Como se desarma el salpicadero?

martin3cvm28 · Publicado: Lun Dic 27, 2004 7:17 pm **Asunto**:

Salon del automobil, Punta del Este 1971

602twin · Publicado: Lun Dic 27, 2004 10:29 pm **Asunto**:

Ese Mehari... Chapeau!! lindo... lindo. Muy bonito. saludos Ángel
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¿Como se llama Vd?
Yó me llamo Manolo, pero cuando estornudo... me llaman Jesús!!
¿Y vd?
¡Bienvenido!
¡¡¡Coñe!!! ¡Como mi felpudo!

MEC · Publicado: Lun Dic 27, 2004 11:03 pm **Asunto**:

Jaja, así es!!!

Felicitálo: ese Mehari es una belleza (ni hablar de la Rambla).
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Lo imposible es más fácil de hacer que lo difícil. (Daniel Barenboin)

Mariano Cesio

Joao · Simpatizante Registrado: Sep 18, 2002 Mensajes: 404

Últimamente terminé de hacer la instalación eléctrica de mi 2cv y me topé con el mismo asunto que Ángel comenta: que no tengo indicadores originales ni las llaves giratorias que iban en los agujeros inferiores, por lo que improvisé luces de otro estilo y hasta el pulsador de la bocina encontró su sitio ahí.

Ya estoy acercandome al momento de llevarlo por fin al ITV
Próximamente tomaré fotos del auto y las colgaré actualizando las anteriores en mi sitio www.joaozz.galeon.com
Saludos, Joao

martin3cvm28 · Publicado: Mie Dic 29, 2004 10:17 pm **Asunto**:

Está muy bueno ese tablero Joao!!!, es curioso como está puesta la aguja del velocimetro...

602twin · Publicado: Mie Dic 29, 2004 10:22 pm **Asunto**:

Como ese le voy a poner uno... yó. Es mas curioso que el Veglia Bressel que tengo puesto.
Pero le tendré que cambiar la bobina del medidor de gasolina por una de 12 voltios
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¿Y vd?
¡Bienvenido!
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martin3cvm28 · Publicado: Mie Dic 29, 2004 10:26 pm **Asunto**:

Joao: por curiosidad, ¿Cómo se llama la ITV en Israel?

Acá en UY se le conoce popular mente como "Computest"

Joao · Simpatizante Registrado: Sep 18, 2002 Mensajes: 404

Hola Martín, no me había dado cuenta de ese detalle- Es que los franchute hacen todo alrevés: que en el 404 el cilindro numero uno es el de atrás, la puerta abierta es con el pestillo para adentro,y ahora descubro que el velocímetro es un marchatrás....
---yonocomprepá---

602twin · Publicado: Mie Dic 29, 2004 10:29 pm **Asunto**:

Joao... la luz del nivel de liquido de frenos se la he puesto en el agujero que lleva para la llave de contacto antigua. Le he metido un piloto rojo réplica de los originales en ese agujero. y vá bien.
Le puse un interruptor al lado izdo que... cuando lo activas testea la luz esta ... encendiendose.
El interruptor derecho es para el limpiaparabrisas.
En el lado izdo de la caja metálica hay un agujero para meter la bomba de agua del limpiaparabrisas. Donde la llevaban originalmente los AZAM.
Date una vuelta por mi galería de fotos.
Saludos.... TODO ES POSIBLE. felices fiestas y feliz 2005
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Joao · Simpatizante Registrado: Sep 18, 2002 Mensajes: 404

Es cierto Ángel, la bobina interior del medidor se quemará si lo pones a 12V.
O que hay que instalar uno posterior que ya funciona con 12 ó pedirle a algún electrónico que te calcule la instalación de una resistencia en serie para reducir la tenson a 6 a la entrada de corriente del medidor.
Ya había visto tu álbum anteriormente pero ahora que lo he vuelto a hojear y estoy armando el mio, me voy dando cuenta donde tienen que ir las cosas.

El ITV acá lo llaman Test y es mi ocupación actaualmente aunque sólo en motos. Ojalá pudiera hacerme el Test a mí mismo.
Me pone enfermo el pensar que me tengo que presentar frente a los "expertos" que en su vida vieron una cabra y explicarles que la luz de giro va ahí arriba y sonreir cordialmente a las apreciaciones imbéciles de los curiosos y sus forradas.

Invitado · Publicado: Mie Dic 29, 2004 10:50 pm **Asunto**:

Como dije antes... no se donde... coges un medidor de gasolina de esos redondos que van sueltos de la marca Veglia... sacas la bobina con la aguja y cambias la escala por la que trae el velocimetro y con esto lo pones.... ya tienes bobina de 12 voltios... Yo tuve la suerte de tener uno y me coicidio todo los agujeros, los terminales, etc . Y lo mejor es que ni se nota... como si no hubieras tocado nada... SON IGUALES. Solo cambian los terminales ... que en la bobina antigua son redondos y en la moderna son FASTON.... pero entran en los agujeros perfectamente.
SALUDOS Y SUERTE...

602twin · Publicado: Mie Dic 29, 2004 10:52 pm **Asunto**: ayyyy... los puñeteros LOGIN's

Joao... el invitado de antes soy yó. 602twin
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Joao · Simpatizante Registrado: Sep 18, 2002 Mensajes: 404

Ah, en el mío no necesito cambiar nada porque lo dejé de 6v
Lo que me inventé es un sistema separado de cables de arranque que me permiten hacerlo arrancar con bateria de 12 v aislado de la parte de luces y carga que está original.

602twin · Publicado: Jue Dic 30, 2004 12:21 am **Asunto**:

Me supongo a que sistema te refieres. Cargas y arrancas con 12 voltios Motor y alternador a 12 voltios)y... tomas corriente de la mitad de la batería a 6 mediante un borne intercalado (ó dos baterías de 6 voltios en serie) tomando el positivo a 6 V de la primera que hace la SERIE) ¿me equivoco o nó?
saludos
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MEC · Publicado: Jue Dic 30, 2004 5:28 am **Asunto**:

Joao: ¿hacen ITV en las motos en Israel? ¿Y vos laburás de eso?

Otra cosa al revés de los franceses: la llave de encendido del lado izquierdo de algunos modelos de Peugeot (el 504, seguro).
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Mariano Cesio