Publicado: Mie Nov 08, 2006 3:52 pmAsunto: BATERIAAAA
AMIGOS...AHORA PROBLEMA CON LA BATERIA DE MI DYANE6.......COMO PUEDO LOCALIZAR ALGUNA A UN PRECIO RAZONABLE?????O Q PUEDO HACER XQ LAS Q HE ENCONTRADO SON AMS GRANDES, Y TENDRÍA Q ADAPTAR.....GRACIAS XICOS....ESPERO RESPUESTAS
¿Teneis CarroFú en Salamanca? Ya sabes esos sitios donde hay muchos carritos y salen los hombres haciendo ¡FU! mientras leen unas largas y estrechas tiras de papel impreso...
Mira bien tu bateria, anota donde lleva el positivo y el negativo, te vas al CarroFú y te buscas una bateria de las de 40 AH, que vienen a costar a partir de 30 aurelios de nada. OJO, anota donde lleva los polos tu bateria para que al llegar a casa no te des cuenta que la bateria nueva no se puede montar en el coche...
Y a ver, alma de cántaro... ¿que te ha pasado ahora? ¿El coche no tenia bateria o es que se te ha gastado?
Publicado: Mie Nov 08, 2006 5:04 pmAsunto: PERO ENTONCES?
SI, VOY A CARREFOUR Y LA COMPRO, PERO YO TENGO ENTENDIDO Q SON DE 6 VOLTIOS LAS BATERIAS DE ESTOS COXES....NO ES ASI???, Y SUPONGO Q LA Q ME DICES SERA DE 12 VOLTIOS????CUENTAME Q ESTOY MAS PERDIOOOOOOOOOOOO, CLARO....NO ESTROPEARE LA INSTALACION ELECTRICA NO????YO HE VISTO UN XICO Q HA CORTADO LA BETERIA O ALGO ASI...PERO VAMOS....Q SI ME DAS OTRA IDEA MEJOR TE LO AGRADEZCO, ESO SI, Q NO HAGA MAS DAÑO DEL Q TIENE MI DYANE.......GRACIAAAAAASSSSSSS
Soy el más gafe de los gafes del foro. Ni se te ocurra andar haciendo el gilipollas rompiendo cositas para quitarme el título porque lo voy a defender con uñas y dientes.
Registrado: Oct 14, 2003 Mensajes: 1581 Ubicación: León
Publicado: Mie Nov 08, 2006 9:05 pmAsunto:
En francia SI hubo dyane 6 voltios motor 435, segun tengo entendido, pero en españa NO, no me creo ke no haya en carrefur baterias de 12 voltios y 45 AH....ademas es dde mas baratas son, eso si, como le pongas una de 6 voltios vaya risas le van a dar al motor de arranke porke ni gruñira...
Registrado: Oct 19, 2002 Mensajes: 2273 Ubicación: Dubai(EAU)
Publicado: Mie Nov 08, 2006 9:10 pmAsunto:
Chovita, en la batería tiene que poner si es de 12 0 6 voltios y el amperaje. Míralo y busca una en un Hiper, si es de 6 voltios no se si servirá de moto, si no sirve ya es más dificil buscarla y supongo que má caro.
Debes comprar una bateria de 12 voltios y no muy grande digamos..de 40 o 45 amp/H.
Como muy bien dicen los colegas anteriores te debe costar unos 25 o 30 euros en cualquier gran superficie.
Pero antes debes hacer una cosa:
Mira la que tienes colocada y mira donde van colocadas las bornas
La positiva es algo mas gruesa que la negativa y va conectada directamente por un cable gordo al motor de arranque.
La borna negativa es algo mas estrecha que la positiva y debe llevar cables conectados al chasis y al bloque del conjunto motor/cambio.
Bien, debes comprar una con los bornes colocados exactamente igual a la que tienes ( Y NO CAMBIADOS!!).
Asi que segun miras la bateria desde una posicion debes tener las bornas situadas en la misma posicion en ambas baterias. Y procura que sea de un tamaño y forma igual o muy similar.
Anda...ve a comprarla.
. _________________ Me encanta saber que mi 2CV tiene mejor coeficiente aerodinámico que un Fórmula 1
No creo que sirva de moto. Una cosa es el voltaje que dan las baterias, y que depende del numero y de la composición de los elementos, y otra la capacidad de descarga de las susodichas, que depende ya de la masa de los elementos.
Por ejemplo, unas placas de plomo absorven 2 voltios cada una. Por eso las baterías tienen 6 elementos conectados en serie, y tienen 6 agujeritos para echarle agua a esos 6 elementos.
En cambio, las baterias de 6V solamente precisan 3 elementos, y sólo tienen 3 agujeros.
Se puede crear, de forma artesanal, una batería de 6 voltios partiendo de una de 12, simplemente cortandole 3 de los 6 elementos. Eso hay que saber hacerlo bien, y si no se sabe, mejor no se toca. Dicen por ahí que el ácido es peligroso y quema....
Aparte de cortar una de 12v en dos (tarea nada fácil) me imagino que habra que conectar esas dos mitades de 6 voltios en paralelo.
En contra de lo que se pueda pensar una instalacion de 6 voltios require cables mas gruesos que una de 12 voltios.
A igualdad de vatios de consumo, (lámparas, parabrisas, motor de arranque, bocina,,etc...elementos que tienen un consumo muy aproximado tanto si son de 6 como de 12) la instalacion de 6 voltios debe proporcionar un doble amperaje. Esto es, una bombilla de 50 vatios a 12 voltios consume 4 amperios mientras que una de 6 voltios necesita 8 amperios para lucir esos 50 vatios.
Es por lo que la bateria de 6 voltios bien podria tener una capacidad de unos 70 u 80 amp/H. Por lo que esas dos mitades de la de 12v-40amp/H deberian ser conectadas en paralelo.
Desconozco el tema de las baterias para motos, pero dudo mucho de la existencia de baterias de motos de 6 voltios con tanta capacidad, pues estas motos, cuando usan 6 voltios sus baterias no suelen pasar de 10 o 15 amp/H.
Un saludo.
. _________________ Me encanta saber que mi 2CV tiene mejor coeficiente aerodinámico que un Fórmula 1
Publicado: Jue Nov 09, 2006 3:54 pmAsunto: nadaaaaaaaaaa
CHICOS, MI GOZO EN UN POZOOOOOO....NO QUIERE ARRANCAR........HACE EL INTENTO PERO NADA.....YA VEREMOS COMO LO SOLUCIONO.....HUELE UN MONTON A GASOFA....YO CREO Q SE AHOGA...Y TRAS TANTO TIEMPO PARADA Y A LA INTEMPERIE.......EN FINS...YA OS CONTARE COMO EVOLUCIONA...UN SALUDO
Todas las horas son GMT + 2 Horas Ir a página 1, 2Siguiente
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