: Sep 13, 2005 Mensajes: 1704 Ubicación: Zaragoza y Monzón(Huesca)
Publicado: Sab Jun 07, 2008 3:47 pmAsunto:
A que llave se refiere exactamente (vuelve el pez sin agua )
Y para arrancar en frio, que es lo que hay que hacer para que arranque perfectamente (así depuro la técnica) _________________ "Es mejor cojear por el camino que avanzar a grandes pasos fuera de él. Pues quien cojea en el camino, aunque avance poco, se acerca a la meta, mientras que quien va fuera de él, cuanto más corre, más se aleja."
Acabo de cambiarle el carburador a mi 2cv ct6 y le he puesto el encendido electrónico.
En frío arranca muy bien, pero me pasa como a alguno de vosotros, en caliente le cuesta a no ser que pise a fondo hasta que arranque. Y a veces hace unos petardeos, como si tuviese demasiado aire en la mezcla, ¿puede ser?
Estoy moviendo poco a poco el tornillo regulador de la mezcla para ver si encuentro el punto ideal, pero por ahora no lo hago del todo.
Otras veces, al pisar a fondo el acelerador, cuando entra el segundo cuerpo del carburador, hace mucho ruido, muy grave, y creo que es por demasiada gasolina en la mezcla. ¿Qué opináis?
Registrado: Jun 19, 2008 Mensajes: 33 Ubicación: Vallirana/Barcelona
Publicado: Dom Jun 29, 2008 9:35 amAsunto:
En bastantes ocasiones los problemas de arranque en caliente son provocados por la propia batería principalmente después de un recorrido largo, al recibir carga del alternador se calienta la batería y pierde densidad, en la mayoría de los casos pasada media hora o una hora al enfriarse la batería recupera la densidad y arranca de nuevo, lo mas fácil es probar con otra batería de otro coche y ver si persiste el fallo.
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