Solo en 2cv (ventajas o desventajas cotidianas)

2cv-zgz · Publicado: Lun Ago 11, 2008 2:11 am **Asunto**:

Muchas gracias eduardo por la aclaración. Sí que tenía entendido esto, pero no sabía hasta que fecha estaba instaurado. Ya que de lo muy poco que conozco a los 2cv, mi referencia siempre es hacia el único que conozco personalmente (y sin funcionalidad todavía) con el marcador de gasolina.

Si puedes cuenta como funciona esto, que me pica la curiosidad. Me imagino que será como la varilla del aceite; pero claro, el aceite marca más negro y se notará mas...
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"Es mejor cojear por el camino que avanzar a grandes pasos fuera de él. Pues quien cojea en el camino, aunque avance poco, se acerca a la meta, mientras que quien va fuera de él, cuanto más corre, más se aleja."

Agustín de Hipona y Sifo

xexudyane · Publicado: Lun Ago 11, 2008 3:21 am **Asunto**:

AHora que esta en pleno funcionamiento, decir que esun coche bastante economico, muy divertido de conducir, me lo paso mejor con el cuando circulo por carreteras convencionales de curvas cerradas que con otro normal Risa

La gente puede tener 2 variantes al verte:donde va ese con eso???
o lo miran como algo muy especial y divertido ( por lo general los de la 1º variante no tienen personalidad)

El dyane me ha hecho ver la conduccion de otra manera, si ademas añadimos que tengo el carnet desde hace solo un año y medio, pero aun asi, es el coche que mas me agrada!!

No es muy normal llegar al instituto con este vehiculo, incluso he llegado a tener miedo de dejarlo aparcado y que al salir hubiera sufrido alguna travesura....por suerte siempre lo ahn respetado( a ver este curso si sigue igual)

En una ciudad tan pequeña como la mia, no se ve este tipo de aficiones, y no somos muchos los jovenes con vahiculos de mas de 30 años, pero esperemos que con el tiempo se suelte la gente!!!

El unico problema que tengo es que no se puede tener todo, es decir, llevar todos los dias un coche de estas caracteristicas, y que se mantega igual que uno que sale solo los fines de semana ( y peor aun cuando para acceder a mi casa tengo que recorrer un camino que siempre te corroe la sangre cuando llueve y se te llena de barro...)

Desde que lo empece a llevar de normal le he hecho 5.000 kilometros y encantado de seguir haciendole ( me sale a unos 1.000 km al mes)

Asi que soi de los que opinan que este es de los que vale para todo todo y todo!!!!! un saludo Guiño

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Pronto nos veremos por Cubla!!!!!
...me encanta mi vehiculo!!!!!!

eduardo · Publicado: Lun Ago 11, 2008 3:26 pm **Asunto**:

2cv-zgz, el medidor es una varilla de baquelita graduada hasta 20 litros. La sacas, la mueves un poco para que se seque la gasolina impregnada en la baquelita, la vuelves a meter y ya la sacas y ves la gasolina que le queda. Mas o menos como el aceite, vaya Muy Contento

En los 2cv antiguos se aprecia hasta qué punto quisieron hacer un coche elemental sin nada "superfluo".

Realmente parece una tonteria pero yo me subo a un 2cv6 y aunque nos quejamos de que es un coche sencillo no tiene nada que ver con uno antiguo. El 2cv6 ya no entorpece la circulación, las cuestas no son tan horribles, tener transmisiones homocineticas es un lujo, poder cambiar una bombilla yendo a cualquier tienda o una bateria, si ya encima llevas frenos de disco cambiar pastillas es una tonteria comparado con el coñazo de las zapatas, etc... Se nota mucho, tu también lo sabes Guiño

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AZL '61

TXE · Publicado: Vie Ago 15, 2008 5:56 pm **Asunto**:

Buenas.

Pues no sabia esa curiosidad de la varilla Eduardo, jeje, y fijaros que conozco personalmente a Eduardo y su 2cv jeje.
Por cierto, estas muy perdido por aqui, aunque yo también, a ver cuando nos vemos otro dia. Guiño

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Pues muchas cosas tengo en común con vosotros. Vas dando el cante con el coche, por donde vayas, jeje. Lo de ir a una boda, ya lo hizo mi abuelo en una ocasión y cierto, miraban más al 2cv que los demas.

El tema del impuesto de circulación..., ni me lo recordeis..., aqui todavia se paga.

Por lo demas, muchas curiosidades que habeis dicho, jeje.
Ademas en mi opinión, es de los coches mejor diseñados, desde el punto de vista práctico, de la historia, no existe coche clasico igual.

Decidme un coche..., con 4 puertas, que pueden ir 4 personas perfectamente, descapotable, con cierta amplitud, un motor que le permite desenvolverse y un buen maletero.
Ademas de la comodidad que te aporta la suspensión, yo todavia, jeje, a veces flipo y todo.

El otro dia fui con mi abuelo a un pueblo cercano y mi abuelo no se marea en estos coches. Cada bache, el coche comodisimo. Y eso que el mio.., no esta el coche restaurado totalmente, sino que esta repasado en general.

Ademas se puede meter por un mal camino..., todo esto entre otras cosas.

Saludos

gato2cv · Publicado: Vie Ago 22, 2008 7:53 pm **Asunto**:

Me he reido mucho con este tema, y tambien tiene un extra que no habeis mencionado.

REGULACION DE FAROS EN ALTURA!!!!!!!!

como anecdota , cuando fui a poner la radio al coche , os chavalitos que habia en el taller no lo conocian y cuando les dije lo de los faros se lo tuve que demostrar.[/b]
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SI TE ABURRES, COMPRATE UN 2CV.

miguelsalar · Publicado: Sab Ago 23, 2008 3:30 pm **Asunto**:

bueno amigos yo no lo disfrutado mucho mi dyane pero con lo poco que lo he cogido tengo muchas anecdotas:
toda la gente piensa que en las curvas entras follao y vas a volcar aparcado curvas la rueda a tope y tol mundo dice que que le pasa que parece que ta partia la direccion o algo,para aparcar metes el morro y lo coges de atras y te lo yevas al sitio, tres veces le emos enpujdo asta mi casa 2 veces con cuestas ariba incluidas y a 3 km de casa como pesa "poco".Incovenientes la puerta trasera,capot facil de forzar se puede robar gasolina facilmente poca potencia condensasion de la chapa del techo en invierno te ce gotas friisimas pero el 2CV

y todos sus derivados son gran vehiculo