Registrado: Apr 23, 2006 Mensajes: 1628 Ubicación: Boadilla del Monte - Madrid
Publicado: Jue Ago 28, 2008 12:48 amAsunto:
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En el primario de la bobina, entre el + y el -, debemos medir unos 3.5 ohmios.
El secundario (compuesto interiormente de 2 bobinas), entre las salidas de las dos bujías debe medir unos 17 Kohms.
Hasta un 10% de desviación en estas medidas no es indicativo de fallo.
De cualquier modo, la chispa puede ser pobre, por una desmesurada caída de tensión en la llave de contacto y un pobre cable desde ella al + de la bobina. Lo que solucionamos saneando la instalación colocando un cable nuevo de mayor sección y limpiando bien los contactos de la llave.
Ya nos contarás.
Suerte.
. _________________ Me encanta saber que mi 2CV tiene mejor coeficiente aerodinámico que un Fórmula 1
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