Puedes dar la pista de con que se puede arreglar????
Lo tengo en la puuuuuuuuuuunta de los dedos pero no me acuerdo bien..................... _________________ Pronto nos veremos por Cubla!!!!!
...me encanta mi vehiculo!!!!!!
Registrado: Apr 25, 2005 Mensajes: 256 Ubicación: Al ladito de Tarrega (Lleida)
Publicado: Dom Dic 30, 2007 6:08 pmAsunto:
Ojo a la animalada que voy a soltar, en mi descargo diré que no soy mecánico y nunca antes había tocado la mecánica de un coche antes del Dyane :
En caso de rotura de un palier o algo similar, pues lo solucionaríamos con bloquear la transmisión de la rueda afectada mediante el freno de mano. Para ello, la cosa estaría en apretar el tensor del cable del freno de mano de ese lado. De hecho estaríamos provocando un bloqueo del diferencial y circularíamos con una sola rueda tractora.
Registrado: Apr 23, 2006 Mensajes: 1642 Ubicación: Boadilla del Monte - Madrid
Publicado: Dom Dic 30, 2007 7:35 pmAsunto:
Correcto, di2800
Una rotura de palier, trócola, etc.
Esa opción sólo nos la ofrece una transmisión con freno de mano en ruedas motrices montado a la salida del diferencial.
Tan solo anotar que tendríamos que circular en marchas cortas sin que esto fuera una merma en la velocidad, pues esa única rueda motriz giraría al doble de velocidad de lo normal, al llevar bloqueada la otra salida del diferencial.
Feliz Año Nuevo
. _________________ Me encanta saber que mi 2CV tiene mejor coeficiente aerodinámico que un Fórmula 1
Di2800, para no ser mecanico te desenvuelves bastante bien ehhhhhh!!!! _________________ Pronto nos veremos por Cubla!!!!!
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Registrado: Oct 25, 2002 Mensajes: 1742 Ubicación: TARANCON (Cuenca)
Publicado: Lun Dic 31, 2007 12:36 amAsunto:
Y además sólo llevaríamos freno en la rueda que tracciona, con lo que el latigazo hacia un lado en el momento de frenar es monumental.
Por contra, hay una avería en un 2CV que si se produce nos deja tirados seguro, y si se produce en cualquier otro coche de 4 cilindros llegaríamos a destino sin muchos problemas....
El Land Rover 109 de la mili también podía traccionar con un solo palier puesto que el diferencial trasero era bloqueable al 100%.
De cada vez hay más coches con diferencial de resbalamiento limitado que en caso de rotura de palier, no sé cómo se comportarían, pero supongo que algo traccionarían. Y conservando los frenos. _________________ Corregidme si me equivoco.
Saludos desde la capital del Jalón. Saludos desde Bílbilis.
Ernesto.
Y con respecto a la otra avería, pues lo mismo es que un 2CV no puede funcionar con un único cilindro por una bujía comunicada o algo así, donde un cuatro cilindros aunque se le comunique una bujía puede circular a tres cilindros.
De todos modos, ninguno de los problemas que exponéis os ocurriría en un moderno automóvil con inyección y encendido electrónicos y no menos de cuatro o cinco microprocesadores por coche, en el panel de instrumentos se te enciende la luz de avería, el motor se para y aquí paz y después gloria. _________________ Corregidme si me equivoco.
Saludos desde la capital del Jalón. Saludos desde Bílbilis.
Ernesto.
Registrado: Apr 23, 2006 Mensajes: 1642 Ubicación: Boadilla del Monte - Madrid
Publicado: Lun Dic 31, 2007 1:37 amAsunto:
anvice escribió:
De todos modos, ninguno de los problemas que exponéis os ocurriría en un moderno automóvil con inyección y encendido electrónicos y no menos de cuatro o cinco microprocesadores por coche, en el panel de instrumentos se te enciende la luz de avería, el motor se para y aquí paz y después gloria.
Ya, pero te deja tirado y el caso es que sobrevivas.
ANTONIODELAOSSA escribió:
A ver, a ver...
Que malo eres!!, (la solución en el 2008), JEJEJEJE!! _________________ Me encanta saber que mi 2CV tiene mejor coeficiente aerodinámico que un Fórmula 1
Registrado: Apr 25, 2005 Mensajes: 256 Ubicación: Al ladito de Tarrega (Lleida)
Publicado: Lun Dic 31, 2007 1:40 amAsunto:
Una bujía comunicada, digo yo que lo solucionaríamos desconectando el cable de ésta. Otra cosa es que el coche tirase con un solo cilindro.
En todo caso estos coches son de una simplicidad tal que te puedes permitir arreglar, o por lo menos hacer un apaño, para la mayoría de averías en el sitio dónde te pasen.
Saludos
pd: el día que vuelva a montar el motor del Dyane (ahora destripado) y funcione, me epezaré a creer que se algo.
Registrado: Sep 04, 2006 Mensajes: 735 Ubicación: Corbins city (Lleida)
Publicado: Lun Dic 31, 2007 2:52 amAsunto:
Yo doy fe que un dosca con un solo cilindro tira _________________ Daría todo lo que sé por la mitad de lo que ignoro. (Descartes) www.mundofotos.net/ioiapedalo
pd: el día que vuelva a montar el motor del Dyane (ahora destripado) y funcione, me epezaré a creer que se algo.
Yo dije lo mismo, y ya llevo el 3º deposito de rodaje, asi que animo!! _________________ Pronto nos veremos por Cubla!!!!!
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