Registrado: Apr 23, 2006 Mensajes: 1644 Ubicación: Boadilla del Monte - Madrid
Publicado: Mar Jul 29, 2008 12:11 amAsunto:
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Parece que tienes un problema con aquellos elementos que se alimentan cuando activamos la llave de contacto: intermitentes, indicador gasolina, etc.... es posible que tampoco te funcione el limpiaparabrisa.
La alimentacion de los 4 intermitentes cuando los activamos pulsando el interruptor de emergencia NO van a traves de la llave de contacto, para poderlos tener destellando aún con el motor parado.
Hablas de 3 fusibles, pero (pienso que) tu coche pudiera llevar 4 fusibles.
Resumiendo: puedes tener fundido el fusible (16A) que alimenta estos elementos o el cable de salida de este fusible está roto (es raro).
Estos 12 voltios que pasan a traves de ese fusuble cuando activamos la llave de contacto son los que le informan al regulador de la carga de la batería para que éste, asimismo, lleve la tensión de excitación al alternador, por lo que aparte de dejarnos inoperantes el limpia, intermitentes, etc, nos deja la batería sin carga a ralentí, y no cargará a menos que superemos las 2000 o 2200 RPM.
La avería esta "chupá"
Ya nos contarás qué encuentras.
Suerte.
. _________________ Me encanta saber que mi 2CV tiene mejor coeficiente aerodinámico que un Fórmula 1
Registrado: Jun 07, 2008 Mensajes: 112 Ubicación: Corbera (Valencia)
Publicado: Mar Jul 29, 2008 6:44 amAsunto:
Exacto el limpiaparabrisas no va, le he puesto un cable directo de bateria, pero no me di cuenta de lo de los otros indicadores.
Entonces entiendo que tengo que seguir el cable a ver si esta cortado o comunicado porque cuando pongo el fusible de enmedio (hay tres) se funde enseguida. _________________ Dyane 6-400
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Publicado: Mie Jul 30, 2008 9:36 pmAsunto:
Esto es increible, el otro dia le hice la instalacion nueva para el limpia, despues me doy cuenta que los intermitentes no van ni los controles de combustible ni bateria.
Bien, cansado de probar lo desmonto todo y esta mañana lo llevo al electricista y conecta los cables al motor del limpia le pone los fusibles que a mi me fundian y a funcionar, eso lo probe yo antes y no me salio.
Bien por lo menos ahora ya va todo, el viernes a pasar la itv.
Lo unico que pasa es que cuando paro el interruptor del limpia se para en el sitio que este, no vuelve a su posicion original. El motor que le he puesto es mas moderno del que traia, supongo que deberia volver. _________________ Dyane 6-400
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Publicado: Mar Ago 12, 2008 9:45 pmAsunto:
Lo pregunto abrir otro hilo solo para una pregunta.
De los tres botones del salpicadero del Dyane, el derecho limpiaparabrisas, el del medio los 4 intermitentes, y el izquierdo no se para que es.
Lo sabe alguien, igual que un diodo con el mismo simbolo al lado de la del intermitente. _________________ Dyane 6-400
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Publicado: Vie Ago 15, 2008 11:10 pmAsunto:
BUeno ya se para que es, para cuando se enciende el piloto de falta liquido de frenos apagarlo.
Otra cosa hoy hemos salido a dar una vuelta y he observado que cuando se calienta se enciende la luz roja del aceite, he quitado el presostato y lo he puesto en marcha y si tira aceite lo que quiere decir que no es la bomba o filtro obstruido.
Creeis que es el presostato que se ha estropeado. Mañana voy de salida todo el dia, si no quemo el motor ya os digo coma va. _________________ Dyane 6-400
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