Registrado: Sep 05, 2002 Mensajes: 537 Ubicación: España
Publicado: Lun Dic 20, 2004 9:43 amAsunto:
Dudas:
¿Sabéis la capacidad del depósito de combustible del vehículo? No lo encuentro por ninguna parte.
Desde luego debe de tener una cantidad de reformas en el interior de la carrocería para aguantar los golpes de dunas, caminos, etc.... la foto lo dice todo:
Tiene un deposito de 200 litros de capacidad, en forma de U fabricado a medida alrededor de la caja de cambios trasera.
Lo peor es el peso, 1.300 Kg, para 70 CV totales de potencia (los motores son de Visa). Va a tener muy negro el ganar su categoría en la que este bimotor es el único inscrito. (Los franceses de la organización del Dakar crearon una nueva catergoría para este 2cv, ya que los coches y camiones bimotores estaban expresamente prohibidos por el reglamento) ya que por prestaciones llegará fuera de tiempos en más de una etapa y será fuertemente penalizado.
Registrado: Nov 02, 2002 Mensajes: 2466 Ubicación: Haedo, Buenos Aires, Argentina
Publicado: Mar Dic 21, 2004 4:21 pmAsunto:
Ya saben de antemano que no van a ganar ni mucho menos. La idea es pegar a la vuelta. Y es llamativo que sobre casi 700 autos sea el único Citroën.
Me gustó. Más de uno de nosotros querría tener ese capot... ¿no? _________________ Lo imposible es más fácil de hacer que lo difícil. (Daniel Barenboin)
Sí, hace años participaron 2cv, CX, CX con tres ejes, R4, R 18, R18 con 3 ejes e ingenios curiosisimos...esto fué en la época romantica del Dakar...Ahora es otra cosa...
Yo creo que el problema del bi-bip va a estar en el chasis. Con el mismo sistema de funcionamiento de suspensiones deberían haber diseñado un chasis tubular convenientemente triangulado para absorver las torsiones...hay que tener en cuenta que el Dakar ha pasado de ser una prueba de resistencia a ser una prueba de velocidad, de ser una prueba de navegación en donde lo importante era orientarse a ser una prueba donde siguiendo el GPS se va a 200...Un saltito de 50 cm a 100 por hora y veremos como queda el chasis...Y quien ha seguido el Dakar otros años habra visto que los saltitos son cosa muy común...
Ya nos hará ilusión que lleguen al final, posiblemente sería el renacer de la etapa romantica del Dakar, con los 2cv, los CX y los R4 corriendo a toda pastilla a 90 por hora
Pues no fué un 2CV el que participo en esa edición del dakar sobre finales de los 80, al menos no al 100%.
El coche solo mantenia de 2cv la carrocería, la base nada menos un chasis del mitsubihi montero o Pajero con toda la mecaníca.
Podeis encontrar una foto en:
http://2cvcluborleanais.free.fr/menu/page/album/mondiale5/4x4_g.jpg
Registrado: Sep 09, 2004 Mensajes: 3772 Ubicación: Karabantxel - Madrid
Publicado: Mar Dic 28, 2004 10:53 pmAsunto:
Pues yo opino solamente que esos dos grandes faros que le han puesto... le sientan como una patada en los coj...
Lo importante es participar, y... llegar a la meta... aunque sea el último.
Lo cual demuestra que... aunque modesto... tiene AGALLAS. Este coche no será rápido... pero es duro.
SALUDOS PA'TOOS _________________ ¿Como se llama Vd?
Yó me llamo Manolo, pero cuando estornudo... me llaman Jesús!!
¿Y vd?
¡Bienvenido!
¡¡¡Coñe!!! ¡Como mi felpudo!
Registrado: Oct 14, 2003 Mensajes: 1640 Ubicación: León
Publicado: Mie Dic 29, 2004 12:13 amAsunto:
Ese 2cv segun esta seria merecedor de una plaza en kualkier museo, eso si es un trabajo original, personalizado, y funcional de un 2cv, una autentica joya, y no otras ke dan cagalera... lo malo eske de todos es sabido el mal funcionamiento de los 2 cv sahara....esperemos ke en este hayan dado con una solucion a la dessincronizacion de los motores, de todos modos yo voy a buscar todas las fotos sobre este 2cv, merecen la pena, un saludo!.
Registrado: Nov 02, 2002 Mensajes: 2466 Ubicación: Haedo, Buenos Aires, Argentina
Publicado: Mie Dic 29, 2004 1:07 amAsunto:
Lo de tremendos faros es porque debido a la velocidad del pobre BiBip van a hacer gran parte de la carrera de noche. Y eso de correr en un Mitsubishi Montero o Masturbador (jeje) con caracola de 2CV... bueh, mejor dejémoslo ahí. Aunque eso mismo les propuso Saniroli a la gente del BiBip... _________________ Lo imposible es más fácil de hacer que lo difícil. (Daniel Barenboin)
Registrado: Sep 09, 2004 Mensajes: 3772 Ubicación: Karabantxel - Madrid
Publicado: Mie Dic 29, 2004 10:03 amAsunto:
Pues como le venga viento de cara con esos dos enormes escudos .... buen freno aerodinámico...je je. Es cuestión de gustos A mi me parecen horribles. Ya se que, los coches de rallye... llevan grandes ópticas pero j... Se las podian haber colocado con otro sistema mas.... ¡¡No se qué!!
En fin, que llegue al final de la carrera completo y no acabe tirado en medio del desierto, como les pasa a muchos vehículos participantes.
saludos Mariano. _________________ ¿Como se llama Vd?
Yó me llamo Manolo, pero cuando estornudo... me llaman Jesús!!
¿Y vd?
¡Bienvenido!
¡¡¡Coñe!!! ¡Como mi felpudo!
Estaremos presente en Granada para ver llegar del Dakar, intentaremos
ver al 2cv y hablar con el co-piloto Georges Marquez (del club de Cassis) persona que he conocido en una reunion en Francia.
Haber si tenemos suerte pata hacer fotos
Publicado: Sab Ene 01, 2005 12:51 pmAsunto: Alicante
¿Que tal Leonardo?
El Dakar te pasa cerca de casa esta vuelta?
Estuve buscando mapa detallado del tramo de hoy y no logré encontrar nada más claro que el que aparece en el sitio oficial www.dakar.com y que no se puede ver nada fuera de los puntos de partida y llegada.
Dicen que es todo en autopista.
Por ahora el Bi Bip esta en el puesto 158 !!! , o sea que hemos dejado resagadas a cinco "tortugas" !!! http://www.eurosport.es/home/pages/v4/l6/s239/e6746/result_lng6_spo239_evt6746_mtc97296.shtml
Saludos y felíz año nuevo.
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