Registrado: Oct 24, 2009 Mensajes: 68 Ubicación: Simancas (Valladolid)
Publicado: Jue Feb 04, 2010 10:05 amAsunto: Frenos delanteros de tambor ... una preguntas ...
Hola,
Ayer me líe a cambiar las zapatas delanteras (tambor), la verdad es que parece que me salio bastante bien, por ser la primera vez, pero me quedan unas dudas:
Cuando desmonte el clavo( donde viene la chapa circular y el muelle que se unen girando a 90º) , este tenia una junta (algo casero parece ser)que se me rompió al quitarla, pero no la veo un ningún catalogo de recambio y no me explico para que podría servir… ???
Otras dos cosas no entiendo del funcionamiento de todo este sistema:
Las zapatas solo tiene regulación por los excéntricos, ósea que nunca podrán estar en contacto completo con el tambor, lo que mas frenara será la parte superior de la zapatas la inferior no se gasta, así estaban las que quite, 4mm en parte inferior 2mm o menos en lo superior.
La otra cosa es el freno de mano, cuando estiro del cable solo acciona una zapata, eso es normal, o algo tengo mal montado, pensaba que actuaban las dos ....
Registrado: Aug 07, 2006 Mensajes: 275 Ubicación: Murcia-Torre Pacheco
Publicado: Vie Feb 05, 2010 7:16 pmAsunto:
Yo no soy de los expertos, pero en cuanto a tu primera pregunta, la del clavo, tampoco se que lleve ninguna junta, es el clavo, que entra desde atras del plato, pasa a traves de las zapatas, lleva el muelle y el platillo que se posiciona y se gira para bloquearlo.
Registrado: Oct 24, 2009 Mensajes: 68 Ubicación: Simancas (Valladolid)
Publicado: Sab Feb 06, 2010 10:20 amAsunto:
Gracias pepetonda, tampoco lo encuentro por ningun sitio, habria puesto una junta el anterior proprietario, para ayudarle a colocar los clavos para que no se le escapen ..
Alguien sabe los del freno de mano, es lo que mas me preocupa antes de cerrar el tambor, solo actua una zapata cuando estiro del cable o tengo algo mal montado ???
Registrado: Aug 07, 2006 Mensajes: 275 Ubicación: Murcia-Torre Pacheco
Publicado: Dom Feb 07, 2010 2:49 amAsunto:
De nuevo al ataque, mira, lo del desgaste desigual de las zapatas puede ser por una mala colocación desde el principio, para ajustarlas bien, hay que centrarlas, para ello existe un útil especifico, pero con un poco de maña, te puedes hacer uno muy facil con alguna pletina, se trata de atornillar a uno de los orificios de los 6 que lleva el semieje, y hacerlo girar, ajustando entonces las excentricas de las zapatas para que estas queden lo más justas al diametro del tambor, una vez que lo tengas y ya con el tambor puesto, has de actuar sobre los tornillos tras el plato, para terminar el ajuste. En cuanto a lo del freno de mano, el cable tira de una palanca, haciendo que un zapata avance, pero cuando la zapata se apoya en el tambor, por reacción, un tirante que va haciendo puente entre ambas zapatas, hace que el esfuerzo pase tambien a la del otro lado, puede que cuando el tambor esta desmontado, al no hacer tope la zapata, no aprecies la reacción que debería hacer frenar a la otra, no se si lo entiendes bien.
Registrado: Apr 29, 2009 Mensajes: 308 Ubicación: Barcelona
Publicado: Lun Feb 08, 2010 8:22 pmAsunto: Re: ciertamente
si no os importa aprovechando el tema de frenos yo estado mirando los delanteros mios y si que estan un poco mas gastado de la parte de arriva que la de debajo pero no se como estan estas zapatas creeis que estan gastadas o tiene ferodo ,no se que medida pueden tener .como lo veis ,gracias .saludos.
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