Publicado: Lun Jun 23, 2008 1:06 amAsunto: Os presento al 2CV de mi amigo Miguel
En uno de mis últimos viajes por tierras murcianas he conocido a Miguel de Caravaca, el flamante propietario del no menos flamante 2CV que os muestro aquí.
Se que a alguno no le gustará la personalización, pero tengo que deciros que el mérito es que todo, absolutamente todo, se lo ha hecho el con sus propias manos: capó, tapa maletero y laterales en resina de poliester (se ha hecho el los moldes), tapizado en piel de avestruz, volante regulable en altura y profundidad , ...
Me ha pedido que lo presentara aquí y aquí lo teneis.
Un abrazo desde aquí a Miguel que, además de ser un gran restaurador, es una gran persona.
Registrado: Mar 17, 2003 Mensajes: 1659 Ubicación: Jaén
Publicado: Lun Jun 23, 2008 3:11 pmAsunto:
Este amigo tuyo trabaja realmente bien pues ha hecho un trabajo digno de enseñar. Está muy bien rematado y realmente con mucho gusto, para nada hortera.
Algo así no lo hace todo el mundo. Felicitalo de mi parte. _________________ AZL '61
Registrado: Oct 28, 2006 Mensajes: 3027 Ubicación: Badajoz.
Publicado: Lun Jun 23, 2008 3:23 pmAsunto:
Muchas horas de curro tiene ese . La verdad, es que ha quedado bonito (es lo bueno que tiene este coche que se le haga lo que se le haga queda bien). ¿Al motor le ha hecho algo?. _________________
El motor es Visa bicilindrico. Miguel está dándole vueltas a buscar un motor de un Ami Super (4 cilindros), pero de momento se queda con dos cilindros. Me explicó que le dio mucho trabajo acoplar el cambio, pero lo solucionó rebajando la campana del embrague y soldandole un collarín de adaptación.
Las puertas abren bien porque la caracola es de 2CV6, lo que pasa es que se le han tapado las ventanas traseras.
Los intermitentes superiores son de un DS.
Los parachoques se los curró el, doblando el tubo y después llevándolo a cromar.
El cuentarrevoluciones creo que es de un Niva. Toma la señal del alternador, que es de un 127. El alternador lo cambió además porque los asientos son de un Saab y son calefactables.
Según me contó, la ITV sin ningún problema.
Registrado: Sep 13, 2005 Mensajes: 1711 Ubicación: Zaragoza y Monzón(Huesca)
Publicado: Mar Jun 24, 2008 5:31 pmAsunto:
Como bien dice Surienc, dejando principios de lado, tiene un toque realmente exquisito.
Aunque la calandra no me acaba de convencer, lo que si que me ha gustado ha sido la tapa del maletero y por supuesto la delicadeza en el tapizado, en el cual no dejo a parte el detalle de los chevrones en el centro del salpicadero, todo un toque distintivo _________________ "Es mejor cojear por el camino que avanzar a grandes pasos fuera de él. Pues quien cojea en el camino, aunque avance poco, se acerca a la meta, mientras que quien va fuera de él, cuanto más corre, más se aleja."
Registrado: Sep 13, 2005 Mensajes: 1711 Ubicación: Zaragoza y Monzón(Huesca)
Publicado: Mar Jun 24, 2008 5:32 pmAsunto:
Como bien dice Surienc, dejando principios de lado, tiene un toque realmente exquisito.
Aunque la calandra no me acaba de convencer, lo que si que me ha gustado ha sido la tapa del maletero y por supuesto la delicadeza en el tapizado, en el cual no dejo a parte el detalle de los chevrones en el centro del salpicadero, todo un toque distintivo _________________ "Es mejor cojear por el camino que avanzar a grandes pasos fuera de él. Pues quien cojea en el camino, aunque avance poco, se acerca a la meta, mientras que quien va fuera de él, cuanto más corre, más se aleja."
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. La verdad, es que ha quedado bonito (es lo bueno que tiene este coche que se le haga lo que se le haga queda bien). ¿Al motor le ha hecho algo?.
