con este tipo de filtro de aire, cuanto aceite le pongo?

pepeab · Fiel Registrado: Oct 19, 2008 Mensajes: 897 Ubicación: albacete

este es el modelo del filtro.

aqui la pegatina en cuestión.(no se lee pero pone esto:)

a ver el otro dia en un desguace encontre un motor m4 la tapa del filtro llevaba una pegatina y decia que habia que poner aceite en la base del filtro, lo cierto esque yo jamas creí o pensé que habia que poner aceite en la bandeja, y para mas indicaciones ponia 80 cm?¿??¿?? alquien sabe resolverme la duda? es decir realmente hay que poner aceite en la bandeja de abajo? y que cantidad?
gracias.

dres · Publicado: Vie Mar 12, 2010 8:27 pm **Asunto**:

Es la primera vez que tengo noticia de que en el filtro de aire se pone aceite, pero si lo dice será por algo, puede que para que las impurezas, polvo... se queden pegadas al aceite y no pasen al carburador.
De poner aceite... el aceite del motor, normal y corriente, y una capa fina unos 4mm, no sea que con los baches se te meta el aceite al carburador con toda la suciedad filtrada.
Esperemos a ver si alguien lleva un filtro de estos y te dice que no hace falta aceite ninguno... Ojos Movidos

mara · Publicado: Vie Mar 12, 2010 9:15 pm **Asunto**:

Claro que en los filtros de aire se llevaba aceite. No sé en qué años exactamente, pero el de mi padre era del 67 y llevaba aceite en el filtro, y era como dices para que las impurezas se queden en el aceite. El aire entraba y chocaba contra el aceite. Lo de filtro de espuma es algo "muy moderno".
No sé decirte el nivel.

ferrari688 · Publicado: Sab Mar 13, 2010 12:09 am **Asunto**:

Efectivamente es así.
Habia filtros en "baño de aceite" y "filtros en seco"...
Normalmente la cantidad de aceite venia marcado por una señal, pero era poco, lo suficirente para que el aire pase por el y se deje ahí las impurezas.
Es aceite SAE de motor y puede ser lo que dice Pepe...80cc.
Es algo parecido a humedecer en aceite o gasoil en filtro de gomaespuma..Siempre retiene mas suciedad, pero tambien hay que limpiarlo mas amenudo.
Como "cosa mas moderna" salieron mas tarde los filtros en seco, los cartuchos de carton, papel, etc.. Guiño

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"A los 50 hemos conseguido llegar a ser lo que odiabamos a los 20"

ferrari688 · Publicado: Sab Mar 13, 2010 12:10 am **Asunto**:

rep.
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eduardo · Publicado: Sab Mar 13, 2010 12:36 am **Asunto**:

ferrari688 · Publicado: Sab Mar 13, 2010 2:45 pm **Asunto**:

Jo, Edu..!..
Ni yo lo habria explicao mejor..!!.. Risa

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eduardo · Publicado: Sab Mar 13, 2010 4:30 pm **Asunto**:

pepeab · Publicado: Lun Mar 15, 2010 1:11 pm **Asunto**:

Lo de los filtros de cartucho no tiene que ver con la "modernura". Los filtros de aire de "papel" ya existían en los AZ de los años 50´s como modelo estandar y luego en la década de los 60´s se instaló genéricamente el filtro en baño de aceite. En los 70´s de nuevo se volvió al "papel".

Llevar un filtro en baño de aceite es conveniente en un coche que previsiblemente circulará por zonas polvorientas (caminos) pues no requerirá una limpieza tan frecuente como un filtro de cartucho. De hecho, los fabricantes cuyos modelos instalan filtro de cartucho recomiendan que si se circula por caminos el filtro de aire se debe limpiar frecuentemente e incluso en algún manual de un coche clásico leí que en ese caso el filtro se limpiará "todos los días". En el caso del 2cv, los filtros de aire en baño de aceite se montaron desde el principio de su producción en España hasta 1970 con la aparición del 2cv6 (en versión motor M28, que no 2cv6 con motor M4). En el mercado español se consideró este filtro como mas adecuado (los modelos "PO" son los que se vendieron en España hasta 1970 y tenían como característica un gran filtro en baño de aceite al principio, existieron varios modelos de filtros).

Respecto al nivel para el tuyo, solo basta con untar la base, medio cm es suficiente.[/quote]

valla flipe de explicación, jo0er tu si que sabes¡¡¡¡ y yo que creía que cada vez abria uno de estos pensaba estaba inundado por culpa del reinflard o yo que se...¡¡¡¡ Preocupado

lo que haré la proxima vez que valla al desguace ese, hacer una foto como ´´dios manda´´, pero si efectivamente,leí que habia que limpiarlo TODOS LOS DIAS, al circular por caminos con polvo.... y limpiarlo con gas-oil o gasolina y dejar escurrir...
bueno pues mucha gracias a todos por los aportes¡, todos me hebeis ayudado un poco mas¡ gracias¡