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ferrari688
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Registrado: May 30, 2007
Mensajes: 600
Ubicación: Pozuelo de Alarcon-Madrid

MensajePublicado: Sab May 10, 2008 9:47 pm    Asunto: Responder citando

Hola Xexu...
He visto que para poner los altavoces en los laterales de la bandeja, has desmontado el salpicadero y las salidas del aire. ¿Como se quitan?...
El salpicadero ya está quitado, pero las salidas no atino a ver como se sueltan..
Un saludo y muy bonito el auto.
Fernando.
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trueno
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Registrado: May 04, 2004
Mensajes: 1119
Ubicación: cerca de Barcelona

MensajePublicado: Sab May 10, 2008 10:28 pm    Asunto: Responder citando

van con unos tornillos desde el compartimento del motor creo.
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a 90 y subiendo.
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xexudyane
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Ubicación: Teruel

MensajePublicado: Dom May 11, 2008 2:06 am    Asunto: Responder citando

Tienes que quitar unas tuercas que van en la entrada de aire del motor, creo que eran 5 por cada respiradero, ojito no se te caiga el tornillo porque no da vueltas pero a veces si va un poco suelto se te puede caer y volverte loco como me paso a mi,,...

Suerte con la azañaaaª!!!!
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ferrari688
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Registrado: May 30, 2007
Mensajes: 600
Ubicación: Pozuelo de Alarcon-Madrid

MensajePublicado: Dom May 11, 2008 9:12 am    Asunto: Responder citando

..Muchas gracias...
Sospechaba algo parecido, pero antes de meter las "zarpas" me queria asegurar.
Para el tornillito o arandela, (D.L.C.) que se pueda caer al motor, -¡¡que siempre se cae alguno!!-, os recomiendo que os fabriqueis una varilla mas o menos flexible, (..quizá aluminio..), como de un metro de largo, con un iman, mas o menos potente, sujeto en un extremo, y el otro doblado en "L" para poder manejarlo bien.
¡¡No sabeis lo util que puede llegar a ser!!....Bueno, seguro que si lo sabeis..
Me pongo a ello.
Saludos.
Nota: (D.L.C.) = De Los Cojones. Loco
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Mensajes: 3772
Ubicación: Karabantxel - Madrid

MensajePublicado: Dom May 11, 2008 9:45 pm    Asunto: Responder citando

Hay unos "destornilladores", que no son tál, sino, un mango con una antena telescópica, que en su punta lleva un pequeño imán de gran potencia. Esto junto con un flexible que lleva al final unas garras y se maneja como el extremo de una jeringuilla... son dos elementos undispensables a la hora de que se te caiga algun tornillo o tuerca. Siempre y cuando séa a la vista. Hay ocasiones en las que si se pudiera... habría que darle la vuelta la coche para recuperarla, pues este motor tiene unos huecos que no hay manera de recuperar nada!
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MensajePublicado: Lun May 12, 2008 1:44 pm    Asunto: Responder citando

Con lo bonito que es mirar al cabo de un tiempo en la plancha de debajo del coche y encontrar aquel tornillo que anduvimos buscando hace 7 meses cuando desmontamos el carburador solidificado entre los residuos... Risa
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ferrari688
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Registrado: May 30, 2007
Mensajes: 600
Ubicación: Pozuelo de Alarcon-Madrid

MensajePublicado: Lun May 12, 2008 3:05 pm    Asunto: Responder citando

¡Si,...tomatelo a coña..!..Pero hace meses, enrredando en el carburador, -creo-, se me cayó una llave fija del 7...y no fui capaz de encontrarla...¡es que ni se veia!...y pasado el tiempo, al desmontar el vetilador para llegar a los platinos, por una mini-rendija asomaba la puntita de la puñetera llave.
Conseguí sacarla, pero no veas lo que me costó... Twisted Evil
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