uhff que lio de liquidos de frenos

QUINTANA · Simpatizante Registrado: Apr 29, 2009 Mensajes: 308 Ubicación: Barcelona

amos a ver compañeros resulta que estoy mirando lo del liquido de freno y cada vez me lio mas ,mi pregunta es he comprado el 2cv y ya vi que llevava el liquido verde ,yo llevo tambores delante y detras ,en el tapon del tarro dice stop- echar liquido con normativa .sae.1303 e y yo lo he rellenado con uno que es DOT que supera la normativa ,sae 1303 que es verde esta correcto o en frenos de tambor es el rojo que lio una ayudita y gracias ,

RAPIDTUNING · Publicado: Dom Dic 13, 2009 8:25 pm **Asunto**:

es muy sencillo con frenos de tambor delante siempre con liquido de frenos dot y con frenos de disco lhm verde, ahora bien puedes ver que algunos dot ya sean 4, 4+ y dot5 pueden ser de un tono verdoso y de un tono anaranjado eso no es problema Guiño

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elpatoEEUU · Publicado: Dom Dic 13, 2009 9:21 pm **Asunto**:

... yo completamente lo mismo. Es decir, confundido, especialmente porque mi coche es antiguo y la informacion parece tan ambiguosa (aunque la verdad es que en doscaballos todavia no he buscado; hablo de un libro de restauracion que tengo y las convesaciones he tenido con aficionados de coches antiguos). En el siguiente una foto de lo que compre para mis frenos. Tengo ganas a cambiar el liquido (y de la caja de cambios pero salvare eso para otro dia), pero que susto tengo a hacer un error.

Espero que Uds puedan aclarar definadamente para este novato.

Muchas gracias

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"Dos caminos divergían en un bosque amarillo ...", El Camino no Tomado, Robert Frost

QUINTANA · Publicado: Dom Dic 13, 2009 9:25 pm **Asunto**:

gracias rapidtuning eres un maquina que alivio pensaba que la habia cagado es lo que dices es dot pero un poco verdoso ,asi esta bien ,saludos

QUINTANA · Publicado: Dom Dic 13, 2009 9:30 pm **Asunto**:

rapidtuning no quiero abusar de tus conocimientos pero como uno es cortito aprovecho y sabriar el porque si tiro del freno de mano fuerte hasta arriva se queda cojido y tengo que quitarlo con un destornillador ya que el ultimo diente sube hata arriva y se queda cojido es que no se si hay algun tope ,como solo he visto el mio ,,gracias.

RAPIDTUNING · Publicado: Dom Dic 13, 2009 9:36 pm **Asunto**:

eso es por que tienes las zapatas demasiado alejadas de los tambores ademas notaras que el pedal de freno se hunde un poco para ajustar eso tienes que cojer una llave de14 mixta en la parte trasera del tambor tienes dos tuercas pues bien cada una ajusta una zapata lo que tienes que hacer es ajustar una hasta que se queda frenada y soltarla un poco hasta que notas que roza asi con cada zapata, si ahora bien aun asi no se queda ajustado en el chasis tienes dos palomillas detras del larguero para tensar los cables del freno de mano pues bien le das unas vueltas a esas tuercas hasta que lo dejes a tu gusto lo normal son que hayan unos 5 puntos de la carraca espero que te sirva si no te pondria fotos o explicar mas largo un saludo Guiño

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QUINTANA · Publicado: Dom Dic 13, 2009 10:09 pm **Asunto**:

ok muchas gracias asi lo hare y te dire ,cuando baje pa granada paro en valencia y te pago una birra ,saludos

Joao · Publicado: Jue Dic 17, 2009 9:32 pm **Asunto**:

Hola todos !!

Quisiera aclarar el tema de los liquidos de freno y creo que lo que he leido en mundobiker.es explica muy bien las diferencias :

Guía para entender los líquidos de freno DOT
www.mundobiker.es

En primer lugar, es importante comprender la naturaleza química del líquido
de frenos. Los líquidos DOT 3 son mezclas de glicoles y éteres de glicol. DOT 4 contiene
ésteres de borato, además de los componentes que forman DOT 3. Estos líquidos de
frenos son algo similar al anti-congelante (glicol de etileno). DOT 5 es la química de silicona
y es totalmente diferente de DOT 5.1. Este último es similar en composición a DOT 4 al
estar formulado a base de glicol y es totalmente compatible y miscible con DOT 3 y 4
Compatibilidad de fluidos
Los componentes del sistema de frenos deben ser compatibles con el fluido empleado.
La compatibilidad está determinada por la química, no por la publicidad o el marketing, DOT 3, 4 y 5.1 se pueden mezclar al estar basados en glicol
DOT 5 (5 a secas, no 5.1) es totalmente diferente al estar basado es silicona
Debemos recordar por tanto DOT 5 es totalmene diferente e incompatible con DOT 5.1
Recordemos que la compatibilidad no es cosa sólo del líquido, también depende del circuito de freno por eso es mejor no mezclar con DOT 3

Saludos por allá y a cuidarse del frio !
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Carpe Diem

Joao
http://www.2cv.galeon.com
http://www.dyane.galeon.com

SIFO · Publicado: Mar Feb 02, 2010 1:20 pm **Asunto**:

Joao, se ha incluido tu perfil de usuario con tu ubicación provincial en el listado de "PERFILES PROVINCIALES DE USUARIOS".

http://www.doscaballos.org/postt15375.html

Saludos
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(.º\=/º.) PROYECTO EMBOLAO (Restauración fotográfica)

Un afectuoso saludo para J6rge, Migueljaén y Antonio de la Ossa