Nuevos asientos para los 2CV y derivados. ITV...

2cvamarillo · Fan Registrado: Jan 07, 2003 Mensajes: 1021

Si os fijais en el primer video el asiento baila como loco dentro de la caracola. (Mensaje del foro: http://www.doscaballos.org/postt3618.html )

Siempre he pensado que los asientos del dosca son comodisimos pero no muy seguros.

Yo instalé en el mio unos de R11. No me gusta como queda y pesan un huevo, pero me siento más seguro.

En el mehari instale los de un opel corsa, que pesan como dos suegras. Evidentemente tengo guardados los originales tanto del mehari como del dosca.

Ahora estoy dandole vueltas a poner unos de C15. Pesan menos y van más con el estilo del coche, tanto en el zapatilla como en el mehari.

Reposacabezas y un buen anclado al chasis son imprescindibles por si las moscas...

Saludos

Joaquin · Publicado: Mie Nov 30, 2005 5:51 pm **Asunto**:

Yo tenía pensado instalar unos asientos de BX en mi dyane. Los asientos de BX son tan comodos por lo menos, y en mi opinión, protegen mejor la espalda, con el reposacabezas como añadido de seguridad.

He hablado del tema en una ocasion con j6rge, y éste me comentó que esos asientos son mas duros y vas dando botes, no es tan cómodo como el del 2cv/dyane, pero prefiero sacrificar un poco de comodidad por seguridad.

El problema es que colocar dichos asientos es una reforma que precisa papeleo, según la ITV, con lo que hay que empezar a preparar papeleo. eso es lo único que me ha detenido en mi intencion de montar los asientos. Si un neng gilipichis de esos que tanto abunda ultimamente por las carreteras se me lleva el coche por delante y me ocurre algo con esos asientos puestos y sin tenerlos en regla, es muy probable que me quede con la espalda rota y sin indemnización. asi que de momento, me toca esperar respuestas...

2cvamarillo · Fan Registrado: Jan 07, 2003 Mensajes: 1021

Cuentano que papelos hay que realizar por si me da por legalizar mis asientos.

Gracias

Osezno · Publicado: Jue Dic 01, 2005 5:03 pm **Asunto**:

Hola 2Caballer@s:

MAURO · Fiel Registrado: Feb 27, 2004 Mensajes: 743

SI CAMBIAS LOS ASIENTOS DEL 2CV POR OTROS, O HACES CUALQUIER MODIFICACION EN EL COCHE DE IMPORTANCIA, TIENES QUE HOMOLOGARLO. HAY QUE CREAR UN PROYECTO DE HOMOLOGACION, Y TE PIDEN;
- PERMISO DE CIRCULACION
- FICHA TECNICA DEL COCHE
- DNI
- HOJAS DE DATOS ADJUNTAS RELLENADAS
- FOTOS DEL COCHE DONDE SE VEAN LOS ELEMENTOS INSTALADOS (LATERAL, DELANTERA, TRASERA)
-DOCUMENTACION SI SE TIENE DE CADA MODIFICACION, TUV, CERTIFICADOS, ETC.
- CERTIFICADO FIN DE OBRA DEL VEHICULO DEL TALLER DONDE SE EFECTUO LA REFORMA, DONDE SE PUEDA VER CON CLARIDAD Nº REGISTRO TALLER Y DIRECCION.
- EN EL CASO DE EXISTIR DOCUMENTO DE ITV NO FAVORABLE, SE ADJUNTARA.
-TELEFONO DE CONTACTO PARA POSIBLES CONSULTAS RAPIDAS.

¿QUE OS PARECE LO QUE EXIGEN HOY LAS ITV´S?
_________________
UN 2CV, UN CAPRICHO.

pacoporti · Publicado: Jue Dic 01, 2005 11:07 pm **Asunto**:

Hola compañeros,un saludo.Yo acabo de rehabilitar y pasar la correspondiente ITV a mi 2CV6 del 73 y le he montado un juego de asientos de un R-4 de los ultimos(con reposacabezas).No me han dicho absolutamente nada.
La juventud que trabaja hoy en dia en las ITV´s ni conocieron este coche,no creo que haya problemas en ese aspecto.
Joaquin,¿tu dyane es de color verde?,no se si te conozco.

Joaquin · Publicado: Vie Dic 02, 2005 12:30 am **Asunto**:

Si, es verde.

No me preocupa lo que me puedan decir en la ITV, porque si me dijeran algo, monto el juego original de asientos y ya está. El problema consiste en hacerlo bien en los papeles por si ocurre un accidente, para no quedarme sin la cobertura del seguro. Es mejor tener los papeles en regla, por si acaso.

Xabispin · Simpatizante Registrado: Jan 14, 2004 Mensajes: 224

Pues yo me hice un hibrido de asientos con los muelles, posacabezas y espuma del respaldo de un ford escort. Están más duritos ( a mi me gustan así, y además ya no hace falta parasol, komo no te hundes Twisted Evil

) Con la esponja del respaldo del escort ya hay un poco más de sujección en los laterales y además encaja a la perfección en el chasis del respaldo del asiento del 2cv (ke largo!). El posacabezas tengo ke ingeniarme algún artilugio para que estén más firmes, porque yo no tengo soldador ni sé soldar, y los tengo sujetos con unas piezas que fijan los tubos de gas a la pared+abrazaderas de manguera bien prietas.
Los asientos, pesan como los de un 2cv y se sacan igual de fácil (porke son de un 2cv, el chasis los conservan).
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Lo no ke no hay no se puede estropear
Podéis llamarme Xabi

Nuevodyane6 · Simpatizante Registrado: Mar 10, 2004 Mensajes: 242

y no tendras por casualidad alguna foto??

tantoluchi · Publicado: Vie Dic 02, 2005 7:19 pm **Asunto**:

Si alguno tiene localizada una Dyane 400 de Telefonica en algun desguace, debe mirar sus asientos, ya que estos llevaban unos reposacabezas tremendamente cómodos, iguales que los de un citroen DS, conservando los asientos originales. Tengo los dos asientos en el 2cv, pero no utilizo el reposacabezas ya que los reservo para Tiburcio.
En la Dyane 400 instalé unos asientos de seat 127 última serie, con reposacabezas, tienen un sistema muy parecido al nuestro, lo instalé porque se pueden hechar hacia adelante, por fin puedo acceder a los asientos de atrás. Después del comentario de Joaquín, debería homologarlos.
Saludos

Xabispin · Simpatizante Registrado: Jan 14, 2004 Mensajes: 224

Supongo que lo de las fotos irá por mí, pero mi cámara de fotos probablemente sea más vieja que el coche. Pero en mi resi, supongo que alguno tendrá una digital. Ya intentaré hacer unas afotos.
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MAMEN · Publicado: Lun Dic 05, 2005 10:44 am **Asunto**:

pues los asientos de mi charleston son de un mini con la tapiceria de esa que cuando hace calor se te pega en el culo,y ademas abatibles...que si pegas un frenazo se te quedan los dientes en el salpicadero.menos mal que he encontrado los suyos en el desguace,me gustan mas y por lo menos veo mejor la carretera,saludos.ah¡y la itv la pasó sin problema 8)
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Nuevodyane6 · Simpatizante Registrado: Mar 10, 2004 Mensajes: 242

hola

Ante todo perdona Xabispin por el retraso pero es que no puede contestar antes.

Si lo de las fotos era por ti por que me parecion muy interesante lo que comentastes, pero si no tienes camara digital no pasa nada.

un saludo y gracias de todas formas.

grijal · Publicado: Jue Ene 26, 2006 12:26 am **Asunto**:

Xabispin,

me parece muy interesante el tema que comentas.
Estaba a punto de restaurar los asientos por el "metodo tradicional" de reparar chasis, cambiar las telas, gomas y poner gomaespuma y luego unas funditas a medida. Pero me parece muy buena idea lo que has hecho.
¿Me podrias dar mas información?, como que Escort era ¿moderno ó antiguo?. ¿Como pusistes los muelles?. ¿Los asientos que tiene el 2Cv son simetricos o asimetricos?.

En definitiva, toda la información que puedas, aunque tampoco quisiera molestarte mucho.

Muchas gracias.

Efrén · Publicado: Jue Ene 26, 2006 9:12 am **Asunto**:

Pues a mi lo que me pareceria interesante es conservar los originales REPARADOS que se gana mucho en comodidad y añadirle reposacabezas con una idea que en su dia me pasó J6rge. Pero lo tengo apartado hasta que pueda conseguir los reposacabezas que quiero que son esos que montan ultimamente muchos modelos en la parte trasera, son unos que cuando se recojen quedan casi al ras del asiento con lo cual puedo volver a la apariencia original en un abrir y cerrar de ojos.
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Saludos a todos

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