Datos

Ikertxus · Publicado: Mie Dic 29, 2004 5:03 pm **Asunto**: Datos

Presupuesto:

Inscripcion: 35 141 €
Equipamiento de seguridad obligatorio: 15 321 €
Equipamiento del 2cv: 20 000 €

Total Gastos: 74 462 €

(Para todo lo demas, Mastercard...)

Modelo: 2CV Sahara 4x4
Nacimiento: 17 Febrero 1965
5 meses de trabajo
Motor: 2cv bicilindricos de 2CV6
Chasis: modificado, reforzado y optmizado
Suspension: 8 amortiguadores Gabriel, botes de suspension (abiertos) de Ami8
Frenos: 4 discos ventilados
Caja de cambios: 2CV4, 4 marchas
Llantas: Mehari 4x4, 14 pulgadas
Deposito gasolina: 180 l
Peso total en marcha: 990 kg
Neumaticos: 175/80/14
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...y al 8º dia Dios creo el 2cv
¡Ahora tambien en Youtube! http://es.youtube.com/Ikertxus23
www.2cvclub.net

DonDyane · Publicado: Jue Dic 30, 2004 12:06 am **Asunto**:

Ke alucine!.

602twin · Publicado: Jue Dic 30, 2004 12:31 am **Asunto**:

Hombre!!! algo mas preparado que un 2 CV convencional si que está. Y todo ello cuesta dinero.
El Sahara primitivo llevaba motores de 400 y pico C.C. Este... con motores de 602 tendrá un poco mas de velocidad punta , recordemos que el anterior no pasaba de 100Km con los dos motores y sobre los 60 con uno solo... si no me han engañao.(datos sacados de páginas en Internet)
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Emboláo y fregáo!!! Pintando el C8 de nuevo... a duras penas!!!
ME GUSTA METERME EN FREGÁOS!

martin3cvm28 · Publicado: Jue Dic 30, 2004 12:35 am **Asunto**:

No tiene 2 motores de Visa??? de 652cmm3???

Ikertxus · Publicado: Jue Dic 30, 2004 1:14 pm **Asunto**:

Los datos sobre los motores son diferentes segun las fuentes. En la revista Deuche & Mehari -de donde he sacado los datos- indican que son motores de 2cv.
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homer · Publicado: Lun Ene 03, 2005 8:01 pm **Asunto**:

74000€ de gastos??????!!!!!!!!! prepararsus, clientes de chori-cassis, q semejante barbaridaz revertira en vuestras facturas 2005...
monsieur marquez supongo q no hara esto por amor al arte, digo yo.

si thierry sabine levantara la cabeza y viera tanto millon, gps y demas...
p.d. stoy de acuerdo con 602twin. los faros de largo alcance le dan apariencia de mr. magoo's car.

602twin · Publicado: Lun Ene 03, 2005 10:20 pm **Asunto**:

Buen planteamiento Homer... ¡¡buen planteamiento!!. De algún sitio tendrá que salir semejante expolio monetario. Menos mal que a mí no me pillará. je je jee.... ¡¡Toma Tarjeta de Crédito!! Risa

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MEC · Publicado: Mar Ene 04, 2005 12:29 am **Asunto**:

Si para uds es mucho dinero, imagínense lo que es para nosotros luego de la devaluación de hace unos años, jeje.
¿Cuánto habrán gastado la VW, la Nissan,y otros?
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Lo imposible es más fácil de hacer que lo difícil. (Daniel Barenboin)

Mariano Cesio

migueljaen · Maestro Registrado: Sep 05, 2003 Mensajes: 561

Estuve en Granada esperando hasta las dos de la mañana el celebre 2cv Bip Bip. Llego dos horas despues del camion ESCOBA. Si habia ido ya el publico y el locutor

El que iba conduciendo era Georges Marques(normalmente co-piloto) estaba cabreado se le notaba la forma de contestar a mis preguntas. Una de ellas me contestato que el coche era muy viejo . por eso las averias ?

Se quedo conmigo .(pense que burrada de presupuesto para la preparacion) Muy Contento

No habia publico, los unicos 3 guardias de seguridad y 4 de la organizacion que me tuvieron informando varias veces a ver si llegado o no el 2cv. ( no sabian que un 2cv participaba) se estrañaron:

Lo que no sabe nadie oficialmente es que tuvieron varias averias (Cojinete de empuje) fuga de aceite , con tantos radiadores de aceite acoplados, no es de estrañar En cuando parte mecanica, tambien oficialmente no se sabe, para mi que he oido el motor y visto varias fotos es un M28 ( se nota en la varilla de aceite) pero los cilindros, pistones, culatas, son de 650 cm3 se nota exteriormente por las chapas de refrigeracion que han sido cambiada por las de gomas y alquitran.

En Francia han probado esta formula : bloque y bielas del M28 + pistones, culatas, carburador del Visa 650 cm3 y resiste el motor en competiciones. Yo ya he montado en 4 2cv mas el mio y van bien ,eso si con encendido electronico Bi-Capteur

Ikertxus · Publicado: Mar Ene 04, 2005 11:30 am **Asunto**:

Yo no entiendo que un coche con semejante presupuesto y tanta preparacion llegue al segundo dia con esos problemas...
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MEC · Publicado: Mar Ene 04, 2005 4:10 pm **Asunto**:

Es cierto. Además, son fallas tontas. Pero ¿no viste los Buggys y las 4X4 que se quedaban en la playa de Barcelona? Y el presupuesto de ésos debe haber sido mucho mayor...
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Mariano Cesio

DonDyane · Publicado: Mie Ene 05, 2005 12:50 am **Asunto**:

No se ke de realidad tendra esa historia , un señor ke meta ese dinero enun 2cv y con tanta ilusion y diga mas tarde ke elcoche se averia porke era un 2cv viejo, no m refastidien señores...es mas, eske kualkiera de nuestros coches segun lo sacas de la cochera cubre ese trayecto en ese dia sin mas....tal cual esten, para mi ke no han acertado mucho...eso si, es super vistoso!, yo no saldria a ninguna parte con ese coche....ni esw fiable, ni a de na...pero es precioso!

Invitado · Publicado: Mie Ene 05, 2005 1:14 pm **Asunto**:

Bueno, la publicidad que se está haciendo Cassis a costa de esta participación supera con mucho la inversión realizada. El Paris-Barcelona-Dakar es suficientemente conocido en todo el mundo y ahora imaginaros todos los amantes de los bicilindricos citroen buscando noticias del bi-bip y entrando en la web de mehari club cassis. Y así durante 16 días seguidos que dura la carrera. Imaginaros tener que insertar páginas de publicidad en revistas de autos clásicos de 50 paises diferentes. A 2.000 ó 3.000 euritos la página hacen un total de 100.000 euritos. Y eso para una sola aparición. Con esto nos van a tener 16 días pensando en el equipo del mehari club cassis ¿No me digais que no es eficaz el patrocinio?
Ahora solo hace falta que el coche aguante y que las relaciones públicas no les fallen porque estan perdiendo la oportunidad de publicar diariamente y en directo una crónica de la aventura desde la misnmisima carrera y colgarla en su página web con lo que todos iriamos de cabeza a www.mehari.com para saber como estaba la situación...Como siempre, en casi todas las empresa ocurre lo mismo, invierten en lo más caro, el desarrollo del producto, y lo más barato, la comunicación, se olvidan de ella.
El mehari club cassis está perdiendo una oportunidad de oro de tener 100.000 visitas diarias a su página web durante 16 días seguidos.
¡¡¡INUTILES¡¡¡
Esto del marketing es tan de sentido común que algunas veces pienso que es el menos comun de todos los sentidos.
Entrad en www.mehari.com. Hay un apartado que dice "Para seguir el Dakar". pinchas y la última información publicada es de finales de noviembre...
¡¡¡CAGARROS¡¡¡
Unas líneas emotivas de despedida, del estilo de "Hoy salimos ilusionados hacía Barcelona. Hemos revisado todo cien veces. Nos dirigimos hacia una aventura pensada y desarrollada para vehiculos cien veces más potentes que el nuestro...etc, etc". Nos hubieran dejado a todos con el corazón en un puño. Y luego 5 minutitos diarios "La etapa de hoy ha sido durisima, en el km 350 debimos parar para a reparar una pequeña fuga de liquido de frenos. Nos hemos quedado atascados una docena de veces pero seguimos en carrera y con las ilusiones intactas de llegar a Dakar" Y 100.000 personas entrando todos los días a la página web de cassis.
¡¡¡TORPES¡¡¡
¡¡¡TORPES¡¡¡
¡¡¡TORPES¡¡¡

MEC · Publicado: Mie Ene 05, 2005 2:47 pm **Asunto**:

Digamos que Marques diciendo que tuvieron muchos problemas porque el auto es viejo tampoco es una buena jugada marketinera
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Mariano Cesio

homer · Publicado: Mie Ene 05, 2005 7:54 pm **Asunto**:

jugada marketinera? nasti de plasti. la supuesta "propaganda" q puedan hacer de cassis solo puede ir dirigida a los bicaballistas. o es q algun profano va a "descubrir la luz" y se va a comprar un 2cv (y lo va a restaurar integramente con piezas de cassis) al ver los resumenes del paris-dakar?
por contra a los bicaballistas consumados "tant ens fa" q el bip-bip se pasee por el africa o no. los q les guste cassis le van a seguir comprando y los q como yo no les mole un duro, seguiran sin comprarles.
en resumen, q se quedan como estan pero con muchos miles de € menos, y conociendo la politica de esta gente, se lo cobraran con creces de la clientela, fijo.
y es verdad, como ha dicho alguien, el hecho de q el cochecito en cuestion, tan superfashionpreparado empiece a sacar "teclas" de barcelona a granada, cuando cualquiera de nuestras cafeteras por muy hecha polvo q este se hace ese trayecto "MIRANDO AR TENDIO" es rrrraro, rrrrraro, rrrrrrraro...