Hoy he probado un DG-NITION en mi cabra

cabra34 · Iniciado Registrado: Oct 02, 2006 Mensajes: 55

Pues eso que esta tarde he montado un encendido en mi cabra loca.

Y en principio todo són mejoras.
Tengo que decir que antes llevaba la caja de CARTIER montada.

Pues solo arrancar he notado que las pistonadas a rálenti són más contundentes que antes como con más fuerza.
Y no tengo efecto placebo, he ¡¡¡¡¡ que estaba con un amigo que tiene una cabrita como la mia y que vendrá en verano a Marruecos, y el me dice que si que el la nota muy diferente. Suena hasta más metalica.

Al subir de vueltas lo hace con más brio que antes y lo que más se nota es en el momento de cambio de marcha que la siguiente la "coje" mucho mejor.

En contra o más que en contra es que no hace nada, es en el momento en que el motor está muy bajo de vueltas, antes era y són perezosos estos motores, eso no lo arregla. Supongo porqué el avance inicial sigue siendo 8º en este encendido.

El final de marcha, por ejemplo antes en una bajada de la carretera de mi pueblo en tercera hacía 110 y ahora igual, o sea que no dará muchas más rpm al motor.

Lo que si se nota mucho es el momento de acelerar que lo hace bastante mejor que antes.

Mañana prueba de rio y agua a ver que tal se lleva con el agua el amigo DG-NITION.

He probado diferentes aperturas de tornillo de mezcla del carburador, que tengo una duda, al cerrar enriqueces? no....

He probado 3 vueltas,4,5,6 y 7 vueltas

A mi me gusta más a 7 vueltas

A 3 el rálenti no me gusta nada y menos de 3 se para.

La de mi amigo está a 1,75, pero la mia a 1,75 se para todo el rato.

Ya sé que cada motor es una historia.
Pero las dos corren exactamente igual.
Porqué esa diferencia.
Faltaría saber el CO de cada una.

Un saludo chicos/as
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Que pretensiones puede tener un coche que le llaman la "cabra". ?????